日乃電

小学生の頃にキハ35のHOゲ〜ジですかΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

マニアックすぎます爆

ブルーライナーは僕もお〜って言ってました笑

その頃は未だＮゲージが世に浸透していなくて、高価なＨＯゲージを誕生日が来る毎に父にせがんで買ってもらっていました。。

このほか、父が買った５８１系も４両ありましたが、息子が小さいときに怪獣アンギラスと化し、破壊してしまいました。。

天王寺～和歌山間を昭和４０年代に４５分という俊足で結んだ新快速は忘れられません。。
今の紀州路快速は７４分もかかりますからね～。

おはようございます(^^)

濃ゆ～いですねえ(笑)

そうそう、４０年前の日本の製品って、いつまでも壊れない最強仕様ですよ＼(^o^)／

これが本当のエコだと思います(*￣ー￣)


ＨＯってかなりデカそうですね(^^;


こちらは、立山のバーで、へろへろナローが大好きな怪しいマスターと語らい、帰りのケーブルカーでは、立山砂防軌道の工事列車と、軌道敷設作業中現場を撮りました＼(^o^)／

で、立山駅からは、元おけいはんテレビカーでしたよ(笑)

４０年間、メンテナンスしなかった模型が動くなんて、信じられませんでした。

考えてみれば、オール・メイドイン・ジャパンの時代ですから、当たり前なのかもしれませんね～。

最近はまたＨＯゲージが復権しているみたいですが、お金とレールを敷設する場所が無くて手が出せません。。

ヘロヘロナローと言えば、妙見山の山頂で能勢電鉄さんが展開していますし、麓にも桜谷軽便鉄道なる怪しい個人鉄道が展開されていますよ～

立山砂防は一度乗ってみたいナローですが、いまでもイベントやってるんですかね～

うちのHOも、息子が一時直してもらって走らせたことがありましたが、今は押し入れの奥で眠っています。
ブログ拝見したら、懐かしくなりました。

１１３系新快速と言えば、こちらでは横須賀線色の印象が残ってます。
ぢつはうちにある１１３系のHOは横須賀線色だったりします(;´∀｀)

やはり子供のころにＨＯゲージやってはったんですね～。

私たちが少年のころは憧れの的でしたからね～。

万博輸送の１１３系のスカ色新快速・・・
凄いですね。

阪和線ではその残党が転属してきて、両端のクハがレッドライナーで、中間のモハ１ユニット２両が湘南色、もう１ユニット２両だけがスカ色という６両編成の超珍ドコ列車が１年間ほど走っていました。。

マニアックなお店ですねえ（笑
うらやましいです。

キハ３０、ホント嫌いでした。
松阪から紀伊長島へ向かうのに、キハ３０、３５ばかり・・。
子供ながら、幻滅した覚えがあります・・。

飯田線カラーのクモハ１１９の単行も走ったんですね。
それにしても、皆さん「飲酒運転」ですね（爆

ホント、キハ３０系はガッカリでしたよね～。

・・・で、なんでそんなキハ３５のＭ車を買ったかというと・・・・

「安かった」に他なりません。。

しかし、紀伊長島へ行くのにキハ３０は酷いですね～
でも今も新キハ２０はオールロングシートで、キハ３０系の再来ですね（汗）

飯田線カラーのクモハ１１９、マニアックな車両を持参する方が居まして、阪神の武庫川車両でえちぜん鉄道への転属改造されているのを目撃した方もおられました。