こんばんは。かみかけです。
10/29の平食MTですが、ほぼ行けなさそうです(涙
「18歳とは言えど高校生。就職が決まったのに台無しになるかもしれない。土曜の夜は変な人が多い。」と母。
「18歳とは言えど高校生」
はっきり言って岡山に18歳の高校生を指導・補導するような条例はない。
「就職が決まったのに何かあったらどうするん?」
これを言われたら正直何もできない。だが言いたい気持ちもほんの少しは分かる。
「土曜の夜は変な人が多い」
酔っ払ってる人とかヤンキーか。
はっきり言ってこれを言われたら何もできない。
「なんでも危ない、危険だ、本当は車にも乗せたくない。」だそうな。バイクならなおの事だろう。
俺はマザコンではないけど、色々な面で世話してもらってる以上、口を荒げたり、そういった事はできない。足も自転車のみなので、恐らく母は電車の中での事を考えてるんだろうね。
愚痴っぽくなってしまいましたが、こういった感じの理由で平食MTには行けそうにないです。残念です。
それと、少し切り替えて、11月5日(土)の備北貸切MTですが、これは別の理由で、
足がないと非常に行きにくい。残念ながら原付免許すら持っていないので、行けないかなあ・・・。ちょっとこれについてはどうするか、どうなるか分かりません。。
何かしらの免許とるまではミーティングには非常に行きにくい感じばかりだなあ・・
とりあえず掲示板に書き込んでおきます。
夜も遅いのでそろそろ尻途切れになりますが、この辺りで今日は終わりにします。
長々とした文ですみません。。
こんばんわん(゚ω゚) かみかけでございます。
さて、テスト勉強も終わって部活も再開です。オープンスクールの準備の事は後ほど。
今日は、一応趣味で色々触ってるSPADAの紹介を少ししたいと思います。。
やっとみんカラらしくなったね!!
で、SPADAとは何か
Honda VT250J SPADA(MC20)っていうホンダの250CC.4stのバイクです。
エンジンはMC15(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブのV型 2気筒
変えてあったところといえばマフラーとプラグコードだけかな
うちの先生の近所の人がタダでくれたバイクらしいですww
先輩は動かしてなかったっぽいのでまず3年以上は放置してたんでしょうね
まずキーを回してもびくともしない、これはあたりまえ。バッテリーは当然の如くお亡くなりになってます。で、他のバッテリー持ってきてケーブルで接続するも静寂が流れる。これには少々焦った。 原因はヘッドライトの中の配線が一つ見事に外れていた。これをつなぐと予想通り電源が入った。恐らくメインスイッチの配線だったのだろう。
すぐにエンジンをかけたくなったが、どうせかからないと割り切ってたのでキャブ清掃とオイル交換をした。ちょっとかかりが悪かったが一応始動確認はできた。が、プラグがかぶるというか失火というかなんとも言えない感じだ。6000回転以上ふけないといった症状が現れたが、時々レッドゾーンまで吹けあがったりそうでなかったりと意味が分からなかった。それでも乗って遊べないことはなかったので最低限の点検だけして遊んでたんだけどねwエンジンにはあまりよろしくなかったかな・・w
ただ、時々まったくエンジンがかかる気配がなくなるほど不調になるときもあった。そしてそれがずっと続いた。そしてキャブ清掃も恐らく5回ぐらいした。
この時プラグは片方だけ新品に交換していた。
だが今日、なくしていた工具が見つかり、即もう一つのプラグを交換して、セルを回すと火が入った音がした。燃料の錆をろ過するためにはずしていた燃料タンクを即装着してガソリンコックをRESに。
チョークを引いてセルを回す
うっしゃああああああああああ!!!!
余裕の一発始動を決めてくれた。
今までの苦労はなんだったんだろうと思うぐらいあっけなく始動した。
プラグ変えるだけでここまで変わるんだなと実感した。
何か長々としちゃったからそろそろ終わるけど、
皆さんも調子の悪いバイク・車は、まずは余計な事はせず、簡単なとこから徐々に徐々にという感じでチェックするといいかもしれません。
まあまだまだSPADAには色々やりたい事があるんですがね。
まだ一般的には 整備前 ぐらいの段階ですからね。
最後にそんな不調なSPADA君ですが、ちょっと動画を撮ってみました。
またお会いしましょう。平食MTは現在検討中なのだん。
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