国鉄型気動車、そして「ブルーオーシャン外房」号　国鉄の残像に会うために（その５）

おはようございます〜

あれ〜、185系の2号車からの眺め
どこかで見たよぉな···

実ゎ、わたしも乗車する“鎌倉号”とおなじ編成なのです（笑）

185系のモノクラス編成・・・
最近めっきりゼロ番台車を見ないのですが、元気なのでしょうか？？

１８５系の臨は「ムーライト」と「はまかいじ」ぐらいしか知りませんでした。。

思わぬ形での武蔵野線初乗車でした。。

昭和の香りを堪能させていただきました(^_^)

次は高崎ですか！
すると行き先は、あそこかな？ (^｡^)

いやぁ、
やっぱ昭和の鉄道は良かったですね～。

高崎と言っても、その日のうちに普通列車で和歌山に帰着しなければならなかったので、たいした乗り鉄は出来ませんでした。。

鉄道グッズ、つい手が出ちゃいますよね(笑)
特にプレート類なんか。

高崎と言えば、次は？と私も想像してしまいます。

買ってもタンスの肥やしになるだけなのに・・・

それでも懲りずに手を出してしまいます。。

昔、餘部鉄橋のイベントで、本物のサボが大量に売られていたのを、思い出しました(^^)

デカイからなあと思ってスルーしたら、二度と入手出来なくなりました( ´△｀)

そうそう。。

私も竜華機関区が無くなるときのイベントの販売会で、ＥＦ５８－２４とかが２，０００円で売られているのを見ましたが・・・

今やウン十万円。。。

今は辛うじて「新宮行」のホーロー行先板（吊かけ式）のみ所有しています。。

おはようございます。
DMH17Hエンジン搭載車には子供の時に乗っているので
排気ガスの匂いの違いがわかりませんでしたが
因みに特急はまかぜ号で運用されていたキハ181に搭載されているDML30HSCも今のキハ189やHOT7000のコマツ製直噴エンジンとは違って灯油を燃やしたような凄い臭いで
加速時には凄い白煙をあげているのを覚えています。
今の気動車と違い予燃焼室式のため燃焼効率が悪いのでしょうね。

500ＰＳ大馬力エンジンを搭載したキハ６５や１８１あたりから起動時のエンジン音が喧しいものになってしまいました。。。

自分的にはＤＭＨ１７Ｈ搭載車こそが気動車のなかの気動車だと思っています。。

今はまた直噴式ですので、さらに違った音がしますね～。