惰眠のブログ一覧

所用で都心部に車で出かけ、３０分で２１０円の機械式駐車場に車を預けた。例の路上駐車取締り厳格化のほとぼりが醒めてきたからなのか、ひところに比べると時間貸し駐車場も空いて来たように感じる。お陰で、午後からふらりと出かけたようなときでも停められなくて困るようなことはなくて助かる。まあ、その分みなさん路上駐車に戻っちゃってるんだろうけど。

　さて、用事を済ませて駐車場に戻り、僕より２５歳くらい年上のように見える管理人さんに出庫の操作をしてもらうと、シャッターが上がって車が姿を現すなり「これは、どちらの車ですか？」と尋ねられた。ふふふ、流石はマイナー車。この道○○年の駐車場のプロでもユーノス５００は知らなかったか。

　「これねー、１５～６年前のマツダの車なんですよ。宣伝に失敗して売れなくて、あっという間に絶版になっちゃったんですけどね～」なんて説明をしながら、その１５～６年前にも同じようなことを訊かれたのを思い出していた。
　あの時は溜池交差点近くに路上駐車して、すぐそこの『チャンプ』と言う屋号のＤＰＥ屋（なのか、安売りテープ屋なのか……）から戻ってくると、車を取り囲んだ中近東系のオヤジ３人から口々に「これはどこの車なんだ」「輸出はしているのか」「俺も買いたいぞ」などと英語でまくし立てられたんだったなあ。

　そこそこ数が出たり媒体で取り上げられたりする車ならばデビューして程なく、車にそれなりに興味のある人にとっては『正体不明』ではなくなるだろう。また、取り立てて興味を引かない（魅力のない）車だったとしたら『正体不明』だとしても別に気にしないかもしれない。なーんて、単に「１６年、色あせていない価値」とか言ってみたかっただけなんだけど。

　まぁこれはオーナーの欲目と言うか一種の『惚気』だが、そうでもしなくちゃやって折れない、かもしれない。気のせいだといいのだけれど、この帰り道、ちょっと千鳥足を踏むような動き方をすることがあるように感じた。
　この症状には経験がある。前サスペンションの流体封入ブッシュが破裂してアームがガタガタ動くようになり、下手すればドライブ・シャフトもろとも脱臼するかもしれないって状態になったときの症状だ。勘弁してくれ……。