最近の若者と新車事情に思う。。

若者の車離れ　寂しいですよね。

昨日？発売した　ジェイドも
ハイブリッド仕様になって
装備等も良くなったのでしょうが
先代のストリームと比べて
かなり値段が上がったみたいですよ。

ＭＩＲＡＩもあの車格で
４人乗りはちょっと。。。

車に乗る前に先ず単車にも乗らないですからね～。

高級化してレベルがアップする分はそれでいいのですが、廉価版を廉価版たる価格で残して欲しいですね。

その点、トヨタの８６はある意味凄いですよね。。

MIRAIもかなり時期早尚ですが、広告宣伝するにはいいタイミングだったということでしょうね～。。

ウチのボウズはすでに仕事してますが
お前大丈夫かってくらい金をつぎ込んでやがる！ｗ

まぁベースは軽トラですが（笑

軽トラでも、車にお金突っ込んでくれていれば父親としては息子が男としての道を歩んでくれていることを実感できて安心なんですが。。。

うちの息子は大学も工学系なのに車に興味ないなんてあり得ませんですし。。

ウマとかウシ（ホンモノで）を飼う。
この時代に戻れれば・・・

(ヾノ・ω・`)むりっすねｗ

いや
もういっそ犬でいいです。。

四国へ行ったときに森林鉄道博物館みたいなところで犬がトロッコをけん引してるショッキングな写真を見ましたし・・・。

ホンマに若者離れですよね（ーー；）
オイラの時代にはまだセドグロとか持ってるヤツ居ましたけど…
最近のクルマは高すぎます。
軽四買っても200万軽く超えますよね
メーカーさんも安いクルマ作ってくれればいいのに(^_^;)

息子と車談義が出来ないのが残念です。。

８６レビンや、バラードCR-Xで生駒山から谷底へ転落して亀になった先輩を助けに行った事も有りました。。

私がスプリンターカリブ買った時の価格が今の軽四の価格。。

庶民の給料が上がらないのに、車の価格だけが高騰したって感じですよね。。

クルマは便利で楽しいものだったのに、今はもっと便利で楽しいものがあるんでしょうね(´Д` )

MTが絶滅危惧種になりつつあるのも、クルマの楽しみを失ってるからでしょうね。

スマホぐらいしか思い当りませんがね～。

結局、スマホの保有代金を支払うのが精いっぱいで車にお金が回らないのでは・・・

最近はATよりもMTの方が高価なケースが多いですよね～。

サンバーが最後のMTになるのかな・・・。

昨年末に軽自動車を購入しましたが高くてビックリしました^_^;

軽トラもじわじわと値上がりするのでしょうね(^^;;

私も実はサンバーを買ったときに、乗用ナンバーの軽箱車の異常な高さに驚きました。。

確か４WDスーパーチャージャー車で１６０万円くらいしましたよ・・・。

１００万円以内で買える軽なんて無くなるのは時間の問題かもですね・・・・・。

車の価格面もあるでしょうが、今の若者は「欲」と「負けん気」が無いと感じますね…

ゆとり教育のツケなのか…
物や情報が溢れて困ったり考えたりしないようになったからなのか…
良く言えば家族仲が良いですが、悪く言えば子離れ出来ない親(甘やかす側)と親離れ出来ない子供(甘える側)になって自立心が養われないからなのか…

時代の流れで色んな原因があるのかもしれませんね…

ちなみに私が親の車乗ってた時は、レンタル料代わりに「燃料満タンで返す」が決まりでした。
当時はイイ車に乗って、イイ服着て、イイ物持ってカッコつけて見栄を張る…
そういう時代でしたね(笑)

確かに・・・

あと、合理的に物事を考え過ぎ・・・
真面目ばかりじゃ人生面白くないだろと・・・

ウチは妻が厳しく、ガソリン代は勿論、保険代も一部息子に負担させ、バイトで稼いだお金の殆どを徴収していますが、それでも母親の甘さ故、自分が必要な時にでも車を貸与しているケースが見受けられますね。。

