さようなら⑧　素敵な思い出作りのドライブ　その２

キハ０７、背もたれがすごく低いんですね。
しかも、末期の国鉄型改造車のように、
シートと窓割りが・・・。（言っちゃいけませんね・・）
４８５、５８１、素晴らしいです♪

リゾートホテル、驚きのワイドビュー！
なにか落ち着かないような・・・（汗

多分、当時の日本人は相当背が低かったの鴨。。
１１３系の初期車なんかでも私が座れば1.5人分の座面を使いますからね。。

多分、日本一ワイドビューなお部屋だと思います。。
昼間は最高ですが、夜間・寝るまではカーテンを閉めましたが、後で見ると、結構プライバシーガラスだったりしました。。

唐戸市場懐かしい＼(^o^)／

ムーンライト九州で、機関車交換光景を見送った後に、行った事があります(^^)

それにしてもホテルが素晴らしいの一言ですね＼(^o^)／

１４系ムーンライト九州、懐かしいですね。。

私はセコく大阪０時15分発のムーンライト山陽派でした。。

１８きっぷ１枚で下関往復・・・

今の歳じゃもうできませんが、ムーンライト号も昔話になってしまったのが悲しいですね。。

九州鉄道記念館はリニューアル前と後の合計２回行きました。
この手の場所は何度行っても飽きないですね。何かエネルギーが得られるそんな気がします。
キハ０７は機械式変速で車のようにギヤチェンジして走らせるそうで、今となっては貴重ですね。

九州鉄道記念館は入館料が安いのがいいですね。

気軽に入れます。。

ここに来れば、懐かしい車内に会えると思うと安心ですね。。

それでキハ０７は総括制御が出来なくて、各車両に運転士が乗車したんですね。。

安治川口で脱線転覆炎上した時も、３重連で運転士が３名乗車していたとか・・

関門界隈は楽しめるスポットが集中してますよね♪

ワタシも家族旅行の時、角島大橋の後、唐戸市場と水族館に行きました(*^^)v
あのときは、市場は終わってて、２階の回転寿司の店に入った記憶が…

ホテルのサービスがイイですね～♪

下関＆門司は夜景を楽しみたかったのですが、残念ながら、暴風警報と地震でその夢は叶いませんでした。。

角島へ行けば秋吉台と下関と、ほぼ観光ルートは決まってしまいますね。。

このホテル。。。
値段の割にサービス満点でした。。

⑧との別れの旅、ウチのジムニーは長距離苦手で、結局、兵庫の義理の実家と箱作の墓参りくらいしかできずじまいで、軽四らしいワンオーナーを全うしました。

関門あたりの地域、良いですね！５年ほど前に秋穂に車海老を食べに夫婦と義母で行きましたが、帰りは須佐神社から出雲経由で約１０００キロ。へたった２５年もののレカロでもお尻が根をあげました。

次も黄色ナンバーですがジムニーからは３３０キロも軽く期待していますが、納期待ちでウズウズです。

おっ。。。
遂に新車購入ですか～

今は昔と違って軽の方が普通車より高いケースがよく有りますからね～。。

私なら「軽」だとジムニーかアルトワークスになりますかね。。

子供たちも巣立ったので、何なら２人乗り軽オープンでもOKです。。

角島、とても満喫されていますね！
私も、是非訪れたい場所でして、
色々と参考になります。

九州鉄道記念館も行きたいです。
【月光】は、京都鉄道博物館にも、
展示されていますね(^^)

いやぁ、実に角島三昧でした。。

メインは角島なので、天候の事を考えると、３日のうちどの日も立ち寄れる様にルートを組みましたが、大正解でした。。

京鉄博の方が本物の「月光」ですので、九州のほうはなんなら近郊型改造当時の姿を復元してもいいのではと思いますがいかがなものでしょう。。

九州鉄道記念館は一昨年のお盆に行きました懐かしい!

で、自転車で海を越えて唐戸市場から下関駅まで行って…

暑くてﾔﾗれた( ´Д`)

私も、関門海峡に来れば必ず九州鉄道記念館に立ち寄ってしまします。。

３回中２回までが妻同伴ですが、妻は以前も来たことについて、スッカリ忘れていました。。

まっ、ど～でもええ場所ってことでしょうね。。