さようなら　交通科学博物館

今日は少し早起きして、会社の先輩・後輩とＪＲ大阪環状線の弁天町駅に有る「交通科学博物館」へ行ってきました。。


小学生の頃、遠足や父親に連れられてよくここへ来ました。。



子供の頃は弁天町駅の改札口を出て画像の歩道橋が見えると、嬉しくなって駆け出してしまいました。。


実はここ、今年の４月６日（日）で廃館になってしまうのです。。



なので今日は、少年時代の思い出を目に焼き付ける為、昭和３８年、３９年、４０年生まれのオッサン３人という臭キモイ異様なグループで出掛けました



１０時の開館前に到着したにも拘わらず、廃館前の快晴の日曜日とあって入場者は黒山の人だかりでした。。


入場と同時に限定品の記念ＤＶＤを購入。。。　



平日でも充分時間が取れる私達が、わざわざ日曜日を選んだのはこれのため・・・。。



食堂車の営業が土日曜日限定で行われているからです。。






なんと元祖ブルートレインの２０系客車のナシ２０でランチが食べれます。。


今やランチタイム営業の食堂車と言えばイベント列車を除けば大阪発札幌行の「トワイライトエクスプレス」とここ交通科学博物館だけ。。。



メニューも昔からの定番品が並びます。。



やっぱ食堂車と言えばカレーライスでしょ。。



ってことで３人揃ってご覧の牛肉満載のカツカレーを注文しました。。



家族連れは先ずお子様ランチから・・・



食事客で満員のナシ２０はあたかも列車に乗りながら食事をしている様で、昭和時代にタイムスリップした様な気分になれました。。



１０時３０分の開店前から並んだので直ぐに食べれましたが、店を出る頃には既に長蛇の列ができていました。。



こちらは昔ここの営業食堂として用いられていたスシ２８－３０１です。。

子供の頃はこの車両でカレーライスを食べました。。
今では超１級保存車両として復元され、大切に保存されています。。

丁度ナシ２０のホームを挟んだ隣に並べられています。。



Ｄ５１（おおなめくじ）型の後位に連結されているのが食堂車ナシ２０です。。


交通科学館の展示車両達。。

８０系湘南型車両と旧型特急客車



昔のプラットホームがリアルに再現されています。。



これは旧型特急客車・マロネフ５９－１の車内。。

今の軽薄な特急車両よりもかなり重厚で趣の有る座席は、手前に引き出すとプルマン式寝台車にもなります。。

こんなんで、遠くへ旅に出てみたかったです。。

Ｃ６２型蒸気機関車とキハ８１型くろしお号・・・



くろしお号は南大阪に在住する小学生の間では、超人気の特急列車で、みんなよく父親のカメラを借りて撮影に行きました。。

ご覧のキハ８１は少数派で、殆どがキハ８２型でしたが、天王寺発、紀勢本線周りの名古屋行とその折り返しの名古屋発天王寺行はほぼ確実にこの「ブルドック」と呼ばれるキハ８１型が充当されていました。。。



ＤＤ１３型入換用機関車（奥）とＤＦ５０型電気式ディーゼル機関車



ＤＤ１３は、都心部の貨物ターミナルでゴロゴロ居た入換専用機関車で、当時は何処でも見る事ができました。。

運転席は横向きで、運転士はカニの様に横向きに座って操縦していました。。。



DF50は昭和３３年製のディーゼルエンジンで発電機を回して電気を発生させ、モーターで駆動する、いわば現在のハイブリッドカー思想の原点です。。

鉄道は常に自動車の技術よりもかなり先をリードしています。。




１５１系こだま型電車


昭和仕様のリニアモーターカー



音速滑走体・・・・（笑）



これ本日の私のツボを突いたＮｏ１。。。

塗装が剥げてるところがなんとも言えません。。


１０１系車両ではパンタグラフの上げ下げと、車掌スイッチでの扉の開け閉めが出来ます。。



０系新幹線車両は今でも人気者です。。



今日は特別公開で車内にも入れました。。


狭い３人掛けシートの普通車


ゆったりグリーン車

なんだか今にも本当に東京へ向けて発車していきそうな雰囲気です・・。


子供の頃、この鉄道模型の巨大ジオラマを見て衝撃を受けました。。　

以来、すっかり鉄道模型の虜になってしまいました。。




鉄道だけでなく、バイクや車や飛行機まで有ります。。







そんな交通科学博物館も残すところあと僅か・・・。





ガキの頃の昭和のオッサン達を釘付けにした楽園・・・。

さようなら、ありがとう。。

そして父と母に手を繋いでもらって行った思い出よ永遠に・・・



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