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  5. 近鉄さんの「青の交響曲(シンフォニー)」乗車！(≧▽≦)　　久々の「乗り鉄」① [ラスト　サンバー]
イイね！
   
2023年02月27日

近鉄さんの「青の交響曲(シンフォニー)」乗車！(≧▽≦)　　久々の「乗り鉄」①

近鉄さんの「青の交響曲(シンフォニー)」乗車！(≧▽≦)　　久々の「乗り鉄」①

Benz-Eクラスを購入してからというもの、金欠でお小遣いの節約モードに入り、趣味の「乗り鉄旅行」も一時休止していましたが、とうとう我慢できなくなり、会社の３連休に合わせて出かけてきました。(^^♪

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久々の「乗り鉄」にあたり、今回は御覧の様な近鉄全線３日間乗り放題のフリーきっぷを購入しました。(^^♪
この切符は連続する金・土・日曜日か土・日・月曜日のみにに使用できる大変お得な切符です。(≧▽≦)

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・・・という訳で、この日は河内長野駅から近鉄電車に乗り、大阪阿部野橋駅までやって来ました。

私の生まれ育った故郷はここ「阿倍野」です。(≧▽≦)

でも近鉄さんの駅はなぜか「阿部野」と書きます。。。

ここは大阪人のちゃらんぽらんなところで、実は昔から両方の文字が使われていたそうです。(≧▽≦)

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発車の２０分前に来たのに、既に１６２００系「青の交響曲」号はいちばん端の６番線に入線していました。( ﾟДﾟ)

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この車両、実は１９７０年代半ばに製造された６２００系通勤型電車の６２２１F・３両編成を特急型に格上げ改造したもので、２０１６年に再デビューしています。

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昭和の香りは、ヘッドランプや尾灯・標識灯等に色濃く残されていて、正に古い電車をいつまでも大切に使う関西私鉄の特徴を如実に物語っています。(^^)v

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側面の外観には通勤型当時の面影は有りません。。

かなり本格的な改造工事がなされていて、本当に新車を造るより改造の方が安くついたのか心配なところでもあります。(´･_･`)

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シンプルな運転席は通勤電車だった頃とほぼ同じな感じですね～。(^^♪
とても特急車だとは思えません。(^▽^;)

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昭和の電車と５８歳の昭和のオッサンが並んで記念撮影です。(≧▽≦)

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で、車内に一歩踏み入れると・・・。

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エントランスから何やらゴージャスな雰囲気　(≧▽≦)

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客室はこんな感じで、とても昭和中期の中古通勤車両だとは思えないくらいの豹変ぶりです。( ﾟДﾟ)

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座席はこんな感じで、吉野方面に観光に行く２人～４名グループでの利用をメインに想定してレイアウトされています。。(´･_･`)

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座席の横配列は２人ー１人の３列配置ですので、２人での利用の場合はこんな感じで向かい合わせの席となりますが、とても豪華な雰囲気です。(≧▽≦)

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モチロン、編成中の座席の区画によっては御覧の様な通常の特急型のシート配列になった部分も有りますが、折角「青の交響曲」号に乗るのなら、やはり違うシートをチョイスしたいですよね～。(´･_･`)

で、1人ボッチな私の席はというと・・・・・

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先頭部にちゃんとこんな「ボッチ席」が用意されています。。(≧▽≦)

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ネットで１ヵ月前の１０時打ちでゲットしました。　(≧▽≦)

窓を独り占め出来て、何だか贅沢な個室チックな雰囲気が漂い、反対側には座席が無い文字どおり誰にも邪魔されない本当の「ボッチ席」！

これはもうまるで鉄道ヲタクな私のために設定された様な席じゃ有りませんか！
(≧▽≦)

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誰にも邪魔されずに気を遣わないボッチ席で自撮り記念撮影です。(≧▽≦)

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一方、こちらは中間車のラウンジカーです。(^^♪

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エントランスで飲み物や食べ物を注文して奥の客室で食べると言う、往年の「食堂車」の様な造りです。(^^♪

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本当にここは「ラウンジ」と「食堂」をミックスしたみたいなところですよね～。

