魅力のトワイライトエクスプレス　日本最後のランチタイム食堂車　

景色を見ながら
列車の中でランチなんて
現実を忘れてしまいそうです^^;

うらやましい…( ；´Д｀)

ついつい食べ過ぎて、豚化してしまいました。。

実はこの後、ディナー～パブタイムとまだまだ食の旅は続くのであります（汗。

「乗り鉄」しに行ったのか「食い鉄」しに行ったのかよく解りません。。

富山とはいろいろ繋がりがあったんですねぇ(≧∇≦)

いつでも移住大歓迎ですよヽ(*´▽)ノ♪

自然の他には何もないとこですが(;゜∇゜)

新幹線が出来ると、大阪発の「サンダーバード」号が全て金沢止まりになるのが凄く不満です。。

煩悩を掻き捨て、自然の中で自給自足を出来る日を楽しみにしています。

寝台列車ならではの
人との出会いがありますね。

リッチなランチ素敵です♪

今は個室寝台が主流ですが、壁の隔たりが無い開放型Ｂ寝台には個室寝台車には無い良さがありますね。。

お値段は少々高いけれど、カレーとハンバーグという肩の張らないメニューがランチタイム営業最大の魅力ですね～。

こちらは昼食はおろか、苫小牧から乗車した為、ティータイムも、ギリギリアウトでした(ToT)

人との出逢いが、格別なドラマに仕立ててくれますね(^^ゞ

それにしてもまあ、スペシャルな縁だこと…

上りトワイライトにはティータイム営業が有るんですね～

今度は上りに乗ってみたいな（素）

この女性が山での事故の話に及んだ時に、はっとしましたが、私は敢えて沈黙して聞いていました。。

凄くスペシャルな出会いだったと思います。

トンネルぬけると雪だったと小説にありそうな実際のお話だったんですね
しかも食堂車で・・・い～な～＾＾
これが長距離バスだと雰囲気でませんから
大阪駅で見るトワイライトは全く興味ないですが
車窓からのご飯の写真見ると一気にのりたくなりました
いや～至福のじかんですね～
相席の方との話　いろいろあったんですね　
長距離列車だと考えてしまいますね　＾＾、

新疋田辺りの国境越えのトンネルならよりドラマチックだったと思いますが、湖西線内の無名のトンネルでした。。

トワイは一見観光列車の様に見えますが、実際は安い開放型Ｂ寝台も備えた大阪と札幌を結ぶ都市間寝台特急の要素が大です。

豪華列車はこれから発展するでしょうけど、もうトワイの様な列車はこの世に現れないでしょうね。。

廃止後食堂車とスイート車両買おうかな(笑

yossy財閥の威力でお願い致します。。

柿の葉寿司持参で泊まりに行きます。。

いいですね(^O^)／

僕も食堂車でご飯を食べて見たかったですが夢が叶いそうにありません^_^;

関西旅行のついでに、超リッチに大阪～富山間だけ乗車するってのはいかがですか？

私の友人でトワイで大阪～金沢間を往復した猛者が居ます。。

うわぁー
ドラマティックな旅ですね〜
小説のような。

小説だったら そこから愛が生まれるという流れですけどー(^w^)

今回の出会いはドラマチックでした。。

でもお婆ちゃんとの間に愛は生まれませんでした。。

けれども、これから岩峅寺の集落を見る度に、この女性の事を思い出してしまうかもです。。

ランチに2500円！

この列車なら、わかります。
私が乗ったときは、貧乏旅行？で
駅弁ばかり食べていました（汗

駅弁たべれる乗り鉄はリッチな部類ですよ～。

私なんかは、立ち食いソバかキオスクで買ったパンばかりですから。。。

トワイのランチは清水の舞台から飛び降りる気持ちで。。。

寝台夜行だと新潟のオカキどころ『ブルボン・北日本食品』は夢の中なんでしょうね。
よく仕事で新潟県の十日町に出掛けましたが、新幹線で東京経由より北陸廻りの方が数千円安く、乗り継ぎが上手く行けば１時間も変わらないこともあり、車窓からの景色も変化に富んで今は無き『雷鳥・サンダーバード・しらさぎ』の乗継を楽しんでいました。
帰路は駅弁『鱒鮨』を手土産に、地酒のコップ酒が懐かしいです。
在来線、良いですねぇ～

ブルボンは１８時代に通過でした。。

あと、亀田製菓も・・・

来年の３月から北陸の鉄道事情は大きく変化してしまいますね。。

新幹線と第３セクターの乗り継ぎでは運賃が高くつきますので、あまり足を運ばなくなってしまうのは明らかです。。

青森いきでもいいからトワイは残って欲しかったですね。。

女性専用車に変なヲジサンの絵になっちゃいますよ（汗）


食堂車と言えば思い出すのが100系新幹線。
高校生の頃、２階を通り抜けられると思い入ったら綺麗なおねいさんが「いらっしゃいませ…」
見栄を張って、間違えたとは言えずカレーを食べました(笑)

まあ女性の年齢層も比較的高かったので怪しさはありませんでした。

話しかけられるときに「お兄さん」なんて呼ばれましたので、私も「お姉さん」って呼び返していました（笑）

１００系の２階建て食堂車が廃止になるとき、わざわざ家族で新大阪～名古屋～新大阪間を乗りに行きましたよ。

トワイライトエクスプレスって臨時列車なんですか？

この食堂車も昔は雷鳥に使われていたものの改造とは知りませんでした。
よく北陸方面に出かけていたので、もしかしたら利用したことがある車両かも。

車窓を眺めながら優雅に食事、いいなぁ〜

トワイは不定期列車ですので、臨時列車の番号が与えられています。

３組成しか無いので１週間のウチ３～４日の運転です。。

食堂車も正真正銘の最後ですね。。