10年

日産マーチの新型が発表された。10年ぶりのモデルチェンジだ。

10年。
携帯電話なんてものはなく、まだまだワープロが主流で、コンピューターってのは仕事の上でも専門オペレーターがいないと扱いきれなくて、国道4号バイパスはまだ全面開通していなくて…。
10年前と言うのは、そんな時代だった。

思い返すと、僕が前の勤めを辞めて今の会社に入ったのが10年前だ。決して惰性で過ごして来たわけではないのだけれど、例えば少年期や青年期の10年に比べると、それ以後の10年というのは自分自身のありようとでも言ったものに、ほとんど変化らしい変化がないような気がする。成長していない、ともいえるが。

それを強く感じざるを得なかったのは、いま作成している業務報告書でウエから注意を受けたからだ。いわく、まるで役人の文章を引き写したみたいだ、と。
資料として参考としたものに官公庁が出もとの資料が多かったと言うのは一面の事実だが、実は僕は報告書形式の文章と言うのが昔から得意ではないのが本当の理由だ。
意識せずに書くと、いつの間にやら散文的なエッセイ調の代物になってしまうし、それではまずいと意識すると、今度は途端に役所の文書みたいになってしまう。大学の卒業論文もそれで散々苦労した。何しろ、論文の文体にならないのだから。
つまり、その頃から成長していないと言うことだ。
しかし…こいつが仕上がらないと、今期の査定がマイナスになってしまうので、泣き言も言っていられないのだ。

閑話休題。

上手く書けない報告書にアタマが煮詰まったので昼飯がてら外に出る。変な車を見かける日と言うのは、どうも連鎖的に見かけるらしい。虎ノ門パストラルから出てきたのはゴルフ・カントリー。通勤途上ではベルトーネが手がけたらしい、1970年代後半のボルボのクーペ、262Cなんてのも見かけた（写真）。
帰宅途中にはバブル期マツダ最大の失敗作クレフまで目撃してしまう始末。

煮詰まってきたら気分転換。転換しすぎて仕事そっちのけになっても困るけれど。