新型プレマシーは２月上旬発売とのこと

タイヤを交換した足で、去年の年初以来（不本意ながら）頻繁に通った大田区久が原のマツダディーラーに顔を出した。
今回の訪問は特に不具合があるからではなく、年末の雪の時に浴びたしぶきでドロドロになっているボディーの洗車をお願いしたかったからだ。ちなみに費用は手洗い洗車が確か５００円、今回お願いしたシャンプー洗車で１０００円だ。自分でやればこんなにしないのだけど、寒いし。

　お世話になっているＨさんと新年の挨拶を交わし、そこそこの賑わいを見せるショールームの片隅で作業の終わりを待っていると、スタッフとお客さんの話がなんとなく聞こえてくる。お客さんはプレマシーへの買い替えを検討しているようだった。
来月初頭には正式にデビューになる由。あとでＨさんに、もうスケジュールが決まっているんですねと聞くと、簡易カタログなら店にあるよとのこと、一部頂戴した。
　中身はアクセラなので、車体の横幅は１７００ミリを越えて３ナンバーとなる。最大７人の乗車を許すシートには、また随分と凝った仕掛けが組み込まれている。観光バスの補助席みたいだけど。

　ピンクのデミオが鎮座するショールームの壁にふと目をやると、マルーンと言うか紫と言うか、いわく表現しがたい（ちょっと助平な）色合いをした特別仕様のＲＸ-８のポスターが貼ってある。
Ｈさんの手の空いたところで「特装モデルも出すようだけど宇品の工場火災の影響、どうです？」と聞いてみたところ、顔を曇らせて「もうバリバリ。影響あるなんてもんじゃないですよ」と言う。
　ちょっと突っ込んで聞くとアテンザやアクセラ、デミオ、今度出るプレマシーはラインを振替えて生産ができているものの、ＲＸ－８やベリーサは完全に生産がストップ、作り置きのメーカー在庫も底を尽き、折角注文を貰っても２月中の納車ができるかどうか微妙とのこと。
中国新聞のオンライン版でも読めば、きっと色々と詳しく出ているのだろうけれども、当事者から話を聞くと事態の深刻さが一層生々しく感じられる。

　来週末、法定１２ヶ月点検をお願いすることにして辞去。オートサロンの見物にも行きたいので、土曜にするか日曜にするかは後日連絡。