名阪甲特急「ひのとり」と「あすなろう鉄道」

１０日遅れの掲載となりますが、久々の鉄ヲタネタです。。

夫婦の旅行ではなく、単独での「乗り鉄」もコロナ禍で１年以上ご無沙汰していましたが、もういよいよ我慢出来なくなりこのたび「乗り鉄行脚」の１人旅をしてきました。

(^^♪

乗り鉄の第一発目は昨年の春にデビューした近畿日本鉄道さんの新型特急「ひのとり」号です。。

１０時に仕事を終え、この日の夜は名古屋で中学生時代の同級生に会うため、お土産を購入。。

和歌山県・紀北在住ですので名物「柿の葉すし」を高島屋大阪店様で購入しました。(^^)

昼食は何といっても駅弁でしょ！

比較的あっさりとしていて私の年齢にはぴったりな「しまかぜ」弁当が良いなと思ったのですが・・・

そこはやはり「ひのとり」号に乗るのですから・・・

ひのとり弁当でしょ　(≧▽≦)

・・・ということで、少々コッテリ系ですがこちらを購入しました。。

１１時の発車まで２０分近く有りましたので、駅のベンチで往来する電車を眺めていました。。

関西の私鉄は昭和４０年代に製造した車両を大切にリフォームして使いますが、近鉄さんのこの8000系車両もそのなかの一つです。

やっぱ近鉄さんの「顔」といえばこのスタイルでしょ　(^^♪昭和39年生まれな私はこの電車が来ると一番落ち着きます　(´・ω・)

「ひのとり」よりも先に「しまかぜ」が入線してきました。

この車両も未だに乗車したことが有りません。。

そして、発車の１０分前になり、お目当ての「ひのとり」号が入線してきました(≧▽≦)

デッキにはいきなり近鉄さん伝統の「スナックコーナー」が有りました。

昔は綺麗な尾根遺産が居てサービスをしてくれたのですが、これも時代の流れで、今や自動販売機が鎮座しているだけです。　(/ω＼)

初乗車は勿論、最高クラスの「プレミアムシート」をチョイスしました　(≧▽≦)

しかも、わざわざネット特急券の会員になり、１ヵ月前の発売開始時刻の１０時３０分打ちで・・・

最前列の・・・

１人掛けシート（1号車７A）をゲットしました！

近鉄さんの場合、シート番号は大阪寄りから「１番」を振っていますので、名古屋方の最前列は「7A」となってしまいますので名古屋方面へ行く時は注意が必要です。

後ろから見ると、この様にリクライニングで後席の方に迷惑が掛からない様、バックシェルを採用するなどの工夫されています。(≧▽≦)

これなら「フルリクライニング」で使用したい私がグリーン車等でいつも指定する最後列座席にする必要が有りません。(^^)v

流石、製造後１年以内の車両とあって、新車の匂いと皮革の匂いがとても心地よいですね～。

普通特急券にたった９００円の追加だけでこのクオリティをゲットできてしまいます。(≧▽≦)

３列シートでこのクオリティなら、JRさんの新幹線グリーン車と同等かそれ以上の設備で、しかも料金が新幹線よりも安いとなれば、人気が出るでしょう。。

一方、普通車ですが・・・・

こちらにも先程の「バックシェル」が採用されていて、リクライニングさせることについて、後席の方に気を遣う必要が無くなります。(^^)v

尚、普通車ですが、こちらは従来の普通車より２００円高くなります。。(´・ω・)

こちらは、携帯電話などが使えるベンチスペースです。。

ではでは、発車時間になりましたので所定の座席に着席します。。

やっぱ最前列席は大人気で、この日のプレミアムシートは７名の乗車でしたが、うち３名が最前列に集結しています。。( ﾟДﾟ)

ではでは早速お弁当をば食べることにします。。

なんと、お弁当は駅弁業者の老舗、「淡路屋」さん謹製です。。

ビールは最近コンビニ等で見かける「サクラビール」　(^^)

なかなか旨いビールです。。

このビールのお陰で、コッテリとしたお弁当を全てたいたげることが出来ました。。

シートポケットには「ひのとり」のパンフレットが・・・

新型特急に対する力の入れようが違いますね～　(*´▽｀*)

かぶりつき席に重大な問題が・・・( ﾟДﾟ)

・・・もうお判りでしょうか。。。

７A席を確保すると、前面展望の左半分しか見えず、肝心の離合する列車が見れません。　( ﾟДﾟ)

右側の柱、要らね～　(=_=)

離合する列車を見ようと思うと、左側に体をずらすか、勢い、２人掛け席の通路側の７Ｂ席をチョイスする必要が有ります。。

「ひのとり」号同士の離合も、思いっきり体を左にずらせて撮影しました。。

やがて、長良川橋梁と木曽川橋梁を渡ると間もなく名古屋です。。

いつも思うのですが、近鉄さんもＪＲさんも名古屋という大ターミナルのすぐ近くに車庫が有るのってスゲー　( ﾟДﾟ)

名古屋の友人には勿論未だこの時間はお仕事ですので、少し道草をば。。

直ぐに今来た線路を一般急行電車で四日市まで戻ります。。

室内はやはりリニューアルされていましたので、近鉄さんは今後も使い続ける気が満々です　(^^♪

次の目的は「四日市あすなろう鉄道」さんです。。(^^♪

近鉄さんの高架下にちょこんと停まるマッチ箱の様な可愛い電車　♪

車内はバスみたいというか、バスよりも狭いです。。

かぶりつき席には先客がいましたので、