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2004年03月15日

ユーノス500、大破

ユーノス500、大破 帰宅途中の目黒通り本線上で、僕の前を走っていた一団が急に停まった。
右車線にいた僕の前には無線タクシー、その前方に2台。右車線の先頭にいた車の左にもう1台だ。
タクシーの運転手さんに聞いたところによると、どうやら右車線の先頭にいた車が、道路左側のファミリーレストランに入りたくて針路変更しようとしたところ左車線は既に車で塞がっていたので急ブレーキを踏んだらしいのだ。
この大馬鹿者の真後ろにいた車はパニックブレーキで事なきを得たが、その後ろにいたタクシーはそのままでは制動距離が足りず、左車線に逃げようとした。
 目の前で4台に左右両車線を塞がれた僕も、目いっぱいブレーキを踏んで左に逃げたがタクシーが白線の真ん中あたりで斜めを向いたまま停止してしまい、左車線までほぼ逃げ切った僕の車は、制動距離が足りずに運転席側ヘッドランプのあたりから、タクシーの左後部に突っ込んだ。

 結果、写真の通りのありさまだ。
事故の引き金となった大バカは、さっさと姿をくらましやがった。
 不幸中の幸いだったのは、僕も、タクシーの運転手さんも怪我がなく、かつタクシーが空車だったこと。多重衝突にならずに済んだこと。
 僕が突っ込んでしまったタクシーのほうでも何が起きたかよーく分かっているので、僕に対して何ら責めるようなことも言わず、むしろ気の毒がってくれたこと。

 タクシーは、樹脂バンパーの左かどにかなりの擦過傷を受けたほか、左のリアフェンダーパネルが後ろから押されて歪んでしまっていた。ことによったらフレームも変形しているだろう。
 僕の車の被害は深刻で、メンバー材は(ブレーキをかけていたので車が頭を下げた姿勢で突っ込んだため)さほど変形していないが、それより上の内部構造がグシャグシャになっていた。
ラジエーター系も当然ダメージを受けており、冷却水がダダ漏れになった。
 現場で警察官の聴取を受けた際、被害額はどのくらいになるかと聞かれたので過去の経験からの想像で(ありがたくないことに大体のところが想像できてしまうだけの経験をしているのだ)概ね80万と伝える。
 車検以後お世話になっているディーラーに電話をかけレッカーで陸送してもらい、残っていただいたいつものHさんとメカニックにおおよそを見てもらうと―何ということだ。
「見た感じですが、80万くらい…」世界まるごとHOWマッチならホールイン・ワン賞だ。

 費用を度外視して直そうと思えば直せる、との見立てなので、その方向で検討に入る。とりあえずは見積もりだ。

 しかし何が腹立たしいって、人さまをこんな目に遭わせた大バカ運転手は、事故そのものには絡んでいないので、なんのオトガメもなしで済んでしまうということ。
あー、はいはい。確かにもっと車間を空けて走ってればこんな目に遭わなかったですよ~だ!
ブログ一覧 | ユーノス500関係 | 日記
Posted at 2004/03/15 23:17:16

