このごろはバスが熱い。。。

バス会社も頑張ってますね（*^_^*）

ローカルバスは大変だと思います。。

何らかの理由で車の運転が出来なくなった時に公共交通機関の有り難さが解りますね。。。

昔は良かったなぁ〜
って思うのは、オサーンになった証拠かな…

蜂入り煎餅、お味の方は？

いや、絶対に今より昭和時代の方が楽しかったと確信的に思います。。

蜂入り煎餅は意外と普通のお味でした。。

昔のカラーリングを見ると当時の思い出などが蘇りますね（＾＾

少年時代の淡い思い出です。。

息子や娘には斬新なデザインに映るそうです。。。

こんな凄い路線バスがあったとはｗｗｗ

昔の長距離各停を彷彿させますね。

昔の三重交通のカラーリングは、デザインの洗練度で日本一になったとか…

今でもあの旧塗装が一番だと思います。

そうそう。。。

昔、国鉄だった頃、浜田発大阪行きや福知山発、山陰線回りの門司港行き普通列車とか有りましたよね～。。

旧塗装はあの緑色のやつですかね？？

昔のバスは地味な色を使っていて重厚感がありましたよね～。

おはようございます。

ああ、ちょっとプレミアム切符欲しい！
なかなか路線バスで記念乗車券て、見かけないですよね。。

私もバスは好きなんです(^_^)
小学校1，2年の頃は、函館バスの路線図を全て頭に入れ、
家に帰って路線図を書いたり、新しい路線図を想像したりとおかしな小学生でした。

1人でバスに乗ってどこにも行くので親はしっかりした子だと勘違いしてましたよ！

小学3年生の頃には1人で江差線とバスを乗り継いで１００ｋｍ以上離れた祖母の家に1人で遊びに行ってましたから、自分が親だと絶対させないので、自分の親に感謝しています。

全国どこでもそうでしょうが、バス会社の経営も厳しく、札幌市内でさえ路線バスの廃止でもめています。

どうしても車が便利なので仕方がないですが、公共交通である、電車やバスの維持もこれから考えないといけませんね！

おはようございます。

この記念乗車券セットは、ＤＶＤだけでも値打ちが有りますので、乗らなくても損は無いと思いますよ～。

私も昔、バス路線図風味に地元の地図に停留所を書き込んで、友人とバスごっこや電車ごっこしました。。。

バスにしろ電車にしろ、行き先方向幕に書かれている終点に行きたくなってしまうのはガキの共通心理だったのかも知れません。。

小３の時に天王寺駅で「亀山行き」と書かれた普通列車にふらりと乗ってしまい、途中で車掌に保護され大騒ぎを惹き起こしてしまった経験が有ります。。

昔から放浪癖は有った様です。。

私の町では、自治体が主体となってコミュニケーションバスを運行する様になりました。。

一企業ではもう過疎地でのバス会社の経営は不可能な状況に追いやられているのを実感しています。。

今シーズン、もう一回アルプスの山に行きたいと思ってますが、既に閉鎖してる山小屋が・・・

五竜、鹿島槍の縦走したいけど、キレット小屋閉鎖だし。

来シーズンかな。

その蜂食べてみたいです。

もうアルプスは完全に冬支度なので、冬の衣裳と装備・・ピッケルとアイゼンは必須ですね。。

１０月以降の登山は一度厳冬期のスキー場でピッケル＆アイゼンワークの基礎を身体に叩き込んでからにされた方がいいと思います。。

山岳ショップの冬山基礎講座が最短でいいと思います。。

あと、最低ツエルトも持参しないと・・・。

路線ﾊﾞｽの旅もなかなか楽しいですよね

今では殆んど乗りませんが、たまに乗ると懐かしく感動しちゃいます

観光バスではなく「路線バス」は乗り降りしている人達をウオッチングしているだけでも楽しいですよね～。

私も実の話、脚を怪我して病院通いするまでは滅多に利用しませんでした。。

おらの町には、路線がない(￣▽￣;)

過疎化すすんでます！(笑)

あいや～。。

もうじき私の町もきっと。。。。

信州人は昆虫ばかり食べてると思われるけど、そんなことないですよ〜(((ʘ ʘ;)))

いえいえ。。

２０年前に大町で「蜂の子」というのを初めて食べましたが、とうとう親まで食べるようになったかという感じですね～。

渡瀬温泉さんと長ーいお付き合いなんで、私のお気に入り路線です＾＾
お弁当持って乗らないとお昼ご飯食べられないですよ～
ちなみに路線なんで、各種割引が使えますから上手に利用するとかなりお得です。

