出雲市駅でレンタカーを返却した後は、またまた国鉄型３８１系振子式特急「やくも」号に乗車しました。(^^♪
今回は岡山駅まで乗車しますが、あえてグリーン車ではなく普通車自由席にしました。(^^♪
後術しますが、普通車にどうしても座っておきたい席が有るからです。(^^♪
岡山寄りの「顔」は新製後の改造工事で貫通路を付けたクモハ３８１型です。
本来の非貫通型の顔ではないので残念な編成ですが、先頭車が所定の「クハ」ではなく「クモハ」となっていてモーター付きですので、MT５８型の国鉄型モーター音も聞くことが出来ます。(^^♪
列車種別行先表示器が字幕式ではなくLED式に改造されているのが国鉄型のイメージを損ね、残念です。(/ω＼)
こちらのキハ４７型も大変気になりますが、後ろ髪を引かれる思いで今回は見送ります。(*´Д｀)
自由席とはいえ、車内はリニューアルされていますので、シートは豪華です。
(^^♪
そして、私がそうしても座りたかった席がこちら！
先述したように、座席はリニューアルされましたが、その際にシートピッチを拡大・・・
結果、窓配置と座席の位置が合わなくなり、振子式故、床下に積んだクーラーからのダクトが有る部分には座席を２脚設置できませんので御覧の様に１人用の座席に変更されました。
おっと、私が座りたいのはこの１人用座席ではなく、その後列の席です！
前席が有りませんので、この席のシートピッチは普通の席の２倍で、余裕で脚を伸ばして座れる点は、グリーン車以上の価値が有ります。(^^♪
登山中の事故で左脚が直角にしか曲がらない障害をもつ私にはピッタリです。
(≧▽≦)
列車の始発駅から自由席に乗ったのも、３８１系の最たる特徴であるこの席に座るためです。(^^♪
実際に座ると、ほら、こんな感じ(≧▽≦)
妻、「なんでそこまでしてこの電車のこの席に座りたかったのか、サッパリ解からんけど、脚が伸ばせて座れんのん、エエやん(^^♪」
妻も今に始まった訳では無い私のアホさ加減とミステリアスぶりを再認識してくれた様で、笑顔の記念撮影です。(≧▽≦)
車窓風景は、宍道湖の夕暮です。(≧▽≦)
私の欲求が満たされた次は、妻の食べる楽しみです。(≧▽≦)
出雲市駅は駅弁販売駅でしたが、既に売り切れていて、駅前コンビニで仕入れたカツ丼です。(´･_･`)
この手の温めて食べるコンビニのかつ丼は初めて食べましたが、これがまたなんと超美味で、病み付きになりそうです。(≧▽≦)
あっ、この座席、大型テーブルが付いていなくて、肘掛から出す小テーブルしか付いていないのが唯一の難点と言えます。(*´Д｀)
クーラーダクトが目の前に有るとは言え、ズボラ座りでだらしなく脚をだら～んと伸ばせるのはええわ～(*´▽｀*)
・・・という訳で来春から順次新型に置き替わる３８１系の乗り納め？も無事済み・・・
岡山駅からはまたまた新幹線です。(^^♪博多までの長距離を乗りますので、こちらはグリーン車をチョイスしました。(^^♪
なんだかんだ言っても出張時とかによく利用した７００N系のグリーン車が一番落ち着きますね～(≧▽≦)
グリーン車に乗車したら、お馴染みの「Wedge」誌と「ひととき」誌を読むのが楽しみです。(≧▽≦)
いつも幼馴染みのJR東海のお偉いさんが、私の自宅に届けてくださいますが、新幹線車内で読むと素晴らし冊子であることをさらに痛感できます(≧▽≦)
妻もリラックスして明日のショッピング先を検索中です。(≧▽≦)
私の目的はこの先、新幹線の５００系と最新鋭のN700S系に乗車する事だけですので、明日１日のスケジュールも全て妻のショッピング等に充当します。
(≧▽≦)
取り敢えず仲良く記念撮影です。(≧▽≦)
