トワイライトエクスプレス　　真冬の夜明け

報告お疲れ様でした(^^)

北海道出張の時は南千歳駅で大阪行きのトワイライトに遭遇してたので、来年３月に予定してた出張で最後の遭遇を楽しみにしてたんですが…

ダイヤ改正後の出張なのでもう見れません…
(T＿T)

トワイの客車の車検、まだまだいけそうですので、廃止後も暫く何らかの臨時列車で残るのではないかと思います。。

大阪ではＥＦ８１とのトワイは撮影出来ますが、ＤＤ５１との組み合わせは撮影できませんから悩ましいですね。。

こんばんはです
トワイライト　夕日ばかり注目されてますが
忘れてました　朝日見れる事を　笑
澄みきった北海道のトワイライトから見る朝
い～～ですね～～泣　のりたい・・・

そして朝食も素敵＾＾うん走るホテルですね

僕自身ブルトレ乗った事なかったのですが
（サインライズなら可能か・・・）
イメ－ジ的に　心の旅というのがあって
ラスト乗車？のトワイライト　ため息もんです！

乗りたいけど高くて手が出せないかな～笑

そうなんですよ～。

夜行列車の旅の最たるハイライトシーンは何と言っても日の出シーンです。。

ＪＲさんもそのことに気が付いて、「出雲」「瀬戸」号の頭に「サンライズ」の文字を付け足しました。。

サンライズや５８３系は「電車」ですが、機関車牽引の客車列車はスローな加速や物悲しいＡＷ－２型の気笛等、旅情を誘うものが有りますよね～。

これはもう借金してでも乗らなアカンですよ。。

あと残り少ないトワイライトの運行レポート楽しく読ませていただきました。
確かに通路にある補助椅子、出しっ放しだと通行の妨げになったりしますが、独り車窓を眺めるには良いですね。自分も『サッポロクラシック』を手に夜を走る長距離トラックや、真っ白で誰もいない踏切り赤灯を眺めていました。たそがれるには良い場所ですね。
この補助椅子、寝台のベッドメイキング時に居合わせた方の待避所とも聞いたことがあります。定かではないですが…

おおっ。。

ベッドメイキング時の退避場所・・・。

確かに「富士」や「はやぶさ」は走行中にベッドの解体等が有りましたから、本当の話かも知れませんね～。

ブログのとおり、この椅子で朝からたそがれている方がいましたよ。。

北海道の旅の友は「サッポロクラッシック」に限りますよね～

長旅＆レポお疲れ様でした。

補助席の存在　全然知りませんでした。

４食制覇　お見事です(笑)

ありがとうございます。

補助椅子は確か２０系客車の頃から設置されていましたよ。。

１０系では未だ有りませんでした。。

今回は「乗り鉄」の筈がスッカリ「食い鉄」になってしましました。

北の夜明けは、一度観たかったなあ(￣～￣；)

富士はやぶさの車窓から、夜明けの瀬戸内を眺めた頃を懐かしく想いだしました(^^ゞ

寝台列車からの夜明けは、本当に特別な景色でしたねえ…

オレンジに輝く瀬戸内と、釣り人のシルエットは、未だに忘れられません。。。

そして、有り金の殆どを注ぎ込んで、九州や銀河詣でをしていたあの頃…

新幹線で行った回数よりも、寝台列車で九州詣でした回数の方が多いと豪語してましたｗ

いつかもう一度復活してほしいなあ(;つД｀)

便利さとスピードを追い求める世の中。。

どんどん風情のある物が淘汰されていきますね。。。

それほどまでにこの風情を共感できる人が少なくなったのかと思うと残念でなりません。。

私も若い頃は夜行列車三昧でした。。

「だいせん」「はやたま」「山陰」「ちくま」「きたぐに」etc・・・

思えばあの頃の旅が一番優雅でのんびりほのぼのとしていましたね。。

お疲れさまでした。

サロンでの甘いひと時、いかがでしたか？？（笑

ＤＤ５１といえば、こちらにはくさるほどいますよ。
旅客でなく、貨物ですが。

早いうちに敦賀まで拝みに行きます、トワイライト・・・。

ＤＤ５１もかなり貴重な存在で、いまや大量に拝めるのは中京地区のみになってしまいましたね～。

昔は何処にでもゴロゴロ居た機関車なのに、旅客扱いはこのトワイと北斗星のみになってしまいました。。。

ドヴォルザークのように、レールのジョイント音を聴きながら…

トワイライトエクスプレスの最終運転日が発表されましたね。
ディーゼル機関車は、嵐山で走るトロッコ列車で見たなぁ〜

トワイも北斗星も無くなってしまいますね。。

鉄道もいよいよ斜陽化の時代です。。

嵐山のＤＥ１０ももうかなり希少な機関車になっていますね。。

２エンド側だけＤＤ５１のボンネットを短くしたような独特な形が特徴的で素敵です。。

ボクは中学生の時に北斗？でしたっけ。
一度だけ乗車しました。
仙台０時くらい発　から青森までだったかな？
ドキドキして寝れませんでしたよｗ

上野発の夜行列車ですね～

私達が子供の頃は東北本線も３０分に１本の割合で夜行列車が走っていましたね。。


てか、りんご屋さんが寝台車に乗った事が有るなんて意外でした。。

いい出会いがあったんですね！


ﾎﾞｸも思い出しました。高校生の時に上野から金沢へ「北陸」のＢ寝台に乗った事がありました！

「北陸」ってのが結構マニアックでいいですよね～。。

急行「能登」とかも有りましたが、４８５系化されてから座席専用みたいになってしまって味気無かったです。。

だーかーらー！
寝たらダメって言ったのに。

まあね、日頃のお疲れもあって、しかも列車の音が心地よく子守唄になってしまったかな？

私はトワイライトには乗れずじまいで終わりますが、画像と解説で 素敵な旅の様子が よーく伝わってきましたよ( ´ ▽ ` )ﾉ

年齢を感じる瞬間でした。。

列車では眠らない、眠れないが定番だった私の身体も確実に老衰してきているようです。。

いやあ、でも大阪発の夜行寝台特急が全て消える日が来るなんて、夢にも思っていませんでしたから、かなりショックです。。

トワイライトエクスプレス、もうすぐ乗れなくなってしまうのですね〜

昨夜、テレビでトワイライトの事を特集してた番組を観ましたが、サロン車両の眺めが最高のようで旦那と二人で「こんな寝台列車で旅してみたいね〜」なんて話てました。
ゆったりと列車の旅を夫婦でしてみたいものです。

ご夫婦の仲が良くて羨ましいです。。

ウチの妻は、トワイで北海道へ行くならＪＡＬのファーストクラスで北海道へ行く派・・・

歳をとったらフルムーンなんて楽しみにしていたのはどうやら私の方だけでした。。

で、必然的に1人旅が多くなります。