夏の青春１８きっぷ１枚目（その１）・・・紀勢本線キハ11・・

工程がマニアックですf^_^;
のめり込まないとしんどいですね笑
私テッチャンと言っておきながら未だ亀山から南と名松線は乗ってません笑
移動も近鉄か車です
105ついに廃車ですか
電化当時からですからね昭和の50年代の話ですよね
常磐線時代含めたら何十年前なんでしょうか(￣▽￣)
といいつつ201系が桜井線6両で爆走は未だに萌え萌えする昭和男です
《まだ新車のノリですf^_^;》
しかし鉄道に船にアウトドア&登山に守備範囲が広い∑(ﾟДﾟ)

これくらいのスケジュールは平均的な行路ですね。。。

紀勢東線は海あり山あり、谷ありの近場に残された最後の聖域といった感覚です。。

１０５はどうやら２２１系の２連口をワンマン改造した車両と置き換えられるというのがもっぱらの噂です。。

今、オーシャンカラーに塗り替えられて、常磐地上快速線仕様を彷彿させる出で立ちとなっています。。

２０１の６連が桜井線で激走するなんて知りませんでした。。

２０１は１０３系を駆逐した新車であります。。

守備日範囲が広いということはそれだけ金欠であるということの裏返しであります。。

名松線は息子が小さい時に、伊勢奥津〜伊勢竹原を往復しましたが、ジオラマのような雰囲気のところが多いので、大好きな風景だったりします♪
そういえば息子と一緒に写したのが、たしかキハ11-11だったはず(^_^)

名松線は盲腸線式のローカル線を代表する風景が広がりますよね～。

キハ１１は国鉄型気動車を駆逐した憎っくき悪者新造車だと思っていましたが、それがもう廃車になるとは。。

そりゃ歳をとるはずだ。。

１１－１１はミヤンマー送りですね。。。

良いですね～

今、九州に来ていますがデザインが中も外も凄いですね(汁
ヨーロッパみたいなテイストでここは日本なのかよ!?と思ってしまう瞬間が多々ありますw

JR九州さんのデザインは凄過ぎますね。。。

或る列車とか、旧型のキハ４７を改造した車両とか・・・・

最も豪華なキハ４７を見れるのも面白いですよね～。

関西線でウチの前を通過するなら、呼んでくれたら良かったのに( ´△｀)

あっ。。。関西線沿線にご在住でしたか。。

てっきり草津線かと思っていました。。

またまた濃い旅をしておられますね！

東日本の「スーパーあずさ」も新型が公開されましたよ。振り子は採用されず、今の型が最後です。20年以上走ってるのに一度も乗ってません(爆)

これからさらに濃くなりますのでご期待ください。。

スーパーあずさの新型は鉄道ジャーナルで拝見しました。。

なんだかNEXみたいな感じですよね～。

お盆に40系の乗り納めをしましたが、キハ１１の鋼製車両は
伊勢で寝ていましたよ。
対向列車は、１１－３００か、３１３（爆）ばかりでした。
名松線は、復旧工事を行っていますよ。


ちなみに鳥羽駅の青いヤツは、しまかぜです♪

確かに鋼製車両は伊勢区で長大編成に組成されて眠っていましたが、そのままDD51に牽引されて船積されてしまいそうな雰囲気を醸し出していましたね。。

キハ３１３は味気ないですよね。。

名松線、あまりにも復旧しないので、もう切り捨てられるのかと思っていました。。

あっ。。新車といえば「伊勢志摩ライナー」だと思っているあたりがオッサンですよね。。

気動車ってほんとに少なくなりましたね
でもそれが走っている所って好きな場所が多いです
田舎が好きなんですかね(^_^;)

117も好きな車両です　105と共に和歌山線を元気に走ってますね
四ヶ郷の機関区にもお宝がいっぱいあります

私も新幹線や長大通勤型電車が映える風景よりも単行の気動車が走る風景が大好きです。。

１１７は私の心の中では未だに京阪神のスター・・・

シティライナーです。。

おはようございます。
名松線の運休になっている家城から伊勢奥津間は来年にやっと開通するそうです。こないだ通ったときに復旧工事をしていました。
昔から廃線の話しも何度かありましたが地元やファンの強い要望により見事ひっくり返しましたね。私も津市出身として末長く存続してもらいたいです。伊勢奥津の美杉も良いところです！

伊勢奥津の美杉。。。

昔、そこの旅館に泊まりました。。。
会社の旅行だったので往復とも近鉄でしたが・・・・。

復旧すると聞いて一安心です。。

あまりにも長い期間でしたので、もう廃線になるのではないかと心配でした。