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2024年04月06日

偶然運行開始３０周年の「SLもうか」号に乗車　(*´▽｀*)【もう歳でボチボチ引退かな・青春18きっぷの旅その⑦ 】

偶然運行開始３０周年の「SLもうか」号に乗車　(*´▽｀*)【もう歳でボチボチ引退かな・青春18きっぷの旅その⑦ 】
宇都宮駅からJR列車に乗って下館駅に到着すると、間もなくSL列車が入線してきました。(^^♪


後続の定期ローカル列車にホームを譲るため、到着後直ぐに引き上げ線に入換開始。(^^♪



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DE10型ディーゼル機関車で推進誘導入換です。(^^♪

無駄な入換作業を省略し、営業本線上から直接この引き上げ線にSL列車を入れば良いのですが、おそらくその様な進路が構成できる信号システムが整っていないのでしょう。。(^▽^;)
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最後部にぶら下がっているC12型蒸気機関車はやはり絶大な存在感です。(^^♪
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ホームの端に行くと、何やら記念プレートが。。。。

偶然にも今日がSL運行３０周年の日で、記念行事が催行される模様でした。
(^^♪
これはラッキーです。(≧▽≦)
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留置中に蒸気が沸き上がり、勢いよく湯気を噴出する様は、今の鉄道では見られないドラマです、(≧▽≦)
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入線が待ち遠しいです(≧▽≦)
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暫くすると、道を譲った定期ローカル列車が入線してきました。(≧▽≦)
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SL列車との並びです。(^^♪
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そして、大音響の汽笛と共に、いよいよDE10型ディーゼル機関車を切り離したSL列車の入換が始まります。 (≧▽≦)
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久し振りに見る緑色旗を振る車掌さんの入換誘導作業です。(≧▽≦)
すべての動きが 「THE 昭和」 ですね　(≧▽≦)
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今度は５０系客車を先頭に入線してきました。(^^♪
座席の指定は有りませんので、早々にBOX席の窓側を確保しました。(^^♪

５０系客車はSLが全廃されてから新製登場しましたが、その後「客車列車」の淘汰が急速に進み、１０年足らずで観光用に改造されたもの以外は全車両が廃車されるという不遇な車両でしたが、ここ真岡鐡道さんでまさかのＳＬとの併結が実現し、ファンを驚かせました。(^^♪
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そしていよいよ記念式典が始まりました。(^^♪
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主賓の自治体の長がご挨拶。。('◇')ゞ
そして各駅の駅長さん等が招待されています。。(^^♪
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記念ヘッドマークの除幕式も有りました。(^^♪
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偶然とは言え、この様な日に乗車出来た事はとても幸運でした。(^^♪
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そして、除幕式が終わると、間もなく列車は発車しました。(^^♪
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黒煙をモクモクと上げて走る様は正にSL列車。(≧▽≦)
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窓を開けていると、石炭の粉が飛んできて目に入り痛いです。(^^♪ 
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ちょうど関東鉄道さんの列車と同時発車となりました。(^^♪
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客室は満席ですが和気藹々ムード。。
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先頭の客車から見る機関車は最高ですね～。

私がこの様な列車に乗る時は、幼少期から機関車が見える先頭車か流れる後部風景が見れる最後部車両と相場は決まっています。(^^♪
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走行中に自治体の職員さんが、御覧の様な３０周年の記念ビスケットを配布してくださりました。(^^♪
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駅弁も予約してあり、２号車で引き渡しを受けましたので、車内で駅弁を楽しみます。(^^♪
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おっと、このお弁当のSLの刻印、デフレクター（除煙板）が付いていますので、今のC12型では無いですね～。

帰宅して調べると、実は昔ここに居た蒸気機関車で、現在は東武鉄道のイベント機関車として活躍している車両だそうです。(^^♪
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沿線ではあちこちにファンや子供連れが撮影したり、手を振ったりしている様子が伺えます。(^^♪
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そして１時間半の乗車で、終点の茂木駅に到着しました。(^^♪
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ここでも到着後、客扱いが終わると即座に引き込み線にバックで入換を開始します。(^^♪
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SL列車のバック運転もそんなに見れるものでは有りません。(^^♪
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そして機関車を切り離し、方向転換のために転車台にやって来ます。。
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石炭の補充と水の積み込みをします。。(^^♪　
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後続のローカル列車が入線してきましたので、SL列車の出発準備が整うまで、この列車に乗ってみる事にしました。(^^♪
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ピカピカの新車です。(^^♪
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ローカル列車にはSL列車から引き続き乗る人は居らず、大半が地元の方々です。(^^♪
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真岡駅で折り返しましたが、そこには旧国鉄型のディーゼルカー・キハ２０型などが保存されていました。(^^♪
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タラコ色のキハ２０型もさることながら、駅舎がSLの形でした。(^^♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく
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Posted at 2024/04/06 22:39:54

   

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