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Ron Fのブログ一覧

2017年11月04日 イイね!

ステッチの色

ステッチの色車のインテリアの雰囲気に大きく関わる部分として
シートやハンドルのステッチがあります。







STIはレッド。
この色だと精悍な雰囲気が出てスポーティな感じになりますね。


ちなみにNXはホワイト。

※写真は試乗車なのでレッドです。

NXの場合はシートカラーによって異なりますが、
シートがブラックの場合、ホワイトになります。

ホワイトだと落ち着いたラグジュアリーな感じになりますね。
NXの場合、スポーツグレードなのでスポーティな雰囲気を出しつつ
落ち着いた雰囲気もだせるかなと思います。

ステッチ1つをとってもデザイナーさんのこだわりが出ているなと感じますね。







Posted at 2017/11/04 13:55:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | 愛車
2017年11月03日 イイね!

WRX STIファイナル・エディション

WRX STIファイナル・エディション英国のスバル現地法人が、
伝説とも言えるフラッグシップ・スポーツモデルの終焉を告げる
「WRX STIファイナルエディション」を発表した。
(carview! より)





いよいよWRX STIもVABで終わりになるのでしょうか?
イギリスでファイナルエディションが発表されたようですね。
車の中身についてはFinal Editionエンブレム以外はそのままD型みたいですが、
いよいよ来たか・・・という感じです。

スバル英国法人によれば、今後WRX STIは、最高性能のモデルとして製造されることはなくなるという。これからは未来を示すためのクルマにその名を与えることになるようだ。
(carview! より)
とありますので、スポーツカーから新しい方向性を持つ車になるのかもしれません。

最近はターボといってもダウンサイジングが主流になりEJ20のような高回転型ハイパワーターボは
殆どありませんし、欧州ではこれからEVにシフトしていくでしょうし、
やはりWRX STIが生き残っていくのは厳しいのでしょうか。

これも時代の流れとはいえ、やはり寂しいなと思います。
最後のSTIになるかもしれないVAB、大事に乗っていこうと思います。

Posted at 2017/11/03 15:23:40 | コメント(12) | トラックバック(0) | WRX STI(VAB D型) | クルマ
2017年11月02日 イイね!

後ろにもドラレコ

後ろにもドラレコ最近いろいろな交通トラブルがクローズアップされていて
ドラレコの重要性が高まっていますね。










万が一交通トラブルに巻き込まれそうになったとき以外にも、ドライブの記録としても
ドラレコがとても有用だと思います。
私も自分の愛車には全てドラレコを搭載しています。

ちなみに今のSTIには通常のフロントのみのドラレコですが次のSTIには・・・


(スバルのHPより)
このように前後が撮影できるタイプになっています。


ただNXについては残念ながら前だけ撮影するタイプになっています。


(レクサスのHPより)

なのでNXについてはリアにもドライブレコーダーを増設するか、
最初から前後撮影できるものに変更しようかなと考えています。
レクサスの担当の方に確認したら変更は全くOK!とのことでした。

ということで早めに検討してみようと思います。
Posted at 2017/11/02 10:02:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | NX300 | クルマ
2017年11月01日 イイね!

初めての本革シート

初めての本革シートさて今回はNXの話ですが、
NXでは私の愛車では初めて
全面「本革シート」が装備されます。









全面と書いたのは今までの愛車では殆どがコンビシートでサイドが本革、
そして座面がファブリックというシートでしたが、NXでは座面も含めて本革になります。。
ちなみに今までの愛車でも本革シートがオプション設定されていましたが、
選んだことがありませんでした。


NXでも特にシートの素材にはこだわっていなかったのですが、“F SPORT”には本革以外
設定されていないので、今回初の本革シートということになりました。

個人的に本革シートのイメージとして・・・

□メリット
①高級感がある
②水をこぼしても中にしみこまないのでメンテナンスが楽。

□デメリット
①冬場は冷たい。
②つるつる滑りやすい。
③革のクリームを塗り込むなどの定期的なメンテナンスが必要。

というイメージがあります。

デメリット①についてはシートヒーターが装備されているので大丈夫かなと(笑)
②については実際に座ってみた感じ、そこまで滑りやすいということは無かったです。
何か加工がされているのでしょうか?
③については、

(レクサスのHPより)

こちらのレザープロテクトを施工して、時々レザークリーニングでメンテナンスしてもらうのことで
メンテナンスの手間が省けるかなと思っています。
本革シートのメンテナンスについては
①市販の本革シートのクリームでメンテナンスした方が良い。
②水もしくは薄い中性洗剤のみでメンテナンスした方が良い。
という2つの意見がありますが私は今のコンビシートでは②の方法でメンテナンスしています。

STIの場合、コンビシートですのでオートバックスなどで売られているコットン100%のタオルを
複数用意して、1枚を本革用、もう1枚をアルカンターラ用、他を水分拭き取り用に。
そしてきれいなな水につけて固く絞り、やさしく撫でるように拭き上げます。
最後に水分拭き取りようタオルでぽんぽんと軽く水分を拭く取るようにしています。
NXも基本的にはこのような感じでメンテナンスして、たまにレザークリーニングで
メンテナンスしてもらおうかなと思っています。

シートのメンテナンス1つとってもいろいろありますね。
Posted at 2017/11/01 11:38:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | NX300 | クルマ

プロフィール

「RC FとRAV4PHVの加速感の違い http://cvw.jp/b/910066/44737403/
何シテル?   01/05 10:39
長年の念願だった、そして私とって究極の1台であるRC Fを所有しています。 仕事用快速営業車としてRAV4 PHV G“Z”(納車待ち)を そして嫁さん...
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