私のサンバーを貸してほしいと言えば、いつでも車中泊ラブホバージョンで貸してあげるのに・・

私の若いころは、私の買ったソアラを父親に乗り回されて困りました。。

息子には早くデート車は自立自前で調達して大人になろうぜと言いたいです。

わッ デロリアンの購入は…Σ(；ﾟωﾟﾉ)ﾉ沈

バック トゥ ザ フューチャーでは2015年には車が空を飛んでるんですよね^^;

デロリアン買ってタイムマシン仕様にして欲しかったヽ(；▽；)ノ

大学入学前まではデロリアンの熱狂的なファンでした。。

模型も買ったし、USJに実車を見に行きもしましたが、最近は買えない現実を知ってしまったのか、一言も言及しなくなりました。。


男なら夢を追えと言いたい・・・。

車がステイタスではなくなったってことですかね

昔はスポーツカーはデ〜トカ〜とか言われてた車類もありましたしf^_^;

悲しいけど、一部の高級車乗りの世界のお方達とその他大勢という分類になってしまっている様です。

デートカーって今ではもう多分無い様な気がしますね・・。

デロリアンｗｗｗ

ステンレスボディでさびないけど、その他の維持は大変でしょうなあ（爆）

その手の時代の車なら、マッドマックス仕様のインターセプターとかいいなｗ

ナイト２０００仕様もいいな♪

ナイトライダーNEXTは、現行マスタングだったかなｗ


安い新車なら、新型アルトはどうでしょう？＾＾



そういえば、初代インテRはあの性能で２４０万円位だったんだなあ・・・


インプレッサも視野に入る価格帯でしたが、維持費は圧倒的にインテRが安く、結局今に至るまでこれを超える車がでていません＾＾；

デロリアンは当時物が中古市場で一部流通していますが、実動者車を探し出すのはかなり困難を極めます。。

新車でもDMCで購入できるそうですが、検査基準に達していないので公道は走れないそうです。。

私ならなにが何でも欲しいものは手に入れるまで頑張りますがね～。

新型アルト・・・
あの顔は一体どうしたの？って感じですが安価な面では貴重な存在ですよね～。

娘が勤めるようになればそんな車も検討せねばなりませんね。。

維持費。。。
スポーツ車にあって⑧はあまりお金のかからない部類ですが、サンバーバンはそれに輪をかけて安価なのが大助かりです。。

息子さんは中古の軽自動車を購入希望しているのだから、「車離れ」とは言わないですよ。

ありがとうございます。。

でも「どんな軽を買うの？」て聞けば明確な車種はおろか、タイプすら出てこないので、やはり車離れ世代かと。。

確かにクルマ離れ、３０年前後前までは１８歳で免許を取って、ひとまず中古のファミリーカーか、ケンメリ、ローレルのいじって楽しむクルマを買って彼女とドライブが、目的だった気がします。
今やクルマ離れがTIMESなどコインパーキングで借りるのも案外経済的で便利なようですが、やはりクルマが趣味、おもちゃで有って欲しいものです。
確かにお金やランニングコストは掛かりますが、長く付き合えて等身大で開いちゃ湧くホビーではないでしょうか？なかなかそう言うクルマが出てこない似たり寄ったりのデザインが多いですが、自分もランニングコスト含めては現在無いのが現状です。

そうそう、私も親父のセカンドカーの軽四フェローマックスがスタートでした・・
１年でエンジンを丸焼けにしてしまい、代わりに３５万円で買ってきたスプリンターに乗っていました。
これをボアアップしたり、カヤバのショックを入れたり、ロールバー付けたりととことん弄りまくりました。
ソアラになってからは見慣れぬ電子制御機器を見てギブアップ・・・
ノーマルで乗るようになりました。。

