最初で最後の「踊り子」号（2019 フルムーンの旅 その⑦）

さてさて、フルムーン旅行も３日目・・・

今日は鉄道ヲタクな私の「乗り鉄」趣味のみに充当した日です。。

この日は東京から伊豆へ向かう特急「踊り子」号に乗るといのに、２階建新幹線ＭＡＸに乗りたくて前日から高崎に宿泊。。。

今回の旅行で４回目・最後のＭＡＸはやはり脚を伸ばせる最前列を指定！

今日は一日中「乗り鉄」だと判った妻は、早々にグリーン車備え付けのブランケットにくるまって爆睡モードです。

それに天気も生憎の雨模様。。。

東京駅に到着すると、ちょうどお目当ての国鉄型１８５系「踊り子」号が入線してくるところでした。

１８５系は１９８１年に登場し、現在まで３８年間も運用されている長寿車両で、デビュー当時は急行「伊豆」号としてデビュー、直ぐに特急「踊り子」号に格上げとなり、現在に至っています。

この電車の後、ＪＲ化後・１９９３年に製造された中央本線特急「スーパーあずさ」用のＥ３５１系が２０１８年春に引退していることを思えば１８５系電車は現在で１３年も多く使われている計算です。。

そうこうしている間に、列車は下車駅の伊東駅に近くなり、車窓は観光ムード漂う風景になってきました。。

伊東駅では私もグリーンマークの前で記念撮影です。。

伊東駅から先は伊豆急行線で別料金となるので、この駅で下車して折り返します。。

去りゆく１８５系を見送りつつ、そのまま上りホームへ移動。。

伊東ではなんら観光や買い物等もすることなく、すぐに東京駅へととんぼ返りします。。

次の目的は特急「スーパービュー踊り子」号２５１系。。

この電車も来年には１８５系とともに廃車となる悲運な電車です。。

御覧の乗車位置目標も来年の今頃は過去帳入りです。。

１５分ほど待つと、２５１系「スーパービュー踊り子」号がやってきました。。

乗車するのは最後部のグリーン車。。。

伊東駅から小田原駅までは最後部の展望席、１号車１番ＡＢ席を確保しました。

最後列のシートはこんな感じで、先ほどの１８５系のグリーン車と同料金で乗れる車両とはとても思えません。。

後部展望ながら、ご覧のような展望を楽しむことが出来ます。。

側面窓も大きいので、車窓が楽しめます。。

そしてなんと、コーヒーのサービスが。。

様々なグリーン車に乗りましたが、無料でコーヒーがサービスされたのは初めてです。

このコーヒーは、２５１系グリーン車の最大の特徴である階下のラウンジ席でいただくことにしました。

こちらがその階下ラウンジ・・・

いやぁ、実に優雅。。

売店もあります。。

こんな車両がもう来年に廃車されてしまうなんて信じられません。。

関西ならまだまだ新型特急として走れそうなんですが・・・

こちらは普通車・・・

２階建なので明るくて、先ほどの１８５系グリーン車よりもかなり豪華で優雅です。

さてさて、小田原駅からは同じ列車の東京方最前列のシートに移動します。。

揺れる車内を１０両分歩いて、最後部から最前部の車両にやってきました。。

１階にはなんと子供が遊べるフリースペースが有りました。。

そしてこちらが先頭車最前列からの展望！