「超」ユーノス５００

僕らユーノス５００のクラブの仲間内にも、とっても車をいじっている人たちがいる。カタチをいじるのではなく、ナカミを激しくいじる。そういう望みを叶えてくれるだけの技量を備えたショップがあるか否か、ということも大きな要因なのだけれども、地域的には中部のメンバーが圧倒的だ。

　なのだけれども、関東在住だって負けちゃいない。というのが、写真のクルマ。まるで飛行機の操縦席のように多種多様な補助メーターがついているのは伊達ではなく、何よりナカミがもう、ぜんぜんユーノス５００じゃない。超ユーノス５００と呼んでくれってなもんだ。
　今回はエンジン･ルーム内の写真は撮っていないけれども、ボンネットを開けると、もう見た瞬間に凄い。日本語になってないけど、それくらい凄い。

　いじったユーノス５００には日ごろ接しているはずのＩさんですら、停車時に軽くアクセルをあおって「な…なにこれ！」と叫んだくらい、猛烈に軽くエンジンが吹ける。通常のユーノス５００の３倍の速度でタコ･メーターの針が跳ね上がる。
　ポロＧＴＩに乗り換えたむしゅも、かつて蛸足を入れていたりもしたけども、たしかそのエキマニは、このクルマのオーナーから譲り受けた部品だったはずだ。

　この手の「熱病」はどうやらかなりの伝染性があるようで、ゆきぞう。さんのユーノス５００にも、なんだかすっごく直径の大きい銀色のホイールが装着されていた。深みという奴は、はまるために存在するもののようである。
　ひとごとのように書いている僕だって、いじりこそしなかったものの全損級の事故を乗り越えて、未だにユーノス５００に乗っているのだから、十分以上に深みにはまっているのである。