BMW歴代名車展覧会

六本木ヒルズの天辺近くにある森美術館まで、ＢＭＷの歴代名車を見に行ってきた。美術館での開催なので、写真撮影が一切できないのが残念だ。

　今度の水曜まで開催されているこの展示、入場無料なので地上階ロビーの受付で整理券を貰えば、そのまま高層階直行の高速エレベーターに乗れる。いままで天空近くのフロアに上がるには展望料金を払わないとダメだと思っていたので、なんだかちょっと得した気分だ。　

　５２階フロアから長いエスカレーターに乗って美術館へ。高級車商売に相応しい、慇懃な接客員がやたらめったら大勢いることに気おされつつ展示室に入ると、広い空間に余裕を持ってＤｉｘｉ（オースチン・セブンをライセンス生産した最初のＢＭＷ）だとか戦前のスポーツ・カー、サルーンが置かれている。
　柵も囲いもなく、その気になれば触るどころかベロンと舐めることだって可能な状態ではあるが、なにしろ監視スタッフの数が尋常じゃあない。

　普通、美術館の展示室には隅っこに一人二人が椅子に腰掛けて胡乱な行動をする観覧者がいないか監視しているものだが、黒服のお兄ちゃんだの制服の警備員だのスーツのお姉ちゃんだのがのべつ幕なしにウロウロしている。
　まあ、展示形態の問題もあるし、まして自動車という「見て乗っていじるのがアタリマエ」のものを飾っている以上、つい無意識にお触りしてしまう客に警戒するのは仕方がないのだけれども、ちょと落ち着かない。

　それは兎も角、特に印象に残ったのは５０３のクーペとカブリオレ、それとベルトーネのクーペ・ボディを載せた３２００ＣＳだ。ミッドシップの『スーパー・カー』Ｍ１だとか特に美しいスタイルを持つ５０７も展示されていたのだけども、そちらは過去に幾度か見たことがあったためだろう、それほど有り難味を感じなかった。

　相当な眼福だったのだが、ちょいとばかり意地悪なことも思った。ＢＭＷの歴代名車などと看板をかけているくせに、買収したグラースの看板を架け替えただけの１６００ＧＴやイタリアのイソからライセンスを買って生産したイセッタを並べちゃあダメじゃん、とか。或いは、矢鱈に商業的失敗作が多いのはいかがなものか、とか。
　無料展の形を取ったＢＭＷのブランド・キャンペーンなんだから贔屓の引き倒しになるのは当然なんだけど、市場に必ずしも受け容れられたわけじゃない『意余って力足らず』だとか『空回りした熱意』までも『過去の優れた業績』にカウントしちゃうのは、ちょっと……ねえ。そんなこともチラリと思ったのだった。