劇用車、と言う商品宣伝手法

北米の現地子会社にいる会社の先輩が先ごろ一時帰国した時のこと。最近、北米ではTV広告の手法が大きく様変わりしようとしている旨の話をしてくれた。民放TVの収入は、番組中に挿入されるCMの料金が中心なのだが、デジタル技術の発達に伴って、これが成り立たなくなりつつある、と言うのだ。

　ひところ日本でも話題になったCMスキップが、最近のデジタル録画デバイスを使えば「完璧に」行なえることが原因らしい。早送りではなく、あたかも最初からCMなど入っていなかったかのように継ぎ目なく、CMをすっ飛ばしてしまえると言うのだ。どんなにCMを打っても視聴者の目に触れないでは意味がない。そこで最近模索されているのは、例えば清涼飲料では、出演者が番組中口にする飲み物はスポンサーの商品に限り、その商標がはっきり判るように映す…と言う、タイアップ番組ではありがちな方法だと言う。アメリカでは今までこういうやり方、なかったのだろうか。

　ともあれ、これは元々、映画の世界での手法だ。最近のハリウッド映画でも、舞台を未来としたSF作品にレクサスの未来カーが登場するというので話題になったが、先輩に聞くとこれは、莫大な広告宣伝費をつぎ込んだ広告展開の一環だと言う。その話を聞いて思い出したのが、ボンド・カーとなったトヨタ2000GTのこと。

　確か昔のMONOマガジンの記事だったと記憶しているのだが、劇中車となったコンバーチブル（2台製作された）の話を、当時カスタマイズに関わった開発主管自身が書いている。それによると、映画制作会社からボンド・カーに採用したい旨の打診があり快諾したところ、目を剥くような高額のタイアップ料を請求されて驚き怒り、一度は断ったと言う話である。梗概、映画会社が使いたいからと言うのでトヨタとしては協力してやっているのに、加えてカネを寄越せとは何たる言い草か、と言うのがその理由らしい。最終的には制作会社側が折れる形で決着して「～二度死ぬ」に登場したのだそうだ。写真の2000GTコンバーチブルは、以前メガウェブに行った時、たまたま展示されていると言う僥倖に預かり、有難く撮影してきた次第。これは劇用に製作されたうちの1台で、どうやら劇中には登場しなかった予備車両の模様。

　雑誌の記事を初めて読んだ時は、映画制作会社の強欲ぶりに呆れたものだが、広告宣伝という見地からすると、逆にトヨタ側が無知であったのだと言える。このときのゴタゴタの主要因は相互のコミュニケーション不足に尽きるのだろうけれど、40年前にモメた映画のタイアップに、今度はトヨタが積極的になっている図と言うのはなんだか皮肉な感じがしないでもない。

　冒頭に書いた米現法の先輩の話では、テレビでやっている同種のタイアップでは、通常の番組CMを出すよりも高額の料金が設定されているとのこと。日本でも、劇中で若い人気俳優が身につけた衣料品などが人気になることを考えれば、成る程納得のいく話ではある。