スバルに学ぶこと

こんにちは。

私もアイサイトに関しては、特に興味があった訳ではないのですが、付いているなら利用しない手は無いですよね。
アイサイトは、高性能C-MOSカメラと、Ron　S4さんの仰る通り、長年の研究のノウハウの賜物だと思います。
他のセンサーとの併用を避けたおかげで、コストダウンも可能に成ったのでしょうね。

前車追従は楽しみな機能ですが、プリクラッシュは使わずに済みたいですね（笑）

WRX-S4さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

私もWRX-S4さんと同じです。
アイサイトありきで選んだ訳ではないのですが、
装備されているのならしっかり使いたいですよね。

アイサイトの歴史を調べてみると、本当にこつこつ研究開発したんだなと改めて思いました。
確かに（笑）
あくまで安全装置、ということで頼りすぎないように気をつけようと思います。

こんにちは、失礼します。
S4いいですね。

スバルの先進性と真面目さは、おっしゃるとおりだと思います。
私も、アイサイトに魅力を感じて今のBP5F、2.0GT EyeSight を選びました。
当時は今よりも高い+20万円でしたが、それでも「安い」と思いましたし、今でも選んでよかったと評価しています。

今日、レヴォーグで Ver.3 を初体験しましたが、精度向上は目覚ましく、とてもスムーズかつ信頼感のある動作でした。
本当に素晴らしい技術です。
Ron S4さんはじめ多くの方々に支持されて、これからもさらに進歩していくのを期待しています。

NEW AGEさん、初めまして。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます(^^)/
納車を待ちわびいているところです(*^_^*)

ホントそうですよね。
先代レガシィに装備されたときは驚きました。
こういった装備をしっかり普及させようとしているのはスバルの長所だと思います。

アイサイトも進化が続きこれから先もあれこれ新機能が搭載されそうですね(*^_^*)
ホントこれからのスバルが楽しみですね♪

こんばんは(^-^)

先日レウォーグに乗る機会が有りましたが

最近のスバルは良いクルマですね~(^^)v

MKHさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

最近のスバルは質感といい走りと良い、
とても進化していると思います(^^)/

また納車が楽しみです♪

こんばんは！

実は、うちのグループ会社で、アイサイト関係の仕事をやっている会社があります。

ソフト面だけでなくハード面の品質管理がかなり厳しいそうです。

車に関する技術って、これからも益々伸びていくでしょうね。

hide.kさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうなんですね(*^_^*)
やはり安全に直結するだけにかなり厳しい基準があるのかもしれませんね(*^_^*)

ホントそう思います♪
ますますハイテク化も進みそうですよね。

おはようございます。

スバルのアイサイト、国産車のシステムでは一番守備範囲が広く良く出来ていると思います。
そんなアイサイトをさらに磨いて事故が少しでも減れば嬉しいデスね！

いばらき発おバカな夫婦♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ホントCMの効果もあってかなり知られるようになりましたよね(*^_^*)
ついうっかり・・・というときはとても効果が高そうです。
このアイサイトで少しでも事故が減ればいいと思います。

おはようございます。
アイサイトは一気に、スバルのキラーコンテンツになりましたね～＾＾
アイサイトなければ今のスバルは…(~_~;)
ワタシのアイサイト初体験は先代フォレスターでした。
あの頃はステレオカメラがバカでかくて運転中に常に視野に入り気になって仕方なかったｗ
今のはコンパクトになり、そんな問題もないようですね～（＾◇＾）
先行車追従とかKLAとかの運転支援システムは羨ましいです。(^_-)-☆
ただカメラシステムなので、西日にとかの強い直射日光に弱かったり、
撥水剤を使用してると雨粒で誤作動起こす例もあるようですので、
システムへの過信は要注意ですよ～＾＾；

う、どおぉぉぉん！さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

最近はスバル＝アイサイトというイメージが強くなりましたよね(*^_^*)
確かに初期のアイサイトはカメラもとても大きく、
かなり圧迫感がありましたよね。
レヴォーグのタイプは言われなければ気づかないぐらいにまでコンパクトになりました(^^)/

確かにあくまで安全の補助装置ですから、過信は禁物ですよね(^^)/
アイサイトがあるからと安心するのではなく、
よりいっそう気をつけようと思います(*^_^*)