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2006年10月14日

本邦初公開?のブレラ・スパイダー

本邦初公開?のブレラ・スパイダー 毎年秋に行われているラ・フェスタ・ミッレミリアでは例年、アルファ・ロメオの現行モデルに乗ったオフィシャルがパレードの先頭と殿(しんがり)を務めている。

 今年、ゼッケン1番のブガッティT35を引き連れて第1チェック・ポイントの六本木ヒルズに登場したのは、ブレラ・スパイダーだった。写真の公開はされてるけども、これはまだ日本では正式発表されていなかったんじゃなかったっけ?と言うこともあって、かなり驚いた。



 オーナーの欲目で言わせてもらうと『スポーツ・カー』であることを宿命付けられて作られた車がマツダのロードスターなのに対して、それよりもずっと華麗で煌びやかなブレラのスパイダーは、ただ走っているだけでそこが赤絨毯敷きになるような、パレード・カーって感じがする。



 ブレラはあまり好きじゃないけれども、このスパイダーが持つ華やかさには、ちょっと魅かれるものがある。
ブログ一覧 | 海外の車 | 日記
Posted at 2006/10/14 16:24:27

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この記事へのコメント

2006年10月14日 17:11
ラ・フェスタ・ミッレミリア。始まったようですね。(^^)
自分は、輸入車を所有したことはありませんが、ALFAのスタイルは結構好きです。特に156のスタイルは好きですね。個人的には日本のメーカーが、あのくらいカッコいいセダンを作ってくれたらと思いますが。。。

それにしても、ブレラ・スパイダー、絵になりますね。。
コメントへの返答
2006年10月16日 10:34
始まりましたね~1000マイル。1日あたり400キロ×4日間ですから、旧い旧い車たちには結構過酷なんでしょうね。もちろん、ドライバーにも。

アルファは僕も好きなブランドです。特に旧いやつが(笑)。156も結構好きで、ユーノス500がダメになったら後継にいいかな~なんて思ってたりもしましたが、健気なことにダメにならないので、今も代替せずに乗り続けてます。

ブレラのスパイダーは、やっぱり華があります。僕にはちょっとばかり派手すぎるので、仮に500やロードスターがダメになっても、これに乗り換えることはないと思いますが。

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「フェアレデーって本当に呼ばれてたの? http://cvw.jp/b/9433/47108671/
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