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この記事へのコメント

2004年3月15日 23:33
ぎえぇぇぇぇぇっ!!!なんてことっっっ!!!!!
ひどい運転するひとがいるもんですねっっっ(怒)
タクシーの方も惰眠さんもお怪我がなかったのがホントに救いですね。
あぁ・・・あのステキなお車が(T-T)
信じられない光景です。悔しいですね、その無謀な人、無罪?
んーーーーっ懲役80年にしてほしいですっ!
あぁ・・・惰眠さんのユーノスがぁぁぁ(T0T)
コメントへの返答
2004年3月16日 0:38
ひどい運転と言うかもう、完全なバカです。路上で車を扱う資格なんか始めっからないような奴です。
でも、そう言うのが結構いるんですよね。
事故にさえなっていなかったら、ちょっとばかりおっかない思いをしていただくところです。
まあ…破損の程度で言えばもうちょっと酷い有様にしてしまったこともあるので、そのことでの動揺はないのですが…こういう低脳ドライバーの愚行に巻き込まれて事故を「起こさせられた」ことが無性にムカついてます。
2004年3月15日 23:42
あああああ。
お体が無事だということが何よりですが、可愛がっている500さんが…
確かに、色々と問題がありますよね、事故の際の判定っていうか責任割合って言うか。
以前に僕もタクシーが強引に客を拾うため、左に寄せたのを避けるためにバイクをこかしたことがあるんですが「当たってないから自損事故」って言われました。
お気の毒ですが、惰眠さんならきっとまた直して乗られると思いました。
頑張ってくださいって言うことしかできませんけど、頑張ってくださいね。気を落さないで。
コメントへの返答
2004年3月16日 0:45
ホント、交通事故がらみの法的な関係って納得いかないことが多々あります。
こういう事故のケースでも、最初に事故の引き金を引いた脳足りんは、それこそ多重衝突でもおきて幾人も死人が出るような状況でない限りまず責任を問われることがない。ふざけるな、って思います。
以前、これより酷くフロントを壊してしまったときは完全な自業自得の単独自損だったので溜息をつきながら「あー、俺って大馬鹿…」なんて言ってりゃ良かったのですが、こういうのって本当に腹が立ちます。

あ~あ、働いて稼ぐ張り合いが出来て嬉しいなっっ(ヤケクソ)。
2004年3月16日 9:01
おろろろろろ。

昨日,デザインのお話をしたばかりの「500」が・・・・

右車線からファミレスに入ろうとした車が腹立ちますね。この人に限らず,結構直前まで合図をしない人が結構多いですからね。

指示器→ミラー確認→目視確認→制動→車線変更

だろうが。っていつも思います。

結構,動き出してから指示器,確認する 危険な運転者が多いんですよね。

80万円ですか~。厳しいですね。「500」がもう一台買えちゃいますよね。たぶん。
お体が無事とのことでなによりですが。次は「500」が意外と安くしあがった。だといいですね。

では。お体にも気をつけてくださいね。
コメントへの返答
2004年3月16日 11:47
本当に、なんて理不尽な事故だろうって思います。
保険会社とも連絡をとりましたが、事故当事者となるのは結局、僕とタクシーの2台だけなので、追突した側である僕の責任負担が大きくなる、と。それは構わないんです。例えば、もっと車間があいていれば、とかありますし。
 許しがたいのは、たまたま今回は多重衝突にならなかったからいいようなものの、僕の後ろや横に別の車がいたら、大惨事になってたわけなんです。そういう原因を作った無能で愚かな運転手が、のうのうとしてられるってことですね。

 で、修理費用ですが、今のところくの字にへし曲がったボンネットを開けて上から眺めただけの段階で見ただけですから、構造材や補機関係が実際どの程度被害を受けているか確認ができてません。
それでも、全治80万円くらいの重傷じゃないかって話です。開けてどうなるかは今のところ神の味噌汁。いや、神のみぞ知る。
まあ全損査定でしょうから車両30万円は全額出るにしろ、持ち出しが50ですか。ああ、働き甲斐があるなあ。
 この金額だと中古の出モノでそこそこの程度のタマが(あれば)確かに買えますけど、僕の年式で11年、最終型でも9年落ちくらいになるので、前オーナーの整備状況がわからないのはちょっと怖いかな、と言うのがありまして二の足を踏みます。
 何のかんの言っても、新車登録時からの付き合いがあるから、これだけトラブルが頻発しても直してやってこうとモチベーションを維持できる部分もあると思うんです。車体の代替は可能(しかもそうしたほうが安あがり)なんだけど、それをやっちゃったら辛抱ができなくなるかな、と。

プロフィール

「フェアレデーって本当に呼ばれてたの? http://cvw.jp/b/9433/47108671/
何シテル?   07/24 21:51
曲面の綺麗な旧い車が好き、エレガンスのある車が好き。そんなこんなでユーノス500に乗りつづけ、もう……何年だ?  気がつけば屋根のない車まで併有。いつまで乗り...
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