かみかけのブログ一覧

こんばんにゃん♪

というわけで、明日は86フェスティバルですね！

私は80なので走れませんが、応援に行って参ります。

熱い男の今は亡きレビン。現在はトレノです。


GY号


くうううううううう

走りてー！！

はっきり言おうではないか。

俺にドライビングの才能はない。

あのスープラの力をフルに発揮できるまでにはまだ程遠い…

山根さんが出せて俺が出せないタイム。その差は大きい。

パワーで埋められないその差をどうすれば埋められるか。

色々考えた。

それで、今回で少しだけど分かった。自分なりに。 成長もしたと思う。


ライン取りは正直言ってどれもバラバラ。大井さんが言っていたライン通りにも走ってみようとしたが、結局最後まで続かなかった。50秒は切れなかった。

が…


1枠目はウェットだから仕方ないにせよ、2：25秒という散々な結果に（ｐωｑ）

ただ、面白い事にその1枠目の7週の間にタイムが落ちるといった事はなかった。徐々に上がっていった。 



2本目はすっかり雨というか雪男の影も消えてドライな路面になっていた。
なので全開アタックを開始した。

と言っても1週目は様子見とタイヤの熱入れ。これを怠ると痛い目を見る。

が、1週目からバリバリ攻めてましたｗｗｗ

だって食うんだもん！フェデラル＾ｑ＾

で順調に行くかと思ってたら途中？からトラブル？発生。
と言っても、支障が出るほどではなかったんですが、180km超えたぐらいからハンドルというか車体がブルブルと。

前日にドライブシャフトのネジが抜け落ちているので、ピットに入ろうかとも思ったが、

これはタイヤについたでっかいカスが悪さしてるんだろうと自分に言い聞かせて走り続けた。

ベストタイムを更新した！手元に紙がないから今は詳しくは分からないけど、1分54秒台に突入した。

この2枠目、ずっとプジョーとかインプとかその辺りの車と一進一退してた。

それのお陰だと思う。


負けず嫌いの俺が意地になって、

今まで踏んでなかった所では少しでも踏むように、

少ししか踏めてなかったところをもっと踏むように、

ブレーキでは負けるんだから、しっかりとインを取って立ち上がりを大切に。

そうすることで、攻防戦から勝ち抜けた最終ラップ。

それが、この1分54秒だ。


そしてさらに調子に乗ってタイムアップする気満々で望んだ3枠目。

結果を先に言うとタイムアップはできなかった。1分56秒がベストだった。

ただ、これまでで一番楽しかった。そして少し成長した自分を見れた気がした。

まあ、事実を言うなら後ろの方から追い上げてただけなんですけどねｗｗ

さっきまで一進一退だった車達をどんどん追い抜いていきながら少し中盤で早い集を発見する。

まるでゲームの様な展開だった。

コーナーでは正直あっちが上だった。タイヤもブレーキもタレて来ていた。

が、パワーだけはずっと出てくれていた。ブーストを1.3に下げて立ち上がり易いようにして、さらにトップスピードも200kmまで落としてブレーキもポンピングで何とか持つように走った。

2コーナーからベタ付けで、モスエスを抜けてアトウッドコーナーでドアンダーを出してくれた。

ブレーキを潰す覚悟でフルブレーキ。一気にインを突いて前に出れた。そこからはホームストレートで一気に離してその差を広げたところで3枠目が終了した。


そう、この最後の1枠はブレーキ、エンジン共にクーリングを一切していない。冬だからこそできるフル全開走行だ。

そのお陰かこの3枠目は2分をすべて切っていた。


高いブレンボだが、ヒートクラック、ジャダーの出ているローター。
安いブレーキパッド、それも一番効くグレードではない。
ブレーキマスターだって実はオーバーホールしたほうがいいと忠告されていた。
岡国を1回、備北を2回…ストリートを数十回。街乗りもこなしたフェデラル595RS-R。
KTSの車高調。

こんな足回りでも600馬力近いこの車を破綻することなく、無茶をしても最後まで楽しく走らせてくれたこのマシンが俺は大好きだ。
しばらくはこの仕様のままだろう。腕が追いつくまでは。

しっかりとメンテして、これからもずっと乗って行きたい。

長々と下手な文ですいやせんｗｗｗ
ここからは写真でっせ！

インチキ編集もしてまーす笑←










(●ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!