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2016年09月07日 イイね!

まだまだだな・・・

まだまだだな・・・スイスポに乗っていてまだなかなか
うまくならないのがシフトダウン・・・








昨日も運転していて焦ったのですが、60キロぐらいで走行中、右折をするため
減速していたのですが同時にギアを2速に下げようとして弾かれてしまい
焦ってしまいました(汗)
やはり減速時に一気に2速は下げすぎのようです。

どうも私は減速時にギアを下げすぎてしまう傾向にあるのですが、
おそらくエンストを恐れてしまっているからかな?と思っています。
ただ、普通の交差点を徐行+αで曲がるのであれば3速でも十分走ってくれます。


後たまに入りづらいのが加速時の1速から2速。
ただこれはどの車も1速と2速は離れていることが多いので、
しっかり回転数を合わせないと入りにくいようですね。
あと、アクセルからしっかり足を離していないというのも原因ぽいので
気をつけるようにしています。
やはりいくらシンクロがあるミッションといっても、しっかりエンジン回転数や
スピードを考えて変速した方が良さそうですね。

こんなことばかりだとトランスミッションが故障したりしないかな・・・
とディーラーに聞いたことがあるのですが、
「それぐらいで故障するほどヤワではありませんので、安心して運転して下さい。」
と言われました(笑)


まだ距離もそこまで走っていないので慣らしが不十分というのもあるでしょうが、
しっかり運転していて練習していきたいと思います。
Posted at 2016/09/07 14:26:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | スイフトスポーツ(ZC32S) | クルマ

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「RC FとRAV4PHVの加速感の違い http://cvw.jp/b/910066/44737403/
何シテル?   01/05 10:39
長年の念願だった、そして私とって究極の1台であるRC Fを所有しています。 仕事用快速営業車としてRAV4 PHV G“Z”(納車待ち)を そして嫁さん...
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