非アスベスト系ブレーキパッド標準採用

ここしばらくニュースを賑わしているアスベスト（石綿）だけど、クルマでアスベストと言えばまず真っ先に思いつくのがブレーキ・パッドだ。

　報道によれば、アスベスト製品を作る工場で働いていた男性の妻が、夫の作業着に付着していたであろうアスベストを洗濯のたびに吸引したことが原因でガンを発症し死亡したケースがあるらしい。
　建材への使用禁止が定められ、既に使用済みの建築物からの除去が始まった頃からアスベストの健康被害リスクは再三アナウンスされてきていたが、しかしこんなにも恐ろしい物質だったとは思いもよらなかった。

　科学的根拠もなく憶測だけで不安を口にするのはマズイのだけれども、しかしそういう形でアスベスト被害を受けた実例があるとするなら、例えば車の往来が多い道路沿いに住んでいる人が、ブレーキダストに含まれる石綿が原因して健康被害を受けるケースもあり得るんじゃないかと言う気がしてくる。
　まあ、小学校なんかで理科の実験に使う「石綿金網」なんかは問題にならない（危険ではない）という話もあるので、大丈夫なのかも知れないけれど。

　ユーノス５００が登場したのは１９９２年の初め頃だった。確かこの頃から徐々に環境問題や受動安全が商品性を持ち始めていたように記憶しているが、ユーノス５００のカタログには「特定フロンを使用しないエアコン」だとか「ノンアスベストのブレーキパッド」を使用していることが謳われていた。確かアスベストの代わりにアラミド系の繊維を使ってたんだったかと記憶している。
　時代の先取りと言うか、商品性（マーケットへの訴求力）ともの作りにおける誠実さのバランスが取れていないと言うか…。

　こういう状況になってくると、ユーノス５００の純正ブレーキパッドは非アスベスト系でよかったなんて思っちゃうけれど、でも当時は正直言って「よく鳴くけれど、よく効かない」このブレーキパッドがかなり不満だった。ディーラーでも鳴きまくるパッドへの顧客からの問い合わせが多くて対応に難儀していたと、当時よく面倒を見てもらっていたメカニックＥ氏に教えて貰った覚えがある。つまり客からも販社からも不評だったわけだ。

　中島みゆきが歌ったように、変わる変わるよ時代は変わるのだなあ。とチョット思う。そう言えば、どっかの映画監督がやたら美談と悲劇に仕立てたアメリカの古い車のタッカーが、ついていないことが当然だったシートベルトを標準装備して、社内から「自社製品が安全じゃないとアピールしているも同然」なんて非難されたなんて話もあったなぁなんて思い出す。ホント、時代は変わる。