確かに今の車の技術で３０年前のコンセプトをもつ車が出れば、バラエティーに富んだ車が次々に生まれて楽しいだろうなと思いますね～。

でもスキー場はガラガラだし、若者の遊びはインドア化してしまっている今ではもうやはり車は流行らないかもですね。。。

時代の流れかもですが、ｵﾈｪﾁｬﾝとやり取りしてると車好きは嫌われること多く感じます(´д｀|||)

僕も新車で良い車が欲しいのが本音ですが、現実的には安い軽になっちゃいます( ; ゜Д゜)

でも、低車高だけは譲れませんヽ(・∀・)ノ爆

私の妻（おばちゃん）なんかは車の話をすると活き活きしますがね～

若い尾根遺産そうなんですか・・・

でもオートメッセでは黒いのに纏わりつく尾根遺産の画像期待しています～。。

水素を燃やしても、水しかでません！！
ってところだけ強調されているような気がします。
マジックですね。

我々の若い頃は、借金抱えてクルマ買ってエエカッコしていましたが、最近は違いますね。
経済が低迷して、雇用も安定していないなか、「クルマを持っても維持費が」って問題もあるんでしょうが。。。

言葉のマジックは怖いですね。。

今度の北陸本線の民営化区間・・・
電車よりディーゼルカーの方が安価に走れて経済的ということで、電車を新造せずに気動車を新造してしましましたよ。。

今の大学生、バイト代は殆どスマホ代に消えていく、モバイル業界が一人勝ちなエグイ世の中の犠牲者なのであります。。

若者の車離れとは言えども、車が生活必需品の地域があります。
新車でなくとも中古車を乗り回す若者がたくさんいます。、、中古高級サルーンを乗り回す若者。
車が好きなのか、見栄なのか、よくわかりませんが。
「いつかはクラウン」を学生が乗る時代です。ご飯ちゃんと食べてるか心配になります

どんどんエコカーが発売されてますが、反原発を訴える国民が電気デバイスてんこ盛りの車に乗るのは矛盾しているように思います。ハイブリッド車も製造過程で二酸化炭素排出してるので全然エコではありません。メーカーもオーナも目先の燃費しか考えていない。

ウチも実は車が生活必需品な地域で、妻は老後のそれを嫌がり、大阪に戻りたがっています。
その地域に住む息子がこの有様ですからねぇ・・

好きな子はスカイラインＧＴＲとか乗っていますが、それでも我々の時代の様に男ならほぼ全員車を弄れるというレベルではありませんね。。

メーカーもオーナーも目先の燃費しか考えていないというのはほぼその通りだと思います。

ハイブリッドが最新のエコ技術だとは全く思いませんね～。
鉄道なんて回生制動は昭和ひとケタから、またモーターとエンジンを積んだ車両なんて昭和３０年代初旬から有りましたから・・・

車の技術は鉄道技術に比べれば遥かに遅れていますね。。

クルマ離れもそうですが、若い方がその年齢で背伸びせずに魅力あるクルマが殆ど無くなってしまった。
峠を走るなら自分が買った８６レビンはエアコンなしで１３６万円。値引きとノンスリとエアコン付けても１６０万円くらいだった記憶があります。
競技車では無いですが、ランクル７７のミッションでマニュアルハブも４２００CCの６気筒ながら２４０万円くらいでした。
競技車ベースも減る方向に有りますし、安てもパフォーマンスが同等以上で魅力あるクルマが減りましたね。財布のことを思うとメーカーのコンセプトがわからないでもないですが…

全くその通りですね。
ソアラでも展示車を買えば2800ＧＴでも２００万円にまで値引きしてくれましたし、スプリンターカリブ（４ＷＤ）の最上級グレードがフル装備値引き込で１６５万円でした。

シンプルな廉価版をどんどん出して欲しいですが、もしかしたら今の若者は至れり尽くせりの装備が無いと買わないのかも・・

だから軽の高級グレードが良く売れるのかもですね～（汗）