「225」と「245」の違い

こちらは昨日ディーラーに
行ったときの話ですが・・・







※写真はお借りしました。

なんと珍しいことに試乗車として「WRX S4 SporVita」が
駐車場に佇んでいました。
色はブラック。

ちなみにこの「SporVita」とは・・・

「WRX S4 SporVita」は、WRX S4の上級グレードの2.0GT-S EyeSightをベースに、
イタリア老舗皮革製品サプライヤーのMARIO LEVI（マリオ・レヴィ）社との
コラボレーションにより、
タンとブラックの2トーンカラーの専用本革シートを採用。
シートカラーと合わせて隋所にタンカラーを採用すると共に、
インパネやシフトノブにはピアノブラック調加飾を採用。
インテリアデザインをタンとブラックによりトータルコーディネートすることで、
上質かつエモーショナルな室内空間を実現しました。
（スバルのHPより引用）

私も初めてだったので「ちょっと見せてもらって良いですか？」と
中を見せてもらいました。



なんというか・・・「お洒落で上品」の一言です。


通常タイプのS4だとインテリアはブラックに赤のステッチが基本なのですが、
こちらは何とも言えない綺麗なタンの上品な色がアクセントになっています。
写真では「派手？」に見えるかもしれませんが実車はすごく上品な色遣いでした。

あとヘッドライトが通常のS4だとブラックベゼルですが、
こちらは光輝仕様なっていて、全体的な雰囲気も
通常のS4と違う雰囲気がありました。



あとSporVitaで確認しておきたかったのが「タイヤ&ホイール」。
このSporVitaは通常のS4ではオプションになっている
「ハイパフォーマンスタイヤ」、「アドバンスドセイフティパッケージ」が
標準装備になっています。

この「ハイパフォーマンスタイヤ」とは・・・
WRX S4のGT-Sグレードだけにメーカーオプション設定されているのですが、
通常の225/45R18のタイヤをSTIと同じ245/40R18へ
アップグレードすることができるオプションです。
ちなみにサイズだけではなく、ホイール（後述）、タイヤの銘柄も異なり、
そしてサスペンションやパワーステアリングもチューニングされているとのこと。
B型から設定されたオプションですが、
かなり装着率の高いオプションのようです。

私もこの仕様を今まで実際に見たことがなかったのと、
STIも同じような感じになるということもあって
興味津々にこの部分をじっくり見させてもらうことにしました。



第一印象は「結構違うな」というところが本音です。
私のS4（225仕様）だとフェンダーからタイヤが
少し引っ込んでいるような感じなのですが、
このハイパフォーマンスタイヤ仕様の場合、
フェンダーぎりぎりまでタイヤが出ていますので、かなり迫力があります。
タイヤの太さは実際のところ2cmしか差がないのですが、
こんなに違うのかとびっくりしました。

あとホイールの意匠。
私のS4はこちら。




ハイパフォーマンスタイヤ仕様はこちら。




ちなみにSTIはこちら。




実はSTIのホイールの色(ガンメタ）をシルバーに変えたのが
S4のハイパフォーマンスタイヤ仕様のホイール。
標準のS4のホイールは上品な感じですが、ハイパフォーマンスタイヤ仕様だと
かなりスポーティーな感じになります。


う～ん、だいぶSTIのイメージを掴むことができました。
ボディは今のS4と同じでも足下に関してはガンメタのホイール＆太いタイヤということで
迫力が増しそうです（笑）
営業の方も「足下に関してはだいぶ雰囲気が変わりますよ。」とのことでした。

ということでますます納車が楽しみになってきました。

昨日はかなりディーラーが混雑していたので、この「SporVita」、
写真を撮ったり試乗はできませんでしたがもし次お邪魔したときにあれば
ぜひ写真を撮影させてもらいたいなと思います。