惰眠のブログ一覧

「二本足の街角美人」である。しかもツーショット。容姿の美醜については人それぞれに好みというものがあるので、それをうんぬんするつもりはないが、片方はワイルド系、もう片方はスポーティ系だ（写真）。時々ゴージャス系も見かけるけれども、きょうは目撃の光栄に浴することはできなかった。
これは村議会掲示板で以前エアコンさんからリクエストがあったので、掲載することにしたもの。ビル2階の職場の窓が桜田通りに面しているので、こういう画は撮りやすい。

これまで不思議と僕のところには一通も来なかったワームやウィルスを持ったメールだが、とうとう配達されてしまった。
個人のアドレスを踏み台にして拡散しているらしく、一瞬「んー、誰だっけ？」とメールの示す人物の苗字と同姓の友人の顔が浮かぶ。が、ギブン・ネームが違う。
と、思い悩んでいると対ウィルスソフトが警告（写真）。
感染は未然に防ぐことができたようなののだが、送られてきたワームのことを調べてみると、二無駄系だった。
今まで被害の埒外にいたもので、軽いショックを受けている。
とりあえず、村の友人に顛末を知らせ、僕の契約プロバイダと発信元が契約しているプロバイダにも連絡した。

不特定多数の他人の財物を損壊して嬉しがるなんぞ、やってることはテロリストと何ら選ぶところはない。
いや、それはテロリストに失礼だ。手段の是非はあれ、テロリストには自らの行為を「正義」と信じるだけのバックグラウンドがあるのだから。
こんな、物陰から通行人にエアガンを撃つような輩と一緒くたにしては、流石に申し訳ない。

職場に、中華人民共和国の教育機関から研修というか視察というか、ともかく来客があった。机を並べて仕事をしている先輩が、北京語（彼に言わせると、中国語と十把一絡げに言うのは大間違いなのだそうだ）に極めて堪能なため、彼がガイドを勤める。当社からの語学研修を受け入れてもらっている先でもあるため、今回は職場の上長も同行した。管理職員が席を空けたのでのんびりした午前中を満喫していたら上長から突然電話がかかってきた。
「きょう、君のプライベートのデジカメ持ってきてる？社内誌に記事載せようと思うんだけど、会社のカメラ、自宅に置いてきちゃったんだよねー」
…持ち歩いているのである。
思い返せば、現行のサイバーショットにたどり着く以前から、ニコンの一眼レフやマビカ（すすす氏に嫁いだやつ）を、いつも仕事鞄に入れていたような気がする。その割には田代まさ○氏のような用途に供したことは、ついぞなかったなあ。僕って品行方正？
そんなこんなで、カメラマンをしてきた。
露出が足りなかったりピンが甘かったり、散々な出来栄えだった（写真）が、社内誌ではどーせ縮小して使うんだから構わないのである。自分用の写真だったら辛抱たまらないところだけれど。
因みに、写っているのは僕の職場ではなく、別の部署。
社内誌では、写真のサイズはさらにこの3分の2から半分になる。

先月の今ごろにも書いたとおり、僕の経済環境は非常に逼迫している。で、今月も給料日が来たのであるが…
支給額が家賃を下回るという「ガソリンかぶった火の車」状態でなかったことだけは報告できる。だが明細をみると、それは所詮、今月だけの特殊事情に拠るものだと判明し、海より深い溜息をついたのだった。
特殊事情…通勤費の支給である。これが税引きされないから見た目の金額は、少なくとも家賃額を上回る。
でも通勤費は固定支出だ。可処分所得じゃない。そんなモン、いくら上積みされても何～んにも意味がない。なあああ～んの意味もないのである。
配偶者や扶養家族がいないのが不幸中の幸い…なのだろうか？
年末賞与に関しても（あるだけマシという時勢ではあるが）余り期待はできない。そして、間近に迫った車検＆重整備。
今度の車検にあわせて片付けようと溜めに溜めていた各種の重整備は、しかしながら見送るしかないのだろうか？
前代未聞の苦境であるだけに、なかなか決断できずにいる。
本格的に壊れてからでは遅いのは、この前ドライブシャフトを交換したときに骨身に染みているのだが…

日曜日の大集合のあと、帰宅途中に体調を崩した。
強烈な頭痛に苛まれ、痛さの余り（？）吐き気までし始める始末。運転に集中することもままならず、できれば帰宅するまで控えたかった鎮痛剤を、途中で服用した。
眠気に襲われる不安はあったが、そのままでは運転を続けられそうもなかったのだ。
厳しい寒さが骨身にこたえたせいかも知れないが、要は自分の体調管理をきちんとできなかったと言うだけのことだ。
みんなと一緒にいる間は何事もなかったので、余計な心配をかけたりタイムテーブルを乱すようなことにはならず、それだけは幸いだが、恥ずかしい話である。きょうは、欠勤してしまった。

コンディションの維持、と言うことで考えると人体も車も同じ。
来年の大集合の時にはいよいよ生産後10年の大台に乗る個体もぼちぼち出始めるだろう。
出先でトラブったら、自分が困るだけでなく周囲に多大の迷惑を及ぼすことになるので、老齢の域に達しつつある500で遠乗りする以上、相応のメンテナンスが必要になるだろう。
突発の故障は仕方ないが、事前に不調がわかっているなら、きっちり手当てをしてから参加する、手当てが間に合わないなら車で行くのは諦めるくらいのつもりでいないと、これからは厳しいかもしれない。

間がいいと言うか何と言うか、12月中に車検が切れる。
かなりの重整備をする予定。