余談ですが・・・
これ運転したかったんですが、南紀で管理してるんですよねぇ＾＾；
昔は大仏前（奈良）からだったんで更に長距離でした。

あっ。。

路線バスはまるまるおっちさんの世界ですね～。

給食の事は全く考えていませんでした。。
飲み物と食事は大事ですよね～。。

運転士さんはどうしてるんでしょうかね。。

先日ＴＶで、この路線は奈良交通で定年になった運転士さんが嘱託アルバイトで乗務されているとか言っていましたよ～。

大仏が基点だった頃に乗りたかったな～。

八木駅～新宮間のこのバスは一度乗車したいところです。
周遊プランも練ってあるのですが、機会に恵まれず・・・。

地元、三岐鉄道バスは台数の割りには、カラーがたくさんあります。
最近では、昭和の塗装が復刻しました。

三交は、貸切が新色に変更中な様子。
あの緑のレインボーカラーも見納め？みたいです。

私も兼ねてからそう思っています。。

１８きっぷのシーズンに朝から乗って新宮で泊まって、翌日は紀勢本線（東）のキハ４８で戻ってこようかと思っています。。

三岐鉄道バス。。

貸切観光バスしか見たことがありません。。

昭和時代のカラーの復刻は、ガキだった頃の思い出と重なり、ふと故郷再発見の旅に出たくなりますよね～。

こちらの地区、廃線になった谷汲線の赤い電車デザインの 路線バスが走ってます。

またにすれ違うのですが、なかなか写真に収められません。

あいや～

谷汲線・・濃いですね～。
赤い丸窓電車が強烈なイメージでしたね。。

あと、時速９０ｋｍ/ｈではしる急行路面電車。。

終焉の頃は毎月ヲタりに行ってました。。

貴重な鉄道だったのに。。。

懐かしい和歌山バスですね・・

和歌山市内で寮生活を送っていた私はもっぱらパッソルとこの和歌山バスにお世話になりました、車に乗り出すと邪魔者扱いしたりして(笑

それと奈良交通のバスイイですね、確かホイルベースを短くした特注とか聞きましたけど、五条～新宮までのコースも何回かドライブしました、これからいいシーズンになりますね。

ＬＳさんだと勝浦～白浜と海岸線を帰るとほぼ紀伊半島1周になりますね(笑）

和歌山バス・・・

改めて旧塗装を見るとナント昭和チックなんでしょう。。。

親会社の南海電鉄・自動車部のバスが緑色だったのに系列の和歌山バスが暖色系なのは、気温の温暖さと、太陽の明るさ、ミカンのオレンジ色から採用されたと聞いた事が有ります。。

五新バスは確かにホイールベースの短い特注品ですね～。

帰りは旧型気動車の残る三重周りで帰ろうかと思っています・・・。

ん？！

五新バスって、もしかしてあの五新線の生まれ変わりですねｗ

確か、路線の一部をバス専用道にしたやつでしたっけ？

地元では五條から新宮へ抜ける国道が「五新線」と呼ばれている関係上、「五新バス」とは新宮行きの特急バスを指します。。

一方、幻の国鉄五新線予定敷地の専用道を走るバスは単に「城戸行き」とかで呼ばれています。。

ホイールベースが短いのは日本一長い八木～新宮行きバスに使われています。。

紛らわしい表記ですみません。。

うわ～！これ一度みんカラでレポされている方がいてかなり気になってたんですよね～(☆∀☆)
チケットがかわいいですね。
しかし限定5000枚って、5000人も物好きがいると思ってんのかな…(笑)
何時間も缶詰でしょ…(^_^;)

ラストさんのレポも楽しみにしています！

やっぱ知っていましたか・・・・・。

５０００枚間もなく完売だそうで、何処にでもヲタッキーな人は居るんだなと痛感。。

１枚買っとく？？？

実際に乗車するのはもう少し先になりそうだけど、年内にはと思っております。。

その時に濃い乗車ルポ書こうと思います。。

詳細な解説、ありがとうございましたｗ


流石知識量が違いますねえ
（￣～￣；）


見習いたくはありませんが(爆)

いえいえ・・

知識と言うよりも、一応地元民ですので日常の生活の情報として知っている程度です。。

なぜだか最近になって急にテレビ放映されたりしていますしね。。。