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2017年03月20日 イイね!

後席に乗っても良し!運転しても良し!

後席に乗っても良し!運転しても良し!

最初2.5リッター、ハイブリッドも選択肢にありましたが、
遠出が多いこと、私も嫁さんが運転が好きなことを踏まえ
3.5リッターを選びましたが大正解でした。

私自身、ミニバンを今まで所有したことがなく、
あまり運転するのは楽しくないのでは・・・と思っていましたが、
動力性能も十分、足回りやボディ剛性もしっかりしていて
運転も楽しめるミニバンだと思います。
この車が来て嫁さんがドライブ好きになりましたが、
確かに運転も楽しめるミニバンだと思います。

そして言うまでも無く後席の快適さは最高!
足を組んでも運転席や助手席とはかなり空間があり、
広すぎて戸惑うほどです。

私が運転しているときは嫁さんは後席でくつろぎ、
嫁さんが運転しているときは私が後席でくつろぎ、
運転するのもくつろぐのもどちらも楽しいです。

またグレードは3.5リッターの標準グレードであるZAですが、
必要十分な装備は全て揃っています。
ほぼ同価格で豪華版の2.5リッターのZ”Gエディション”がありますが、
走行性能をとるか豪華装備を取るか悩まれる方も多いと思います(笑)
個人的にはやはり動力性能重視です。

最後に私のメインの愛車WRX STIとは正反対とも言える車ですが、
いい意味で違う魅力がある車だなと感じました。
Posted at 2017/03/20 21:21:16 | コメント(6) | VELLFIRE(初代) | クルマレビュー

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「RC FとRAV4PHVの加速感の違い http://cvw.jp/b/910066/44737403/
何シテル?   01/05 10:39
長年の念願だった、そして私とって究極の1台であるRC Fを所有しています。 仕事用快速営業車としてRAV4 PHV G“Z”(納車待ち)を そして嫁さん...
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