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そしていよいよ発車！

後の男性グループはどうやら関東の私鉄乗務員さんのグループらしく、車両の各機器類の話や加速・減速の話に花が咲いているようです。(^^♪

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「ボッチ席」はいちばん先頭部に有りますが、生憎、運転席や前面展望は見えません。(/ω＼)

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ボッチ席に座ると、壁と窓が半々といった感じです。(´･_･`)
外は残念ながら雨模様です。。

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吉野川を渡ると、間もなく終点吉野駅となり、１時間強の短い旅は終わりました。。

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吉野駅特有のヨーロッパみたいなドーム屋根です。(≧▽≦)

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一般特急車両とは全く趣が違うのがよく判ります。。(≧▽≦)

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新車と見間違えるくらいよくできていますね。(≧▽≦)

・・・で、鉄道ヲタクですので、モチロン吉野の観光は一切せずにそのまま折り返しの「青の交響曲」号に乗車します。。(=ﾟωﾟ)ﾉ

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ただ、「青の交響曲」の折り返し運用まで１時間近く有りますので、そこは間合いにローカル列車の乗って何駅か逆戻りしてみます。(''◇'')ゞ

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吉野線の名所、吉野川鉄橋を運転席後ろから。。。。

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下市口駅でまたまた吉野行に乗って折り返します。。(=ﾟωﾟ)ﾉ

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さてさて、上りの「青の交響曲」号での楽しみはと言いますと・・・・

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ラウンジでの食事です(^^)v

通常は鉄ヲタをする時は昼食を省略したり、パンやお菓子で簡単に済ませるのですが、食堂車を彷彿させるラウンジで食事出来るとなると、当然そこでの昼食となります。(≧▽≦)

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グッズ類も豊富に用意されています。(^^♪

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昔の食堂車だったら定番のカレーライスにしました。(^^)v
てか、スイーツやケーキ類が多く、ご飯ものはこれしか有りませんでした。( ﾟДﾟ)

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それよりも、想定外の地ビールが楽しめて、超ご機嫌です。(^^♪

昔は列車の旅と言えば食堂車でしたよね～。
・・ってこれが解かるの。昭和４０年代前半に生まれた人まででしょうね～
(/ω＼)

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帰りしなは、「ボッチ席」ではなく、一般席を選んでみました。

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普通の１人席です。

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QRコードを読み取ってアンケートに答えると、先ほどのラウンジで御覧の様なミニトート－バッグが貰えました。。

アンケートの設問で、「特に接客の良かったアテンダントの名前をお書きください。」なんて強烈であからさまな設問が有りました。

もし娘がアテンダントなら毎日乗りに行って、娘の名前を書きますね、( *´艸｀)

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・・・てな具合で、雨の二上山を左に見て・・・

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「あべのハルカス」が見えると、もう終点の大阪阿部野橋駅です。(^^♪

豪華過ぎる車両では、１時間少々の旅は短すぎますよね～(*´▽｀*)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく　(''◇'')ゞ
ブログ一覧 | 鉄道関連・ドライブ以外の国内旅行など | 日記
Posted at 2023/02/27 22:57:18

   

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この記事へのコメント

全力ジューシー
2023年2月28日 7:25
近鉄には上本町とあべの？に鉄道局別にあったはずですが南大阪用によく許可降りたもんだなあと思っています
って言っても元通勤車ですが
余談ですがこの電車作ってました^ ^過去形
コメントへの返答
2023年2月28日 22:21
正に仰る通り！
南大阪線は特に特急型車両などでは冷遇されていますからね~。

えっ(；ﾟДﾟ)

もしかして近畿車両さん( ﾟДﾟ)

私は近畿車両さんで製造された電車を運転していましたよ。('◇')ゞ
たつゆ
2023年2月28日 10:15
ラストサンバーさん
この切符は特急も別料金で
乗車出来るのですね❗️
3日分もあれば近鉄の特急各種に
ほとんど乗る事も出来そうですね😊
この後も楽しみにしています😆
コメントへの返答
2023年2月28日 22:23
なかなかお得なきっぷで、最近の観光電車のトレンドを観察するには打ってつけのきっぷでした。
( *´艸｀)

２泊３日の行程で観光もせずに乗り鉄し続ける普通の人からすればあり得ない旅行でした。
( ;∀;)

   

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