かみかけのブログ一覧

あ、どうも。

明日は岡山国際に行ってきます！

IDIの走行会のためです(*＾＾*)

暑いので、タイムを狙うにはちょっと不向きでしょうが・・・


同じくらい暑くてワイヤーの出たタイヤでも51秒だったので、今回はタイヤもしっかりさせたし、無茶しないように確実にタイムを狙っていきたいと思います（´ω｀）



模擬レースもあるので、無事楽しんで帰りたいと思います。


ではまた！

車検が切れちゃいますねぇ・・。

覚悟はしていたものの・・・

やはり複雑な気分ですね。


ま！一度決めたことですからね。我慢しますよっ♪


でねでね！バンパーが綺麗になるんですよ！

リップも今となっては？珍しいリップに変わります！

やっとクワガタから卒業できるんですよ・・・ｗ

あと右側のTRDオプションリップと、ノリでダッシュボードをいただきましたｗｗ

もりっくさんありがとうございます・・・・！



でね！
今フクシオート（秘）に預けて取り急ぎできることをやっていただきましたよっ！

・クランクシール交換
・ウォーターポンプ
・ベルト交換
・パワステ配管交換

スープラ君に長く乗るためのメンテナンスみたいなもんですね。



ウォーターポンプは昔のものはポンプの羽が樹脂なんですが、新しいのは金属です。

例によって自分のスープラは樹脂でした（笑）

オーバーホールしたような跡はあるんですが・・・。してたとしても相当昔ですね。してない可能性もあるし・・・

で、まだ完全にエアが抜けてないんだとは思うのですが、アイドリング30分で水温が82度らしいです（笑）

以前が92度程だったので、かなり下がってますねｗｗ

まあ、エアが完全に抜ければもう少しあがると思いますが、前よりは水温が下がりそうですｗ

ポンプのおかげか、クーラントのお陰かな？





で、クランクシールなんですが、交換は無事終了したらしいのですが・・・

クランク側が少し痩せてしまっているようです。


高回転まで使う上に過走行。

クランク自体が振れているのかもしれないですね。

でもよく耐えてくれてると思いますよ。


どっちにしろ、近いうちに腰下を触ってやらないといけないようですね。

でもそれは俺としてはありがたいかもしれない。

油温を130℃程まで上げてる私からすると、クランクメタル周りが気になってはいますから。


とりあえず・・・

問題点が分かったのはある意味安心なのであーる(´ω｀)


早く車検通せる環境にしよう！って思った今日この頃であります♪


フクシくんありがとうございます！！