C型オーナーから見たD型

ネットを見ているとWRX STIのD型、
そして同じくS4、レヴォーグのD型情報が
出てきていますね。







※完全に個人的な主観で書いておりますので、
人によってはお気を悪くするところもあるかもしれませんが予めお断りしておきます。
※タイトル写真はお借りしました。

STIについては外見以外の主な変更点は・・・

①TypeSに19インチホイール
②6podブレーキ
③レカロシートがオプション？
④DCCDが電子制御＋機械式から電子制御のみに
⑤8インチナビを選択可能
⑥ヘッドライトがハイ／ローともLEDに
⑦フォグランプが廃止

ですね。

あとD型から基本的に大型リアスポイラーはオプションで、
リップスポイラーが標準になるというような情報もありました。

※以上はあくまでネットの情報なので信憑性の度合いは分かりませんので、
ご注意下さい。


そしてC型オーナーである私の感想はずばり・・・何とも言えない（笑）
というのが正直な感想ですね。
「いいな～」と思うところもあれば「えっ？」と思うところもあります。


まず外見については好みがありますので、何とも言えません。
A～C型のほうは上品、D型はアグレッシブな感じかなと思います。
ただD型なら濃色の方が合いそうですね。


①、②については進化ですね。
6podブレーキについては凄い装備だな、と改めて思います。
今まで限定車ぐらいでしかお目にかかったことがないです。
19インチもかなり凄いです。
ただリアは2podのままですので19インチにするとブレーキが若干貧相に見えてしまわないかな？
という懸念もあります。
あとランニングコストの心配もありますが、そもそも4podでもメンテナンスコストは高いので
そこまで差は無いのではと思っています。


③については進化かもしれませんが少し微妙・・・
これは噂ですがレカロはS207やS4tsのような本格的なレカロシートではなく、
上半分だけレカロにしたシートのようです。
どうやら衝突安全性の問題があるとか無いとか。
またオプションでも20万円ぐらいになるという噂もあります。
S207やS4tsのタイプなら喜んで出してもいいかもしれませんが上半分となると
ちょっと躊躇します。


④については進化とも退化とも捉えられます。
評論家のサイトでは新型DCCDでだいぶ曲がりやすくなったという話もありますが、
やはり機械式を外すわけですから耐久性等の問題、そして初物という問題があります。
（そういえば初代のDCCDは電子制御だっただけのようですが。）
ただこれもおそらく街乗りでは差は分からないので何とも言えないですね。


⑤については「ビルトインナビ」を付ける人にとっては朗報だと思います。
ただそれ以外のナビを付ける場合インプレッサのように上段にナノイーを設置するような
レイアウトにならないか心配です。
あとビルトインナビはPanasonic製で間違いないでしょうから、
個人的にナビの性能には「？」・・・
なのでサウンドナビやサイバーナビを選ばれる方にとっては現行の方がいいかもしれません。

あとこれは「退化」かもしれませんが、このナビの大型化の影響でエアコンパネルが
小さくなっていることが気になります。
現在のC型までのモデルは3連ダイヤル式でブラインドタッチもしやすく、
またSTIだとレッドリングがいい差し色になっています。
写真で見るとかなり小さくなっているようですので操作性が悪くなっているのでは？
と思ったりします。

またMFDが大きくなっているようですが、現在常時空調を表示させている部分を
潰して大きくしたわけですからその辺もどうなんでしょうか？


⑥についても何とも言えないところです。
HiがLEDになったのはデザイン的にすっきりしたかもしれませんが、
現在のロー4灯＋ハイビーム2灯とどちらが明るいのか・・・
これも何とも言えないところです。


⑦については明らかに退化、かもしれません。
やはり霧の多いところや雪道を走られる方には困った問題かも？
ただもしかするとディーラーオプションで用意されるかもしれませんね。


以上はあくまでC型オーナーから見た点ですので、C型びいきになっています（笑）
発表はもうすぐですのでもし試乗車配属されたらぜひ乗ってみたいです。