新型インプレッサ、初公開

こんにちは。

G4乗りとして、非常に気になるところですが
この大きさは日本の都市部には？ですね。
メインマーケットの北米の要望にというのは
理解できますが・・・。
サイズが大きくなっても回転半径、サイドミラー
toサイドミラーは同じとなっていますが、
実際に取り回してみるとどうでしょうね。

今のサイズが丁度良いんですけどね。
1.6ターボはアナウンスされていませんが
あるにせよ、無いにせよ、エンジン、サイズ、
どちらの面でも、全長の短い5ドアはともかく、
中途半端な立ち位置になってしまうように、
私感ですが感じています。
価格も高くなるようですし。

何よりMTが無くなるのがとても残念。
あと、これは好みですが電動Pも。
やはり左手で「ギッ！」って引き上げるのが
イイんですよね。

以前も書いたように記憶していますが、
国内にはひとつ下の車種が必要になるかも
しれませんね。
レガシィ→S4、レヴォーグのdeja vuのようです。

ネガティブな事ばかり書いてしまいましたがそれでも
スバルの新世代の先陣を切るインプレッサ、かなりの
進化を遂げた渾身の一台でしょうから実車を見て、
乗ってみるがとても楽しみです。

画像等を見ると5ドアの方はおそらく相当売れる
事と思います。セダンの方も売れて欲しいなぁ。
あまりに数が増えてもそれはそれでちょっと・・・って
事にもなりますけど(笑）
まぁ、バカ売れすることは無いでしょうけど。

こちらもやはり今くらいが丁度イイ。

エッチデーデーさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

レガシィに続いてインプレッサも北米向けになったか・・・というような雰囲気がありますね。
スバルなので、取り回しなども気を遣った車になっているとは思うのですが、実際はどうなっているのでしょうかね。

確かにサイズは現行モデルがドンピシャにいいですよね。
エンジンラインナップもちょうど合っていますし、新エンジンとなるとどうなるんだろう？と気になるところです。

MTも完全に消滅するのですね。
現行はMT＋ハンドブレーキという組み合わせですが、MTが消滅することで一気に電動パーキングになったのかもしれませんね。

昔はレガシィの下のサイズがインプレッサ、でしたが今度はインプレッサのさらに下のサイズのモデルが出てくるかもしれませんね。
昔のジャスティのような。

ただいろいろな意味で新世代のスバルの車になりそうですから実車がとても楽しみですね。

こんにちは

新型インプレッサ、ついに発表になりましたね

内外装ともにデザインは良さ気ですね

内装は現行と比べるとグッと高級感が増して、
レガシィに近付いているようないないような感じがしますが。

サイズもアメリカンサイズになりましたね。。。

狭い日本では取り回しに苦労しそうな気がします(・_・;)


ともあれ一度は試乗しに行こうと思います。

LA-XX(ダブルX)さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

新型インプレッサ、気になっていましたが
いよいよ実車がデビューですね♪

確かにかなり質感がアップしていますので、
かなりレガシィに近づいた車のような気がします。
サイズもかなり大きく以前のインプレッサのイメージではなくなったような気がします。

私も試乗が楽しみです♪

正常進化のようですね。
しかし、他の方のコメント通り大きさを数値で見せられると大きくなったなというのが正直な感想。
全長＆全幅は私が乗ってたイプサムとほぼ同サイズ。
5ナンバーサイズに乗り換えると、やはり日本国内ではこのサイズ以下が扱いやすいというのが実感できます。

ダウンサイジング、まだ国内では浸透されないのでしょうかね。

tacoboseさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

おっしゃるとおり全体的に正常進化ですが、やはりサイズはかなり大きくなったなという印象ですね。
確かに3ナンバーでも扱いやすい車は多いですが、やはり5ナンバーだと狭い道でもあまり気を遣わずに走らせることができますよね。

最近はモデルチェンジの度に大きくなっていく車が多いですが、ぜひ大きさはそのままで・・・という車もあってもいいかなと思います。

外観はサイドとリヤは現行レガシィB4をそのまま小さくした感じがします。インテリアの質感は現行より良くなっているようですね。サイズが大きくなっていますがこれでも
幅はアクセラやゴルフより小さいはずです。僕はレヴォーグの前にBMレガシィに乗っていたので新型インプレッサのサイズはそれほど気になりませんが。

竜彦様さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

確かにそうですね。
現行のインプレッサを正常進化させ、レガシィのテイストを入れたようなとても綺麗なデザインだと思います。
確かにアクセラやゴルフもかなり大きくなっていますよね・・・スバルのことですから数値的には大きくても扱いやすい車になっているではないかな、と期待しています。

こんばんは。

新型インプレッサ、チョット大きくなったのかな？
個人的には大きさはあまり気にしない田舎暮らしなのですが、少しの大きさの変化を気にする方も多いのでしょうねぇ。

そのうち一回り小さな新型車が出るかな？

いばらき発おバカな夫婦♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

新型、かなり立派なサイズになったようです。
私もあまり大きさは気にならないですが、もしかすると都会で駐車場に制約がある場所などだと少し気になるかもしれませんね。

確かにもう一つ小さなコンパクトカーが出るかもしれませんね。

大きくなりすぎですねぇ…┐('～`;)┌

GCに乗ってた人はこれを求めてたのかなぁ、とか( ´△｀)

封・VAGさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

確かに大きくなったレガシィのコンパクト版としてデビューしたのがインプレッサですが、この大きさだとコンパクトとは言えませんね。

コンパクトでスイスイ走る車＝インプレッサであってほしいなというのは私も全く同感です。

こんばんは。

どのメーカーも最近大きくなっているんでしょうがないですねｗ

次期インプレッサ気になりますね。
秋頃に発売かと思いますので、
２．０と１．６ターボ両方乗ってみたいと思います。

yasu278さん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

最近はスバルを問わずどのメーカーでも
大きくなる傾向がありますよね。

次期インプレッサ、プラットフォームも一新で
かなり走りが良さそうです。
どちらのエンジンもぜひ一度乗ってみたいですよね♪

こんばんは。

新型５代目インプレッサが公開されましたね。

新型ではさらに進化して完全に従来のレガシィ同様な感じになりましたね。

私は初代から現行型４代目まで標準＆ＷＲＸすべてを運転した経験があるので興味を持っています。

東京の富士重工業本社ショールームでは新型インプレッサが展示されているようなので早く見に行って色々と確認してみたい気持ちでありますね。

kurumazukidayoさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

ついに公開されましたね！
新型は質感もアップしてとてもいい感じに進化していますよね(^_^)

そうなのですね！
私も初代を一度運転してみたいです♪

またぜひkurumazukidayoさんのレポ、楽しみにお待ちしております(*^_^*)

おはようございます♪


いよいよ新型、登場ですね♪

歩行者向けエアバッグが搭載されたりで先進的ですね♪


デザインは私は好きですね(^ ^)

テルりん@わいわいマチ子ヽ(*´▽)ノ♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

いよいよ新型、わくわくしますね！
歩行者用エアバッグで歩行者の安全性にも配慮したところがすごい進化だな、と思います。

デザインもとてもきれいですよね♪