電動パーキングブレーキ

こんばんは( ´ ▽ ` )ﾉ

雪害はもう収束したのでしょうか？
徳島県など南側でも大きな被害があったそうですね‥((((；ﾟДﾟ)))))))

電動パーキングブレーキ、先進的でスマートですよね。
スバルは先代レガシィで既に採用していた位なのに、H26年デビューのレクサスRCは未だにギーッと音が鳴る足踏み式パーキングブレーキなのは萎えましたね（笑）。

有栖☆さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

お陰様で雪は大分落ち着きました(^^)/
香川はそうでもなかったですが、徳島などはまだまだ酷いみたいですね・・・

電動パーキングブレーキ、本当に有り難いです(^^)/なかなか車の根幹に関わる物なのですぐ変える訳にはいかないものですが、私もハンドブレーキもしくは電動が好きです(*^_^*)

こんばんは〜^o^

サイドブレーキの車に乗り慣れていましたので

レヴォーグに乗り換えた時は頭で考えながら操作してましたけど

今では、違和感なく扱えています。慣れるもんですね〜(*^^*)

DT13さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

お気持ちよく分かります（笑）
私も前車が足踏み式でしたので、たまに左足がスカッとなってしまうことがありました。

ホント馴れると電動式は操作しやすいですよね♪

こんばんはー

感覚的にはやはり手引きのサイドブレーキが一番しっくりきますが、スバルの電動ブレーキはEyeSightと連動して停止保持してくれるのが素晴らしいと思います。
電動のメリットを最大限に引き出してますね。

NEW AGEさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

やはり手引きのサイドブレーキが1番しっくりきますよね(^^)/カチカチと引っ張る感じが好きです(*^_^*)
やはりアイサイトの関係もあって電動化したのだと思いますが、ボタンでかかるのはなかなか先進的な感じがします(^^)/

こんばんは♪


先代レガシィのデビュー時は電動パーキングブレーキと聞いて違和感ありましたが今では電動パーキングブレーキはイグニッションがONじゃないと解除できないあたりは逆に間違いが無くて安全かもしれませんね♪

テルりん@わいわいマチ子ヽ(*´▽)ノ♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

先代レガシィが一斉に電動パーキングブレーキになったのは驚きましたよね(*^_^*)
解除の際にイグニッションがONでないとできない、というのはやはりヒューマンエラーを防ぐためなのかもしれませんね。

こんばんは！

スイッチで操作するのはカッコイイですね！
Ron_S4さんは、もう慣れましたでしょうか。
私は足踏みパーキングブレーキが体に染みついてしまって、もし電動パーキングブレーキの車に乗ったら左足をスカッとしそうです…^^;

ゆりもさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

確かになかなか先進的な感じです(^^)/
いえ私もおっしゃるように未だにたまに左足でスカっとやってしまいます（笑）
やはりこのあたり慣れないといけないな～と思います（笑）

こんばんは。

私も試乗した時戸惑いました（笑）

慣れるまでは、どんな車でも違和感がありますよね・・・。

yasu278さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

私も最初はどうやって操作するのですか？と
営業の方に尋ねてしまいました（笑）

やはり慣れって大事ですよね。

こんばんは。

電動パーキングブレーキ、やっぱり高級感がありますね。
最近はゴルフ７にも採用されて、Cセグのハッチバックにもどんどん採用されていきそうです。

スポーテイな雰囲気を出すのだったら手引きのサイドブレーキがいい気もしますけどね。
「カチッ」っとなるのが好きなんですよ（笑）

おとメンさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

最近はこの電動パーキング、いろいろな車に採用されるようになりましたね。
そのうち教習所でも練習するようになるかもしれません（笑）

確かに手引きのカチッとした感じはスポーティーですよね(*^_^*)
あのカチカチっとした感じがたまりませんね（笑）

おはようございます。

未だに左手がパーキングブレーキを探してしまいます(苦笑)
なるほど、こんな親切な機能があるんですね、、、

このパーキングブレーキをかけると、ブレーキからシュッっと音がしてカチッとロックするんですね。。。。
営業担当者が車を出してきてくれた時に気付きました。

昔のワイヤー式の頃、高速道路で覆面がいた時にはチョコチョコっと引いてスピード調節をしたものですが、、、(汗)

引いた時のカッチリさが無く、ちょっと物足りない気がしますが、慣れてしまえばもう戻れなくなりそうですね(笑)

ながたつさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

私も慣れたかな～とは言えやはり左手や左足で
パーキングブレーキを探してしまいます（笑）

電動パーキングブレーキをかけたときの「シュッ」という音がなかなかお気に入りです(*^_^*)
なかなかいい音だな～といつも聞いています。

え・・・スゴイ！
なんか私がながたつさんと同じことをしようものならスピンをしそうです（笑）
私もまだ慣れていないのですが、しっかりと慣れていきたいな～と思っています(^^)/

こんにちは。

私も電動パーキングブレーキは戸惑いました。
今ではだいぶ慣れのぼり坂でパドルで車速を落としてブレーキを踏まずにパーキングブレーキをタイミングよく入れるのが運転の楽しみの１つになっています。笑

ただ、雪道でＡＢＳが作動してしまった際の最後の切り札がハンドブレーキだったので、雪が降ったら少し心配です。
電動ブレーキも引き続ければ走行中でもかかるようですが、微妙な調整はできそうもないので。

ルナ父さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

私も最初は「？」となりました（笑）
確かに電動である分、いろいろな使い方ができそうですね(^^)/
ハンドブレーキと異なりコンピューターを介しているので逆にいろいろなタイミングでかけることができそうです。

走行中もかけることができるようですが、あくまで非常時の時のようですね。
やはり微妙な調節となるとハンド式が良さそうですね。

こんばんは。

未だ足踏み式のパーキングブレーキも馴染めない、引っ張るブレーキ好きな私デス・・・。
そんなパーキング、今はスイッチ一つでとはスゴイですねぇ。
けど、ただ簡単なだけではなくしっかりミスを防ぐためのインターロックが準備されているのですね！

いばらき発おバカな夫婦♪さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

やはり基本はハンドブレーキ式ですね(^^)/
一番操作し易いし、安心感もあると思います♪

やはり単純に電動化しただけではなく、いろいろ考えられているんだな～と改めて驚きました(^o^)

最近、電動パーキングブレーキが普及してきているように感じます。

ただ、VWやアウディの場合、ドアを開けてバックしようとすると、電動パーキングブレーキが作動して止まっちゃいます。安全を考えての措置なのかもしれませんが、私にとっては、ちょっと厄介です。

その点、S4は大丈夫なんでしょうか？

michyさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

S4の場合はそういった機能がなかったと思います・・・VWがアウディの場合はそんな安全装置があるのですね。
バックの時にドアを開ける場合などは一時的なキャンセラーがあってもいいかもしれませんね。