サンバー購入の経緯を振り返る

コロナ禍の中、旅行もドライブも自粛しなければならない状態となりましたが、皆様はいかがお過ごしですか？

人との接触を避けるため、私のブログの中軸を構成する旅行やドライブ、鉄ヲタ乗り鉄を自粛していますのでブログネタが尽きています。

そこで今日はサンバーを購入するに至った時のお話でも。。。

私が「みんカラ」を始めた頃は、サンバーを購入後、既に１０ヵ月が経過しようとしていたころですので、１０年前の私のブログを見ても、なぜサンバーを買うに至ったかという点が欠落していますので、その補完おば。。。。

実はサンバーに乗る前は御覧のボンゴフレンディー（RFV-AFTディーゼル４WD）に乗っていました。

この車を購入した時、子供たちは未だ小学生以下・・・

その子供たちにせがまれて、数あるグレードの中、資金に無理をしてこの子供の秘密基地仕様のオートフリートップ車にしました。

屋根が自動で開閉して居住スペースが出現するという特殊構造車ながらもカタログに掲載される既製品でしたので購入価格は確か３３０万円位と安価に収まったと記憶しています。

この空間が子供た達にとても人気でした。

価格の割に後部シートの厚みと座り心地も抜群！

何よりも電車のカーテンの様な電動ロール式のカーテンがとてもお気に入りでした。

シートをフラットにすると凸凹がありなながらもエアーマット敷いて、私と妻が２人十分に寝ることが出来、２Fでは子供達２人が寝ました。。

主な用途は、キャンプとスキーでした。。

「ディーゼルターボ」エンジンでしたので、坂道が連続する我が家の周辺では、オートフリートップで重量が増加しているにもかかわらず、今まで乗ったどの車よりも低速トルクが太く頼もしい限りでした。

私が車を購入するときのポリシーは「１０年以上使用して乗りつぶす」・・・

そして、購入から１３年が経過した段階で・・・・・・

突然、液晶の燃料計・水温計が表示しなくなり、クーラーも故障して効かなくなってしまいました。。

そして、それらの修理代金見積もりが約３０万円！

車検も近付いていましたので、合計で約５０万円ちかくの出費となりそうでした。。

１３年、１５万キロ乗った車に５０万円掛けるのはコスパがわるすぎますので、泣く泣くボンゴフレンディーを手放すことにしました　(/ω＼)

MAZDAさんからボンゴフレンディーの後継車として当時は「ビアンテ」という車が発売されていましたが、お値段がより高価になったばかりか、車中泊仕様が選べないうえ、ディーゼルエンジンの設定も無かったため、次期車候補からは敢え無く没。。。

「車中泊」にテーマを置くと、フラットな荷室が２ｍちかく有るご覧のHONDAさんの「エアーウエイブ」も候補となりました。

しかし、ちょうどその時、妻車⑧の「エアロ化計画」も進み、既にパーツと施工を発注していましたので、予算が逼迫していました。。

そこへSE-０３Cエアロ化の費用が重なります。。

そして先ず、予定していた妻車のエアロ化改造を最優先。。。。。

妻の夢と希望を叶えないと、これから先、一生言われますからねぇ。。

そして取り敢えず我が家の車はSE-０３Cエアロ改造を受けた⑧とボンゴフレンディの２台体制に。。。

この改造工事施工でさらに手元のお金が無くなり、新車購入予算は１５０万円程度に縮小です。。

左、妻車。　右は家車です。。

妻と私の共通の趣味は「車」ですので、妻車のSE-03C化は正直是非とも実現させてあげたかったところでもありました。。

なので、次期家車は必然的に軽四にせざるを得ない状況になってしまいました。。

・・・ということで・・・・・

次期車候補としてまず俎上にあげたのがSUZUKIさんの「ジムニー」＆MAZDAさんの「AZ-OFFROAD」・・・

私はこれが最も欲しかったのですが、やはり妻からは家族４人の使用を考えると「狭い」との苦情が出ました。。

この時、SUZUKIさんから貰ったもう一つのパンフレットが御覧の「パレット」ですが、こちらは当時の最新型ということで値引きがゼロ回答。。。

・・・ということでパレットは候補外に。。

この車はお値段的にもストライクゾーンで最後の交渉まで残りました。

そして、いっそ、お金を最小限にするということで・・・・・

新車価格で６０万円台から買えるDAIHATHUさんの「エッセ」や１００万円で購入できるMAZDAさんの「AZ-WAGON」なども検討しましたが、私の使用目的からいちばんかけ離れた車でしたので、これも早いうちに候補から没。。。

そして、最終的には「車中泊」や「レジャーユーズ」ということも考慮に入れ、「軽箱」」の分野で探すことに落ち着くことになりました。。

「軽箱」の場合は御覧の乗用５ナンバーの「バモス」と４ナンバーの「ホビオ」で価格が３０万円前後変わるので、４ナンバーの「軽貨物箱バン」で探すことにしました。

乗り心地や贅沢装備にこだわらず、

あくまでも荷物積載と趣味優先という割り切りが必要でした。。

・・・ということで、先ずは「軽」のトップメーカー、「SUZUKI」さんを訪問し、「エブリー」を拝見させてもらいました。

エブリーは貨物車の中では特にオプションもよくそろっていて、安価にリメイクすることが出来、しかも欲しかった５MTターボ＆パートタイム４駆もあり好感度は抜群でした。。

しかし、値引きが３万円、粘って５万円ということで、あえなく候補外に・・・・

次いでDAIHATHUさんの「ハイジェット」を拝見すると、内装はエブリィより落ちるものの、５MTターボ＆パートタイム４駆はもちろんバン特別仕様車などもあり、しかも値引きが２０万円と抜群で、ほぼこの車に決まりかけていました。。。

因みにSUZUKIさんもDAIHATHUさんも５ナンバーワゴン車は３０万円ぐらい割高なので、却下です。。

そこで、最後に以前の妻車・ヴィヴィオGX-Tの際にお世話になっていたSUBARUさんを訪問。。