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2014年08月06日 イイね！

メーカー違えばボタンも違う

最近は鍵を回してエンジン始動というより、
ボタンを押してエンジン始動ということも珍しくなくなりました。

そしてこのボタン、改めてよく見ていると自動車メーカーごとに
いろんなデザインがあります。


まずはTOYOTA/LEXUS、そしてSUBARU、DAIHATSU系


オーソドックスなデザインですね。
中の文字は｢ENGINE START STOP｣。
ボタンののLEDの色で今どのモードなのかを表示するようになっています。
ちなみにハイブリッドの場合、「POWER ON OFF」という表記になって
さらにボタンの色もブルーになります。

ちなみに最近の車ではボタン内のLEDが廃止され、SUZUKI方式（モードがメーター内に
表示される方式）になっている車もあるようです。

また｢人とは違ったボタンがイイ！」という方向けには


TRD


STI

もあります。赤いボタンがスポーティーですね。



こちらはNISSAN。


こちらはボタンの上部にACC･･･などの表示がが光るタイプ。
文字が光るのがかっこいいです。



そしてMAZDA。


こちらもTOYOTA系によく似ていますが、
ACC/ONのランプが独立しているようですね。



スズキはスイッチ部分にLEDがありません。


うちのスイフトがこちらの方式ですが、
メーターの中のランプでモードが表示されます。
前を向いたままでも分かるので、この方式も結構便利です。



HONDAはかなりスポーティー。


赤のボタンがHONDAらしいですね。


こう見るとメーカーごとにいろいろ特色があって面白いです。

大きく分けると①ボタンにLEDが内蔵しているタイプ
②LEDが内蔵されずメータパネルで確認するタイプ、に分かれて
①がさらに①LEDの色で判別するタイプ②文字そのものが光るタイプ
に分かれるみたいですね。

一概にどれが使いやすい、使いにくいというのはなさそうで、
どのタイプでも慣れると使いやすいと思います。


ちなみに最近増えてきているクリーンディーゼルの場合、
冷間時にはACCで予熱したあと、セルモーターが回るではないかと思うのですが、
そんな場合はどうするのだろうか？と疑問がありました。
（ディーゼルの場合、エンジンが冷えていると始動の前に予熱が必要。）


ディーゼルの場合ブレーキを踏んでボタンを押すと
予熱した後自動的にエンジンをかけてくれるようです。
（MAZDAの場合）
う～む、賢い!
Posted at 2014/08/06 17:56:24 | コメント(7) | トラックバック(0) | コラム | クルマ

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