初夢になんで出てきたんだろ。。。

こだわりのある車ですね(*^◯^*)

僕は初夢はサンバーが出て来ましたよ^_^

カタツムリの様な完全遊び車です。。

夢の中でサンバーはトップ画像のように完全に脇役で出演していました。

初夢は覚えてないやｗ

心のどこかにボンゴへの思いがあったんでしょうね


サンバーの屋根を切ってフリートップにしましょか！（笑

歳をとると昔の事をよく思い出すようになりました。。

頭打ってボケてきたのかな。。

サンバーの屋根を切るとかの人の様になるじゃないですか～。。

これってどっかで見たことあるような屋根ですねー(笑)

↑ヨッシーさんに賛成！サンダーで切るのなら手伝いますよ！(笑)

だんじり方面で走っております。。。

屋根の取り付け改造は１００万円くらいだと思いますので、お金だけ頂ければ結構です。。

ギャハ。。

友人も昔乗ってました(^^ゞ

会社の先輩も昔乗っていました。。。

初夢、なんだったかな〜
ボンゴフレンディ、フロントミッドシップレイアウトで、走りもよかったのでは？

屋根裏部屋、ホンマに秘密基地みたいですね。

走りは最高～。次も機会が有ればディーゼル乗りたいです。。

ＸＶとかフォレスターにディーゼル出ないかな。。

屋根裏部屋は何でも出きる隠れ家。。。

夫婦喧嘩時の絶好の避難場所。。。

初夢こそ、ｵﾈｪﾁｬﾝとｲﾁｬｲﾁｬしてる夢が良いなぁﾊｧﾊｧ

この車でお姉ちゃんとなんやらかんやら・・・

てな事は想像だけに終わったとか・・・。

キハ５８ ?!

やっぱり鉄分多いわねぇww

あいや～

キハ５８をご存知・・・・・・。
しかも女性・・・・・。

どうコメント返ししていいのか、判断できず、汗タラタラ。。。

かなり博学ですねと・・・・・。

初夢なんだったっけ？(；´Д｀)ｗｗｗｗﾜｽﾚﾀｰｗｗｗ

ボンゴフレンディ・・当時ちょっとほしかったの思い出しました。
メーカーも今だからこそ作れる遊び車を出して欲しいですよね～

ハスラーとかN-BOX＋とか
まじめに遊んだことがない大卒インテリが作りそうな偽遊び車要らないから・・

まさかオートフリートップを買うことになるなんて、本人が一番驚きました。。

子供をＤらーに連れて行ったのが・・・・。

ボンゴフレンディーも乗りましたが、遊び車の結論としては最終的にサンバーに行き着いてしまいましたね～。

軽箱分野・・・発展は止まっていますが、早く次世代の軽箱が見てみたいです。。

こんばんは
ボンゴフレンディ、良い車でしたね。あんな設計者の自由の効くメーカーはマツダかホンダくらいなものでしょう。
ディーゼル良いですね。あの振動やトルク感はなかなかガソリンでは味わえません。
自分も過去に４２００の６気筒に二台乗り継ぎましたが、トルクフルでセカンド発進。あとはトップかオーバートップに入れてやれば大概の道はこなせて燃費も抜群。今の排気量１／６の軽四の方が燃費負けてます。経由も効果になってきて経済性が薄れてきましたが、また大排気量の陸式巡洋艦に乗りたいです。
遠い夢なので、ひとまずＮＢＯＸ＋あたりで移動居酒屋と車中泊仕様にしたいなぁ〜

ほんと・・・だからマツダファンになりました。。

本田もフリードとか面白そうなのいっぱい出していますよね～。

ディーゼルエンジンでボンゴの２３００ｃｃはかなり小型ですが、それでもあの加速感には度肝を抜かれました。。

今のところはアクセラのディーゼルとかが気になっていますが残念ながら車中泊はできません。。

小型箱バンでディーゼル出ないかな。。

バネット・ワゴンディーゼルとか・・

ディーゼル興味があります。
レースでもガソリンに勝ったりしてますもんね。
十数年前、たまたまディーゼルのタクシーに乗って、静かでレスポンス良かったんで運転手さんにそう言ったら喜んじゃって、えらい飛ばされたのを思い出しました。
怖かった。。。（笑

一度乗るとそのトルクの太さから来る低速域の加速感が病み付きになりますよ～。

１００ｋｍくらいになるとガソリン車の方がよく加速するようですが・・・・。

本線合流への加速距離の少ない西名阪国道等で非常に重宝しましたよ。。

こんにちは！(*￣∇￣)ノ

ボンゴフレンディーのAFTディーゼルとデリカスペースギア、スターワゴン………この3台は欲しかったんです。
独身のため反対されたのと（家族も4人で）、駐車スペース（長さ）の問題で買えず、パジェロ3ドアになってしまいましたが、ディーゼルはイイですよね♪(*^^*)

今、箱バンでディーゼルを選べるのがハイエース、キャラバン、D:5だけですが、大きすぎるのが難点なんですよね………(^_^;)
（キャラバン、ハイエースは天井が低すぎて乗れません(泣)）

サンバー＋α程度の大さと、排気量0.8L～1.2L位のディーゼルがあれば。

せめて、載せ換え用のディーゼルエンジンを誰か作ってくれれば、EN07と取り替えるんですが………
ドミンゴ・バン………なんて。

ＡＦＴはなかなか家族とかの後押しが無ければ購入に躊躇しますよね。。

ボンゴフレンディーは４ＷＤ車でも悪路走破性がイマイチなので、４ＷＤに重点を置くならパジェロが圧倒的に有利だと思います。。

１２００ｃｃのディーゼル車賛成です・・・。

ホント、使い勝手からすると昔の「ライトエース」か「ドミンゴ」くらいのボディーにディーゼルエンジンを積載したくらいのが一番いいですよね～。

このクルマは画期的でしたね。
まさかメーカーが出すなんて♪

こういうクルマ、今ではできないんでしょうね・・・。

ディーゼルは毎日乗っていますが、やっぱりＶ型エンジンが・・・（自粛

っで、キハ２８はどこへ置いてきたのですか？？(爆

まさかのメーカー正規規格品でしたね。。。

この頃はステップワゴンにも同様の屋根を持つグレードがカタログアップされたり、スバルドミンゴにも１人用ながら「アラジントップ」なるものがカタログアップされ、充実していましたね～。

古き良き時代の遺物ですね。。。

基本的に１エンジン車なのでキハ２８とするのが妥当ですが、パワーの強さを表現するためにキハ５８と命名してみました。。

旧型エンジンなのでキハ６５じゃないことは確かです。。

６人も一緒に車中泊だと
イビキの合唱だったのではないでしょおか（＾ν＾）
動く宿って感じで楽しそ！♪

それよくありました（笑）。。

そして屋根の上に寝ている人が夜にトイレに行く時は、フラットシートに寝ている２人が絶対に起きなければならなかったという弱点も有りました。。

いつでもどこでも簡単に泊まれる愉快な車でした。。。