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2025年01月20日 イイね！

【鉄ヲタ速報】南海2230系・さようなら復活塗装車イベント見てきました。(^^♪

【鉄ヲタ速報】南海2230系・さようなら復活塗装車イベント見てきました。(^^♪
2025（令和7）年１月19日（日）・南海電鉄高野線（通称：汐見橋線）汐見橋駅で催行された、「さよなら2200系・復活塗装イベント」「2200系復元デザインお披露目会」を見物しに行ってきました。
（*^_^*）
大阪万博の夢洲駅もこの日開業だったのですが、やはり2200系最優先になりました。(^_-)-☆


私は紛れもなく鉄道の旅と研究が大好きな 「鉄道ヲタク」ですが、マニア向けによく開催される「廃車イベント」は常識を大きく逸脱した輩が多く出没し、現場は決まって阿鼻叫喚となるので決して今までは行きませんでしたが、私が高校山岳部の時に岩湧山に通うのにずっと乗っていた南海さんの２２００系列電車には殊更思い入れがありますので、阿鼻叫喚を覚悟のうえで見学に行ってきました。(^_^;)  

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催事は汐見橋駅で１０時からとのことですが、少し早めに岸里玉出駅には９時前に到着。。
南海線のスター・特急「ラピート」と先日のダイヤ改正以降、４連の普通列車が全て新系列の8300系化されたことにより、希少だった６連の7100系急行が頻繁に見れれる様になりました。(^^♪
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この日は南海に残った2230系2本のうち、どちらの車両も汐見橋線に入線するとあって、既に「撮り鉄」が多数タムロしています。。(^_^;)
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・・・そう汐見橋線は普段は１本の電車が行ったり来たりしているだけなのに、今日は２本入るので、非常に珍しい状況となっています。(^_^;)
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暫く待つと、2230系のうち、旧塗装に塗り替えていない方の編成（2232F）が入駅してきました。(^^♪
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まぁ、これくらいの「撮り鉄」なら阿鼻叫喚とまでは言えませんね。。
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この2232Fは廃車で稼働しなくなるまで既に１ヵ月を切っていますが、たまたまこれからの南海を背負う最新鋭の8300系との並びを上手く撮影することが出来ました。(≧▽≦)
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名物の「超ロングシート」も見納めです。(;_;)/~~~
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２両編成の先頭部は鉄道マニアで黒山のひとだかり。。。(^_^;)
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汐見橋駅に着くと、反対側の２番線に既に復活旧塗装の2231Fが留置されていました。(^^♪
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いやぁ、やっぱこの緑色はエエわ～( *´艸｀)
しかも厳つい「前パン（先頭運転席の上にパンタグラフが有る無骨な形態）」
円板は白梵天無表示のままです。。
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1970年に製造され、高野線の50‰山岳区間直通の「大運転」運用に従事、
以後2000年にワンマン化改造を施され、住み慣れた山を下りて平地の南海線系列の支線（通称・汐見橋線を含む）に転じました。
私は高校山岳部時代に、また、結婚して和歌山県に家を建ててから大阪への通勤に毎日乗っていましたので、とても思い入れの有る電車となっています。(^^♪
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セレモニーの会場側はもう既にマニアで満杯状態。。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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ちょっとした阿鼻叫喚な状況の中、下り列車が発車していきます。(^_^;)
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そんな中、マニア垂涎の字幕回しサービスが！
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日頃は見られない行き先表示がされて盛り上がりました。(^^♪
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やがて２５分後、先ほど出ていった2232Fが戻ってくると、いよいよセレモニー開始です。(^^♪
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この場所は混雑していますので、殺気立ったマニアさんとの余計なトラブルを避けるために駅の外に出る事にしました。(^_^;)
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ラッチ外の駅舎内では銚子電鉄さんと、和歌山電鐵さんの売店が設置されていて、「濡れ煎餅」を買おうと思ったら凄い列が出来ていましたので諦めました。。
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駅の外も撮影者で大混雑です。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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そして10時10分、南海電鉄の偉いさんのご挨拶から式典は始まりました。。
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銚子電鉄さん・和歌山電鐵さんの偉いさんのご挨拶も有り、いよいよ円板の除幕が行われました。(^^♪
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左から南海電鉄・銚子電鉄・和歌山電鐵のお偉いさん方です。(^^♪
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さて、この後は高野線の中百舌鳥駅前で、入社同期生の飲み会が有りましたので、難波駅まで阪神電車で出て、南海電車に乗り換えました。(^^♪
そして堺東駅で各駅停車を待っていると。。。
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なんと、運良く南海最古参、１組成しかない1962年製の60０0系復活無塗装車がやって来ました。！(≧▽≦)
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ラインカラ―も何も無い本当にのっぺらぼうで湯たんぽみたいな車体！(≧▽≦)
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「THE　昭和」な電車です。(≧▽≦)
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しかも片開式扉に２段上昇窓。(≧▽≦)
「昭和」をひしひしと感じる事が出来ます。( *´艸｀)
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なぜか南海さんはBMW推し。！
BMWを買うと南海さん系列のゴルフでのプレイが招待されます。（*^_^*）
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写真撮影をしまくってしまったため、同期の会には所定時間より５分少々延着。
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「相変わらず電車のことが絡むと仕方ない奴だな(~_~メ)」と怒られながら、再度乾杯をしてくれました。(^_^;)
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しかし、食べ飲み放題２，９８０円とは安い！(=ﾟωﾟ)ﾉ 
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この日は１次会でお開きとなった為、またまた汐見橋へ行く事に。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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そしてまたまた運よくもう１本の6000系が来てくれたんですよ！
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今度は、現行塗装車です。(^^♪
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住吉東駅で泉北5000系に追い抜かれましたが、ロゴはすでに４月からの南海との合併準備でSEMBOKU→NANKI書き換えられていました。(=ﾟωﾟ)ﾉ
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ここでも最新鋭の8300系とのショットをゲット。。(^^♪
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岸里玉出駅で再度2230系に乗り換えます。(^^♪
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まだまだ車内にはマニアが沢山居ます。(^^♪
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やっぱこの色がいちばんカッコええわ～( *´艸｀)
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ラッチ外で「濡れ煎餅」を買おうと思ったらもう既に売り切れ。(*´Д｀)
残念無念。。(ノД`)・゜・。
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まだまだマニアさん多数有り。。
な、なんだ。(=ﾟωﾟ)ﾉ　　あの電車の円板を持ってる奴は。。(；ﾟДﾟ)
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そしてここで一瞬の隙を突いて。。。。
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念願の１番線、２番線、新色・旧色2230系の「並び」が撮れました。(^^♪
汐見橋線に２本の電車が入り、しかも汐見橋駅で「並び」となるのは多分これが最初で最後だと思われます。(^^♪
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下り方は相変わらず大混雑でした。(^_^;)
Posted at 2025/01/20 23:34:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 鉄道関連・ドライブ以外の国内旅行など | 日記

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