コロナ禍も全く収まる兆しの無い中、私が通勤に利用する南海電鉄さんも、空港特急ラピート号を運休にする等、苦境に陥っています。実際にいつもの通勤電車も在宅テレワークへの移行のせいか、見た目で乗客数が以前の３分の２程度にまで落ち込んでいる様子です。
さてさて、そんな中、昨年から走っていた南海・高野線の１０００系「すみっコぐらし」ラッピング編成がいよいよ期間満了となりましたので、最後の姿を撮影しに行ってきました。。
当日は時折、細雪が降る中・・・
撮影場所に選んだのは、紀見トンネル南口・・・。
最初はトンネルの上から俯瞰気味に狙おうと思いましたが、現地に行ってみると狙えるのは上り列車のみ。。
撮影は下り列車なので没です。。(´･_･`)
仕方なく、近くの踏切道から狙います。。
ナントこの踏切で、顔見知りの南海ファンの方２名と偶然遭遇！
鉄道が好きな方々は、本当に思考回路が似通っています。(^^♪
ロケハンでやって来たのはもうすぐ全廃となる高野線の最古豪、６０００系車両です (^^♪
３人揃っての撮影となりました。(^^♪
相変わらずいつもの水中カメラですので、シャッター速度の設定が出来ず、ブレた写真になってしまいました。(´Д｀)
後追い写真になりましたが、６０００系をはじめ、南海さんの電車はパンタグラフと貫通幌を備える難波方の「顔」が絵になりますよね～(≧▽≦)
次に「こうや」号が来ました。。(^^♪
やっぱピントが甘いです。。
３００００系も難波方にパンタグラフが有って、いい顔をしていますね～。
そしていよいよお待ちかね、本チャンの１０００系「すみっコぐらし」です。(^^♪
うわ～っ(>_<)
水中カメラ、アカンわ～。(´Д｀)
シャッター下りるの遅いし、急な連写でけへん。。(/ω＼)
でもやっぱ「前パンタ顔」最高！
さて、今度はその折り返し上り難波行を撮影するため、場所を変更して、紀見トンネルの大阪方へ行ってみました。。。
取り敢えず「こうや」号でロケハンですが、後方の国道バイパスの工事現場が雑然としていますね～。 (´Д｀)
・・・ということで、少し角度を変えて東寄りから・・・
やって来ましたが、やっぱ水中カメラの限界ゆえ、ブレブレ。。(/ω＼)
どうにか気を取り直して、中間車のラッピングを収めました。。
自分の腕前や感性はさておき、良いワンレフ写真機がたならなく欲しくなった瞬間です。(/ω＼)
そして、翌日、写真が上手く撮れなかった腹いせに買って帰った鉄道模型。。
(=ﾟωﾟ)ﾉ
白い袋は高価な鉄道模型購入に対して激高する妻をなだめるためのチョコレートです。(;'∀')
チョコレートはざっくり３，５００円分！
鉄道模型の内容はトミーテックさんの１０００系すみっコぐらし６両セット×２セットと変なマスコット１個。
それにKATOさんの117系JR東海色Aセット４両＋Bセット４両・・・
合計約６万円分を、「上お得意様価格」でそれなりの割引を受けて購入しました。(^^♪
それでも妻が激高する価格に違いは有りません。(´･_･`)
あ～(≧▽≦)
でもやっぱ模型はエエわ～(≧▽≦)
現車は走らなくなっても、いつまでも手元に残ります。。
こちらは懐かしいJR東海さんの１１７系 (≧▽≦)
きちんと二段式の窓を持つ０番台の先頭車と、１段下降窓になった１００番台が作り分けられています。(≧▽≦)
そのへんが流石KATOさんの模型です。(≧▽≦)
カッコエエわ～ (≧▽≦)
そして所有する悦びも満たしてくれます。(≧▽≦)
さてさて、次は私が難波で会社の要管理者健康診断を受けた帰りしな・・・
電車に乗ろうと難波駅ホームへ来てみると黒山の人だかりが出来ていたので何かいな～って思って野次馬したら・・・
なんと「臨」の円板を付けた６０００系が！ (=ﾟωﾟ)ﾉ
昔は「方向幕」ってものは無く、列車の種別や行き先は全てこの円板や角板で表示されていました。。
しかも「臨」の円板には「難波～千代田工場」の行き先表記が (=ﾟωﾟ)ﾉ
おまけに、６０００系のトップナンバーの６００１号車だし！
因みに６０００系の試作車（左）は赤い矢印の屋根上ランボードの高さが増備車（右）よりも高くなっているのが見分けるポイントの一つです。。(≧▽≦)
さて、この列車について駅係員さんに聞いてみると、阪急交通社様主催の６０００系で行く千代田工場ツアーだそうで、参加費は１万円だそうです。( ﾟДﾟ)
な～るほど、廃車が進んで間もなく姿を消す６０００系に白羽の矢を立て、日ごろは入線しない千代田工場行き。。
これはコロナ禍と言えども、集客力は抜群ですよね～。(≧▽≦)
・・・ということで、この日は帰りの列車も撮影してみることにしました。
取り敢えず、萩原天神～北野田間の高架橋へと向かいました・・・。
しかしここ、柵が高くて、無理矢理手を伸ばして写真を撮ると、御覧の様に左下に柵が写り込んでしまいました。。
さらに円板が確認しにくいので、いっそ橋の下に下りて撮影してみることにしました。。
ロケハンでやって来たのは３００００系こうや号です。(^^♪
最新鋭の８３００系。。
お目当ての６０００系団体臨時列車はこの上り線を走ってきます。。(^^♪
おっと、下り線を南海で４両しか無い「墜落インバータ車」の１０５１系が走っていきます。
弱界磁チョッパー車８２００系改め、VVVFインバーターチョッパー６２５０系！
おっと、６０００系の一般営業車がやってきました。(^^♪
未だに残る昭和風味な片開きドアが良い感じです～。
臨時列車もこんな感じで撮れるかな～。
６０００系によく似た６３００系。。。
スカートが付いているのが見分けるポイントです。。
またまた８３００系。。。。
本当にこいつが多くなってきました。(ノД`)・゜・。
そして遂に６０００系臨時！
おっと、慌てて電柱に被る。。。
どっこいしょとなんとか。。
本日の一番！
後追いで本日の２番！
またまた電柱に被る。。(/ω＼)
前方に同業者２名あり！
・・・てな具合で、やっぱ古豪の６０００系は最高です！
最近、にわかに「撮り鉄」ですが、また機会が有れば撮りに来ようと思っています。。
その前にカメラをなんとかせなアカンですけど、車買うからお金が無いでござる。。(/ω＼)
コロナ禍も全く収まる兆しの無い中、私が通勤に利用する南海電鉄さんも、空港特急ラピート号を運休にする等、苦境に陥っています。
