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2018年08月16日

予備日の正しい使い方&フェリーで一気に凱旋!・マイカー史上最大の作戦⑨最終回

予備日の正しい使い方&フェリーで一気に凱旋!・マイカー史上最大の作戦⑨最終回


遂に北海道ドライブも最終日!

この日は全くのノースケジュール!

流石に帰路も自走で帰るのは体力的にも無理だと判断し、

苫小牧港からフェリーに乗って、一気に近畿圏内まで凱旋する算段です。。


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午前中は妻が、機会が有れば是非行きたいと願っていた札幌の「頭大仏」を訪問してみました。

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なんのこっちゃと思うのですが、こんな感じで・・・

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ちょうどラベンダーの季節で、頭大仏のドームは青紫の花で覆われています。

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その周囲になぜかモアイの石像が・・・・・。

なんだか笑えます。。

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広い入り口から大仏様に近づくと・・・

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こんな感じ・・・

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そして、その大仏様の前には、こんなアートな空間が・・・・

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こちらの建物は、かの安藤忠雄さんのデザインで、変な建物ヲタクな妻には絶好の場所だそうです。。

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ラベンダーの咲く数日間だけ、このドーム状の屋根に登ることが出来ます。

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そんなまさかの待遇に妻は大喜びです。。

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結構降り頻る雨の中、2ショット画像を撮影しました。。

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ホント、見るからに不思議な空間でした。。

そして次はこれまた妻の要望で「メロン熊」の生誕地。。。

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このショットが欲しいためだけに立ち寄りました。。。

さてさて、午後からは・・・

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私の趣味に時間を充当してもらい、三笠鉄道村を訪問!

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見慣れない私鉄蒸気機関車・S-304が動態保存されていて、乗車も出来ます。。

2位側側面に「暖房はコークス」と書かれていて。。

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公式側には「テツゲン」と書かれております。。。

こりゃなんじゃらほい!

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降り頻る雨の中、取り敢えずは記念撮影です。。

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乗車券を購入して、客車へ乗り込みます。。

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機関車は、その小さなボディからは想像がつかないほどの大音響な汽笛を発し、荒々しく発車します。。

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客車は懐かしい2軸無蓋貨車を改造したトロッコです。。

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そして意外にも力強い走り!

300mほど走ると、今度はバックの推進運転で戻ってきます。。

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昼食はキシ80を改造した「キッチンポロナイ」で頂きます。

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モチロン、食堂車定番のカレーライスです!

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こんな機関車も展示されていて。。。

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現役運転士だった30年前を思い出しながらハンドルを握ってみました・・。

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その他の展示車両も鉄道ファンの目を釘付けにするものばかりでした。。

そして、車も好きなみんカラ派にとっては超気になるこんなゲテモノが・・・

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何の車をベースにしたのか、非常に気になるところです。。

さて、いいよ北海道ドライブもクライマックスに!

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途中何度も見たけれど、ようやく撮影に成功した「キタキツネ」。。

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可愛いですね~。

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最後の観光地は支笏湖ですが、生憎の雨模様。。。


霞んでしまって何も見えません。。。

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夕飯のレストランではこんな車とツーショット。。

初めて見ましたがカッコいいですね~。

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そして道に迷いながら濃霧の東苫小牧港に到着。。

(本日の走行距離377.8km 累計走行距離4142.8km)

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かなり巨大なフェリーが停泊していました。。。

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北海道ドライブの最後にふさわしい夜霧と工場夜景のドラマチックな演出です。。

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待合室は結構私より年上の人が多かったです。。

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車も甲板に収め・・・・・

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ホテルのフロントの様なところを通り。。。

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こんなホテルの様な通路を通ると・・・

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こんな2人部屋が今夜の寝床でした。。

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なんと、お風呂まで付いています。。

そして出港後は夫婦そろって直ぐに爆睡・・・

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気がつけば朝でした。。。

20時間に及ぶ船旅のため、船内ではちょっとしたバンド演奏や、ビンゴゲームなどのお楽しみが設定されています。。

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あとは甲板に出たりなんかしてのんびりと長旅の疲癒します。。。

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お昼ごはん・・・

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売店にはなぜか私の好きな小林よしのり氏の「ゴーセン」が陳列されていました。

そして、石川県沖で迎える夕暮れ。。。

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長距離フェリーの甲板から見る日本海に沈む夕日は、今回のドライブ最後のハイライトシーンでした。。

(敦賀港から自宅までの走行距離195.2km 全行程総走行距離4,338kmkm)

(一日平均433,8km走行)

ブログ一覧 | サンバーでのドライブ | 日記
Posted at 2018/08/16 23:50:55

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この記事へのコメント

2018年8月17日 4:39
私鉄の蒸気機関車知りませんでした。なんかアジアなノリでいいですね(・∀・)
フェリーも旅情あっていいですねー
なんかご一緒に旅行してる気分になれました
ありがとうございます笑
コメントへの返答
2018年8月18日 22:34
私も実はここの機関車が私鉄のものだとは行ってみるまで知りませんでした。。

時間に追われる昨今、なかなか長距離フェリーには乗れませんので、貴重な経験になりました~。

長編、ご覧いただきありがとうございました。
2018年8月17日 6:17
三笠鉄道村、いいですね〜♪
クロフォード公園までは行ったことあるんですが、時間の関係とグループ行動だったので、その先までは行けませんでした(T_T)
トロッコ鉄道には乗られなかったんですか?
コメントへの返答
2018年8月18日 22:37
ゲテモノ機関車が牽引するトロッコは運転時間が合わなかったのと運賃が高かったので乗りませんでした。。

後は足寄の実際に気動車が運転できるところに行ってみたいです。。
2018年8月17日 18:21
お疲れさまでした。

いつかは行ってみたいところなので、食い入るように拝見しました。

変な鉄道、スズキのマイティボーイかなぁ?
コメントへの返答
2018年8月18日 22:42
北海道には他にも廃線跡を活用したトロッコが多数ありますので、どれに行くか悩みますよね~。


謎が謎呼ぶディーゼル機関車ですが、運転席とフロントのR、サイドドアは種車のものと思われます。。
2018年8月19日 18:48
確か鐵原コークスでしたっけ。

室蘭のテツゲンという製鉄所で動いていた、日本最後の蒸氣だったそうですよ。

変な改造車はマー坊でしょうね^^

新日本海フェリーで北海道は憧れです♪

圏外が大半と思いますので、純粋に船旅を愉しめないとキツイでしょうね^^;
コメントへの返答
2018年8月19日 21:04
な~るほど!

日本最後の蒸気機関車だから保存されていたんですね。。


SLは運転できないけど、変な改造車は運転してみたかったです。。

私はアンチ・スマホ派なので、時刻表と旅行ガイドブックさえあれば時間は潰せますよ(笑)。
日頃も滅多にスマホ見ません。。



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「百鬼夜行の〆は懐かしのオレンジツートンの近鉄特急で  ( *´艸`) http://cvw.jp/b/860472/48469991/
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