プロジェクトＸはＮＨＫの開き直りか

「過剰演出」問題が引き金になって、とうとう番組終了を迎えることになったＮＨＫの看板番組「プロジェクトＸ」だけれども、昨夜放送分のレネシス（新型ロータリーエンジン）を扱うことには「よもやそこまで開き直るか、ＮＨＫ」との感を強く抱いた。呆れ果てたと言ってもいい。

　僕はクルマ好きだし、とりわけ「自動車バカが自動車を作ってる」ような印象の強いマツダにシンパシーを覚えている。
　だから、宮本喜一氏の著書「マツダはなぜ、よみがえったのか」に描かれる復活劇などにも興奮するのだ。

　しかし、これをＮＨＫが扱っていいかというと、話は別である。日本放送協会は、営利放送ではないのだ。だからこそ、これまで番組内で個別特定の企業名や商品名の扱いに（ただそれが画面に映ることにすら）神経質なまでに気を配っていたはずである。

　新型ロータリーエンジン「レネシス」は、現用モデルである。過去の歴史ではない。しかも、ＲＸ－８と言う特定車種にしか搭載されていないのだ。新商品発売のタイミングではないとは言っても、これは実質的に商品宣伝に他ならない。
　今現在市場に流通している商品を、極めて限定的に扱う番組を制作･放送することについて、ＮＨＫはいつからこうまで寛容になったのだろう。

　プロジェクトＸを巡る問題（批判）を思い出す。
いわく、事実と異なる過剰な「演出」を施した。いわく、通常企業がテレビＣＭや雑誌広告費などにつぎ込む予算から拠出されている「制作協力金（協賛金？）」を受け取っていた…。
　前者についてＮＨＫは全面的に頭を下げ、後者については「どの費目から取材先が支出をするかはＮＨＫが決める問題ではない」「プロジェクトＸは特定企業や商品のＰＲではない」と説明していたはずだ。

　いよいよ番組が打ち切り終了を迎える段になって、ついにＮＨＫは「口実」さえもほっぽりだしたのか。小泉カイカクの流れに乗って、民間（商業）放送局に衣替えするつもりなのか。
　「皆様のＮＨＫ」「公共放送」の看板で今後もやっていくのなら、せめてスジだけは通してくれよと、一視聴者は思うのだった。