妻は、昨日は富山に居て、今日は島根の出雲、そして今からは肩に向かう旅行スケジュールはとてもクレイジーだと申します。(^^)
もうすぐ６０歳で雇用延長となり、給料が半額近くまで下がるので、もうグリーン車の旅は今回が最後なのかな～なんて思っています。(*´Д｀)
そして新幹線と言えば車内販売のコーヒー！
東京～新大阪間のJR東海区間では合理化施策ですでに車内販売は廃止されていますので、JR西日本区間もいつ廃止になるかもしれません。(*´Д｀)
出張帰りに奇麗な尾根遺産に入れてもらって飲むこの新幹線のコーヒの美味しさは忘れられません。(^^♪
妻にアホツラして鼻の下伸ばしてコーヒーを持っているところを激写されてしまいました。(≧▽≦)
徳山のコンビナート夜景を通過。。。
速度が早過ぎて、何処を走っているのかの見極めは慣れないと出来ません。
その後、ゆとりの車内で、しばし睡眠。。
７００N系グリーン車の光天井は私のお気に入りアイテムです。(≧▽≦)
そして夜遅くの博多へ着き、駅から少し離れた格安ホテルの東横INNさんへ。。。
私達夫婦の旅は夜遅くに到着する場合は宿泊ホテルは正に寝るだけの格安ホテルにしてお金を掛けない方針です。(≧▽≦)
さてさて、１１月２１日（火）早朝。。
朝６時半、爆睡中の妻を部屋に残して東横INNさんの送迎ワゴンで私だけ博多駅に向かいます。(≧▽≦)
格安の東横INNさんなのにこんな送迎車が有ったとは知りませんでした。
５分ほどで博多駅に着いて下車。。。
この日の私の最大の目的は博多南線を走る５００系新幹線車両です。(≧▽≦)
最初は昼間の５００系こだま号で新大阪に戻ろうかと思いましたが、それでは妻の博多でのショッピング時間が非常に少なくなってしまいますので、配慮しました。(≧▽≦)
ホームに上がると、早速博多南線運用の５００系が入線してきました。(≧▽≦)
５００系はJR西日本さんの「のぞみ」用車両として１６両編成で新造され、かつては東京駅にも乗り入れていましたが、特殊形状故、先頭車の座席数が少なく、JR東海さんからクレームが入り西日本区間でのみの運用となってしまい、半分の８両編成に短縮されてしまいました。(/ω＼)
この博多南線は新幹線の車庫への出入庫を利用した特殊な在来線で、使用される車両はもちろん全て新幹線車両！
その中にこのもうすぐ廃車が噂されるこの５００系も含まれています。(≧▽≦)
そして、この５００系の６号車はなんと元グリーン車の車両で、そのまま普通車に使用されています。
こだま号ではこの車両は指定席ですが、博多南線ではモチロン自由席です。
(≧▽≦)
足置きのオットマンが外されただけで、風格あるグリーン車の雰囲気はそのまま残されたままです。。。(≧▽≦)
私達夫婦も「みんカラ」を始める前のフルムーンの旅でグリーン車として利用した車両です。(≧▽≦)」
座り心地もグリーン車そのものでした。(≧▽≦)
やがて朝日が昇り始めます。。
博多～博多南間を１往復後、偶然、博多駅で撮れたJR西日本さんの５００系と７００系RAILSTARとの並びです (≧▽≦)
そしてもう１往復は普通車で。。
先頭車にこんなマニアックな座席を見付けてしまいました。(≧▽≦)
モチロンここに座ります。(≧▽≦)
朝の通勤列車で・・・
アホツラ。。。
キモヲタです。。
５００系新幹線で博多～博多南間を通勤・通学客と共に２往復。。。
充分楽しめました(≧▽≦)
廃車までにもう１回乗りたいですね～(≧▽≦)
そして送迎車でホテルに戻り、起きてきた妻と朝食を食べました。(≧▽≦)
出雲市駅でレンタカーを返却した後は、またまた国鉄型３８１系振子式特急「やくも」号に乗車しました。(^^♪
