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受注が極めて順調だとのニュースには接していたが、どういうわけかこれまで街でさっぱり見かけなかったアテンザを、きのう今日と立て続けに見かけた。初めて見たのはうっすらグリーンがかった銀のワゴン。きょう見たのは緑のセダン（写真のレンタカー）。ショウルームで見るよりもずっとアイ・キャッチがいい。先代のカペラとのフロントマスクの近似性がよく言われるが、街角の風景に置かれたアテンザは、明らかにカペラとは別の車に見える。何よりカペラよりずっと精悍だ。

去年の東京モーターショーでチーフデザイナーのK氏としばらく話した際、僕が「カペラはサイドに未整理なプレスラインが多くて煩かったが、アテンザは綺麗におさまってますね」と言ったところ「カペラの（デザインをした）時は、時間がなかったからね…」となにやら重苦しい返事を貰ってしまったが、あとになってカペラのデザインを手がけたのも、このK氏だと知って申し訳なさで一杯になった。デザインした本人に言うのであれば、同じ内容でももっと言葉を選んだのに。

それはさておき、この時K氏に「アテンザって、こうしてショウアップして展示されてるよりも、大画面のビデオで流れている、動いている状態のほうがずっと魅力的で格好よく見えますね」なんてことも（世辞ではなく）言ったのだが、どうやら彼の狙いもそこにあったらしく「ユーノス500はどちらかと言うと停め置いた状態で美しく見える車を目指し、アテンザは逆に走らせた状態でよく見えるようにデザインした」との答えを貰った。
きのう今日と街中でみたアテンザの印象からすると、ほぼ氏の狙い通りなのではないだろうか。

受注数のうち一般ユーザー需要の比率が大きいとすれば、きっとこれから先はもっと頻繁に見かけることになるのだろう。横浜のMRYで開発幹部からマニアックとさえ言えるほどのこだわりを聞いて以来、買いたいかどうかは別として、僕はすっかりアテンザが好きになってしまった。売れて欲しいと思う。