２シーター侮るべからず

連休中に消し飛んだＰＣ上の写真データの復旧も、ひとまず一段落した。幌つき２シーター車を購入して最初に遠出をしたときの写真が、数枚完全に消滅してしまっていたのは悔しいが、まぁトラブル発生時の状況を考えれば上出来である。

　サルベージ・ソフトを使う前に退避させたデータが、その後ＨＤＤのトラブルが悪化したためかサルベージ・ソフトでは検出されていなかったりするので多少確認作業に手間取ったが、まぁこうやって見比べて欠落に気づかないような画像なら、あってもなくても大差ない。気にしないことに決めた。

　ところで、トラブったＰＣの後継機は相も変わらずでっかいＨＤＤを備えた卓上機なのだが、この手の電気製品は梱包の箱が矢鱈にでかいものと相場が決まっている。
　以前、モニタを買い換えたときパッケージのままではユーノス５００に積み込めなかった経験をしたが、客室空間にいくら容積があっても出入り口が利休の茶室のように狭ければ、大荷物を載せることは出来ないのだ。

　そこで今回は少し頭を使った。屋根が丸ごと開くんなら、ドアの開口面積なんか関係ないじゃん？と。
　卓上型パソコン一式の梱包ともなると、成人男性一人がまるごと入れそうなサイズになるのだけれども、逆を言えば成人男性一人が身を丸めた程度のサイズなら、車の座席に載せられる。そういうわけで、今回の大荷物は２シーターのオープンカーで搬送することになった。

　やってみると案外具合がいい。本体機を助手席に乗せ、デッド・ストック決定（従前使用しているＣＲＴを生かすので）の付属液晶モニターはトランクに仕舞う。精密機械搬送用の乗り物ではないので運転には多少神経を使ったが問題は起きなかった。積荷を降ろすときもラクチンだ。

　むかし、シトロエン２ＣＶが現役だった頃の雑誌広告で、雑多に積み込んだ柱時計がキャンバス・トップの屋根から飛び出している写真を使ったものがあったけれど、丁度それに似た感じだ。
　なりの小さな２座席車だが、屋根が開く分その積載性能は案外侮れないのだった。