スイフトスポーツのデザイン

こんにちは。

スイフトは正に「正統派ハッチバック」だと思います。
この時代に敢えて「ライトウェイトスポーツFF」を選んで乗っている、という事で街中で見かけたらついオーナを「チラっ」と見てしまいます。「分かっているなー」と（笑）

「オーソドックス＝飽きが来ない」
という事です。長く付き合えそうな相棒ですね。

yukiko_rxさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
「ライトウェイトスポーツFF」、まさに私もそこがポイントでした(^^)/
最近めっきり数が少なくなってしまったジャンルですが、街中だと運転がより楽しくなりそうです。

やはり車は長い付き合いですから、「飽きが来ない」は大事なポイントだと思います。

こんばんは。

スイフトは広さよりも機能を重視にしたオーソドックスで扱いやすい車でありますね。

スポーツモデルは癖があったりしますが、スイフトスポーツはすんなりと解けこんでいきましたね。

kurumazukidayoさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうなんです(^^)/
昨今のコンパクトカーはパッケージング重視ですが、そんな中でもスイフトは機能重視で作られていると思います。

ありがとうございます。
やはりスポーツモデルは良くも悪くもいろいろ特長がありますがスイスポはかなり素直な車だと思います。

こんばんは。

今はスペース重視なクルマが多い中で、車内が狭くてもデザインや走りにチカラを振り向けていると、そのメーカーのやる気を感じちゃいますネ！

そんなスイフトスポーツ、チョット納車が遅れても走りの良さは変わりませんので、お仕事を頑張りましょ！

いばらき発おバカな夫婦♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ホントそうですよね。
最近はスペース重視の車が多いですが、やはりデザインや走行性能に力を入れている車を見るとついつい気になってしまいます（笑）

ありがとうございます。
仕事をしっかり片付けてきちんと納車できるように頑張ります！

こんばんは。

スイスポは、走りだけでなく内外装の質感も高くお買い得な車ですよね。

スイスポも６ＭＴほしいです（笑）

yasu278さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
スイフトという車自体、かなりコスパがよく
すごく装備が充実していると思います。

MTでの運転、少しドキドキしています（笑）

こんばんは♪

スイフトはデザインもカッコいいですからね♪

やはり走る事を念頭に開発された車はカッコいいだけでなく機能美があると思います。


私がS4を好きになったのもデザインです♪
今でも憧れのGCインプレッサもCMがキッカケとは言えやはりデザインなんです♪


やはり気に入ったデザインの車に興味がわくものですからね♪

納車、楽しみですね＼(^o^)／

テルりん@わいわいマチ子ヽ(*´▽)ノ♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
中は狭いのですが、その分機能性や走行性能に振っているのがスイフトスポーツの長所だと思います。

インプレッサのCM、いいですよね(*^_^*)
見ていて元気になったり癒やされたりします。

納車、ワクワクしています！

Ronさん、こんばんは♪

メーターがシンプルで見やすそうですね♪

水温計がついた車を運転したのはずいぶん昔のような…(;^_^A
今は走りを重視する車にだけ、付いているものと思っていました。

小さくても、力強そうですね(*^_^*)

りらこりらさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
そうなんです、やはりメーターが見にくいと運転がしにくくなるのでまず一番目にチェックします（笑）

最近は水温計がついている車が少なくなりましたよね。それだけ故障が少なくなったということなのかもしれませんがやはり走りを重視する車だとついていると安心です。

ありがとうございます。
このデザインも購入を決めた大きな要素です(^^)/

シンプルな中で光る良いデザインです。

メータ－、フルスケールなんですね。

daiken.250さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
やはりシンプルなほど飽きが来ないよな～と思っています（笑）

やはりフルスケールメーターは迫力があります♪

こんばんは♪( ´▽｀)

納車されたらすぐ乗りたいですよねσ(^_^;)
お仕事の調整がつくことを祈りますね！

ZC32Sは、31と較べてウエストラインが高く、ウィンドウ面積が小さく見えるデザインになっています。
これで、全高があと5cm低かったら、もっとカッコイイのですが(^_^*)

室内空間、ユーティリティではフィット、ノートには全く敵いませんが、デミオよりは後席の居心地が良いですよ！
ヴィッツはユーティリティに関しては、あらゆる点が平均点で優等生ですが、エンジン、ミッションが残念ですね。

有栖☆さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
納車されたらすぐに乗りたいな、とワクワクしています。
少し遅れそうですが、それまでにしっかり仕事を片付けようと思っています。

31もかっこいいデザインですが、32はそのデザインをさらに進化させたように感じます。
全高がさらに低いとより迫力が出そうですね。

確かにパッケージングは他のコンパクトカーにはかないませんがやはり走行性能ではぴかいちだと思います。
ホントスズキの気合いが入った車だと思います。

こんばんは(^-^)

最近のクルマは水温計が無いのも有り

初めて見た時はビックリ致しました(^-^;

何だか寂しく思いますが

それだけ壊れない技術の進歩なのでしょうね(^-^)

MKHさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ホントそうですよね。
私も水温計の無い車を初めて見た時は
驚きました。

このあたり技術の進化とはいえ、少し寂しくなりますよね。

Ron_S4さん、初めまして。ピン娘と申します。
Ｈ２５年１０月３１日にＳ４を納車し、現在に至っております。購入にあたり、Ron_S4さんのブログを大いに参考にさせて頂き大変ありがとうございました。一時期ご体調を崩されていた時は心配しておりましたが、復活されて何よりです。これからもお体、ご自愛下さい。
＞スイスポ購入の決め手になった要素の一つに「デザイン」があります。
まさにその通りです！私の自動車遍歴も性能うんぬんより「デザイン」優先です。(^-^)
スイフトスポーツ一度乗ってみたい車です。

ピン娘さん、初めまして。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
私のブログがピン娘さんの参考になったこと、とても嬉しいです(^^)/
ご心配ありがとうございます。
まだ完全ではないですが、少しずつ戻せるように頑張っております(*^_^*)

ホントデザインって大事ですよね。
おっしゃるとおり性能も大事ですが、やはりデザインは一番重要視したいところだと思います。
もし機会があればぜひ試乗されてみて下さいね(*^_^*)

おはようございます。
いよいよ近づいてきましたね。
車を決める決め手はいろいろあると思いますが、形は大きな要素になりますね。
パッケージングを追求する理詰めのデザインもありでしょうが、みなさんおっしゃっているように走りのためにあえてこの造形というのがやはりこの車の魅力なんでしょうね。

メーターのフォントもどこか34あたりのスカイラインやGT-Rと通じるものがあり、オーソドックスでありながらもスポーティな感じがします。

楽しみですね!

まっちんB4さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
いよいよあと少し・・・といった感じでワクワクしつつ少しドキドキしています（笑）
おっしゃるとおりパッケージ重視のデザインもいいですが、走りを重視したデザインの車があっても素敵かな、と思っています。

そうなのですね。
乗った瞬間「見易い！」と思ったのですが、
考えられているフォントなのかもしれませんね。

あと少し、ワクワクしております！