レボーグ200GT　試乗してきました。

試乗しちゃいましたか。私もしたいのですが、サンバーの前がレガシィ3.0R SPEC-Bだったので欲しくなるのが怖くて(笑)。

これは確実に欲しくなるパターンです。。

私の場合はお金の問題をクリアしなければ話が前に進みません。。

昨日、ようやくカタログを手にしました。
ボクはステーションワゴン派なので凄く魅力的な車です。増車したいくらいなんですけど先立つものがありません(泣)
今、2屯のキャンタークレーン付も欲しいので…
片方は働かない車、もう片方は働く車。両方手に入れるには1200諭吉です(泣)

やはりスバルファンなら誰もが欲しくなる車ですね～。

１２００諭吉なんて、退職するまで拝めないお金です。。

僕も試乗して見たいなぁ(*^◯^*)

いつかスバルに行って来よう(^O^)

試乗してしまうと・・・

欲しくなる

危険な車です。。。

うぉー！！レヴォーグ試乗されましたか！
しかも2.0GTなんて羨ましいです〜
さらに言っちゃうとボディ色が黒が良いですね〜♪

私、レヴォーグを購入するならボディ色は絶対に黒！と決めています！（笑）

私が試乗したのはベースグレードのレヴォーグでしたが、ベースグレードでもキビキビ走るし、なかなか良かったです。

これにビル足が付いたら更に走り乗り心地も変わってくるんでしょうね！

もし、2.0のレヴォーグ乗れたら今度は私が旦那のエイトをぶち抜けるぞ！なんて妄想してます（笑）

１６００ｃｃと２０００ｃｃ・・・
どちらに乗られますか？って聞かれてついつい２０００ｃｃを選びました。。

この車はガチの隠れ狼なので、渋い色が似合うと思います。。

次回は妻と試乗に行く予定ですが、その際は１６００ｃｃも乗ってみようかと思います。

ビル足は確かにカチカチでもなく、かといってふわつきもせず、最高だと思いました。

２０００ｃｃは⑧では足元にも及びませんが１６００ｃｃでも⑧に勝てる様な気がします。

今では300馬力も珍しくないですが、普段乗りで正直そんなにいらないですよねﾜﾗ

でも、余裕の走りは普段軽ﾄﾗばかり乗ってると痛感させられます

結論から言うと、１６００ｃｃで充分だと思います。。

でも２０００ｃｃの化け物を作るところがスバルらしくって、夢があっていいですよね～。

２０００ｃｃは低速トルクも凄まじかったので、お金と燃費の心配さえ無ければ２０００ｃｃが欲しいです

ガラスリペアは、こちらみたいに専門の業者を探せば、安くなると思いますよ(^^ゞ

まあ、あれはＤで偶然発見したのですけどね(笑)


さておき、レヴォークの２Ｌターボは試乗してませんが、オーバースペックな感じですね(;^_^A


個人的な意見ですが、ターボの暴力的加速は、飽きやすい気がします…

うちのインテＲは、フラットトルクで、そこら辺のターボより速いみたいなんで、興味が出ません(笑)

あらゆるターボに乗られた方が、今はＮＡのエイトに長らく惚れ込んでますよ(^^ゞ

ウチの場合は妻の要望で、ガラスにＵＶカットフイルムを貼っていますので、それを剥がすか剥がさないかで、各店舗により大幅に値段が異なりました。。

結局、Ｄラーが安くて安心ということに落ち着きました。

レボの２０００ｃｃは完全にオーバースペックですね～。。

でも昔の様に、登山で急坂道ばかりに進入している時には完全に虜になっていたと思います。

私の場合、居住地の地形柄、高速性能よりも、急坂登坂性能を重視しますが、２０００ｃｃならどちらも解決してくれますので、購入候補からは外せない存在です。

⑧の場合、ウチの近所で使用するには高速性能は文句無しですが、どうしても登坂性能が劣っていて運転しているとそのあたりが目立ってしまいます。

外品ターボ装着も考えましたが、燃費が凄まじく悪くなるらしいです。。

私のステージアはNＡなんですが、昔乗ってたのがターボ車なんで高速乗ると今でもターボが欲しくなりますね…

特にステージアはドッカンターボなんで今なら間違いなくそっちを買ってると思います(笑

サンバーもNＡ、ステージアもNＡ…どっちか過吸器付きにすればよかった…(>.<)

私はディーゼルターボ車しか所有したことが無いのですが、ターボ車はガソリン車でも低速トルクが良い様ですね～。

ドッカンターボなるもの、今回レボーグで初めて経験しました～。

未経験者には、こりゃ病み付きになりますわ。。

乗って判るパワー差！w

僕は断然1600派！新車コスト面で(笑)

猿人なんか、のちに2000に載せかえちまえばいいや的な(爆)

いや。

正直、１６００ｃｃは未だ試乗していませんが、それで充分だと思います。

へっ？？

エンジン載せ換えって、素人な私には絶対できませ～ん。。

本屋さんにレヴォーグのすべてって言うのが有りましたよ

オマケのミニカーは

『ぶつからない』ミニカーだそうです（笑）

しっかり買いましたよ～

下から５枚目の画像にコッソリ写っています。。

あっ。。

試乗したのにミニカーもらうの忘れた。。

私も以前、軽く見てきたのですが、どうも・・・。

300PSの暴力的な加速は味わってみたいですが、
プレオの６４PSで我慢しときます・・・。

レガシーに比べるとやはり小振りですね～。

あと、色により似合う色と不似合いな色の差がハッキリ出ると思いました。。

プレオが６４ＰＳなのに、なんでサンバーは５８ＰＳだったんでしょうかね～？？

はじめまして

我が家の長男が１０日ほど前に契約しました。
燃費がずいぶん違うのとハイオク仕様がネックで“1.6GT-S EyeSight”にしました。
もちろん価格もですが…

今モビリオスパイクなんで十分満足すると思います。

まぁサンバーの魅力には勝てないと思いますが…(^_^;)

はじめまして。

コメントありがとうございますm(__)m

息子さん凄いですね。
私の息子なんざ、いつまでも親の脛かじりで、妻の⑧ばかり乗り回しています。

レギュラーガソリンでＯｋな１６００ｃｃで充分だと思います。

総合バランスでは一番いいですね～。

サンバーが勝てるのは荷物の積載量くらいですかね。。

燃費でも完全に負けてしまいそうですね。。

サンバーでは味わえない世界ですねぇ～

試乗の案内うちも来てたけど、行く暇がっ(>_<)

でも車より、施設の更新に飛んでってます(T_T)

昔、ソアラの２８００ＧＴに乗っていましたが、それでもこの加速は味わえませんでした。。

一度試乗してみると面白いですよ～

あくまでも社会見学という乗りで・・・

えっ、馬300頭もΣ（ﾟдﾟlll）
シートに押し付けられるような加速、体感して見たいな〜

電車以上の馬力です。。

是非試乗くだされ。。

田舎のＤラーなら予約なしでも余裕でのれますよ～。

いいなぁ。まだ1.6しか乗れてません。　おなじコースで比較したいので、サンバー買ったディーラーへの入荷まち。　300/180倍は愉しくないと思いますが、1.6であれだけならと期待しちゃいます。

　BRZにこの1.6のEG積んだら最強の趣味クルマになると思うのは私だけでしょうか？

こちらは１６００ｃｃに試乗するのを忘れました。。

多分１６００ｃｃで充分だと思います。。

Ｄラーのセールス氏もＢＲＺに乗っていて同じ事を言っていましたよ～

もうすぐこの２００ｃｃのエンジンを積んだＷＲＸが発売される様です。。