ひまじん☆彡＠ＧＣ８Ｇ２ＦＤのブログ一覧

タイヤ交換してきました。
銘柄は、ブリヂストン　ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ００７Ａ。
前回のＲＥ０５０Ａから、実に８年半で交換です。


また、ウエットグリップ重視☆　ドライの直線番長って格好悪いですからね。
（事故の巻き添え未遂経験有り）
新城ラリー２０１１（取り急ぎやっつけ）
ウエットでも安定した旋回の方が大事。

走行距離１９８２２ｋｍで、スリップサインまで充分走れるけど、ショルダーに亀裂が入り始めていることと、
ブリヂストンは４月の値上げ＋１０月に再値上げとのことなので、この機会に買い換えです。

元々は、ＲＥ００４かＰＩＬＯＴ　ＳＰＯＲＴ３で検討。（ＰＩＬＯＴ　ＳＰＯＲＴ４はサイズが無いので断念）
某販売店で見積したら、全く気にしてなかったＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡ　Ｖ７０１を提案してくれて、
これがかなりのウエット重視で安い。　ＲＥ００４のウエット性能はいまいち。

更に検討を進めると、販売店で買うよりも、インターネットから注文して、取付店に直送した方が、
販売店の６０％くらいの価格で買えることが判明。
予算に余裕ができたので、ちょっと奮発してＳ００７Ａに決定で、９月中にＹａｈｏｏで注文しました。
ＰａｙＰａｙポイントの還元分と相殺すると、販売店の見積の半額くらいで買えちゃいました♪

タイヤ交換＠８年半振り～慣らし走行色々

毎度体感するのが、これまでのタイヤが硬化していたのか？　新しいから柔らかいのか？
はたまた、今回は特にコンフォートタイヤのせいか？　乗り心地が良く静かです。
レスポンスは、走り始めの低速でも旋回が気持ち良い♪
加速は、パワーアップしたかの様な、純正マフラーの様な、気持ち良い伸びです。

早速慣らし走行として、第三京浜まで約１０ｋｍ走行。
その後、第三京浜を往復～首都高速Ｋ１～Ｂ～９～Ｃ１～１～Ｋ１と走って１００ｋｍ走行完了☆

しかし・・・デザインは、単なるゴムチューブみたいで格好悪い。。。＿ﾄ￣|○
ＰＩＬＯＴ　ＳＰＯＲＴ３の方が洗練されてる気が・・・

ゼロスポーツ　１．１（２０２２年　８月購入）。
これは比較的最近買ったばかり☆
特に異常は無いけど、経年のため一応新調です。
真夏の内に換えようと思っていながら、現状で異常が無いと
先送りになるものです。



老体の血管に負担を掛けない様、圧力は純正と同等の１．１。
判らんでもないが、１１０ｋＰａとＳＩ単位メインで表示しよう!?

ラジエーターキャップ交換

しかし・・・拘らなければ￥１０００以下で済むものが、ゼロスポーツブランド・デザインで￥３０００。。。
ま、そんなもんですね。

ユピテル　ＬＳ３１０（２０２１年　７月購入）。
特に入念な比較検討せず、レーダーキャッチ＝ユピテルだけで選定。
２年前にＬＣＤが映らず、音も出なくなったので、いよいよ交換です。
気が付いたら１２年前に買った物らしい。

レーダーキャッチ交換



現状では色々うるさいので、少しずつ設定を弄って様子見中です。
さすがにこの歳になると無謀な速度超過しないけど、１５ｋｍ／ｈオーバー程度が危険なので、
周囲の情報は有った方が安心です。　それでも、捕まる時は捕まりますが。

１年前もまとめて作業したけど、今年も相変わらずです。

毎度のことながら、購入～装着まで１年以上掛かっていますが、
やっぱりこの時期の作業環境が一番良いんでしょう。
寒くなる前に、タスクの大掃除ってとこです。

取り敢えず、両面テープを剥がす作業は、暑い時期に且つ
じっくり丁寧に・・・の方が良いです。
駄目な例


買うのは簡単だけど、作業開始までの腰が重い・・・
久し振りに車関係らしい買い物♪

コムテック　ＺＤＲ０３５（２０２１年　８月購入）。
ＧＣ８Ｇ　ｔｙｐｅ－Ｒは、リア３面の窓がスモーク仕様なので、スモークガラス対応とのことだったので選定。

ケンウッド純正のブラケットが糞なので、

ガムテープやカメラ用のシュアテープで仮固定して、だましだまし使っていました。
購入当時懸念していたことが的中。。。
　
リアカメラが無い機種だったので、ここ数年はアクションカメラで代用していましたが、
着脱作業や録画忘れなど色々と問題だらけなので、強固に固定出来る２カメラ仕様に買い換えです。

ドライブレコーダー交換

設定を弄ってる時に気付いたけど・・・１ファイルの記録時間は３０秒固定なんですねぇ・・・これは抜かった＿ﾄ￣|○

データが破損したことを想定すると、５分のデータが消えるより、損失が小さいという考え方らしい。
事故などのトラブル時に物的証拠を残す、本来の目的としては、この仕様が良いんでしょう・・・
因みに、ファイルを結合すれば、それなりに違和感なく長時間映像になります☆