miracle_civicのブログ一覧

　昔であれば庭に飾ったこちらですが、今の時代黄砂が酷いので家の中にやって来ました。


　自粛だったり色々な商売を行っている方の暗い話題ばかりなので、少しでもこの時期らしさを･･･

　新型コロナウイルス感染症対策として本来の意味の花見も出来なくなっている昨今、気付いたら街中の桜が色づいていました。

（ほぼ満開の枝と咲いていない枝の差が極端）

　その数日後、気象台が満開を発表しました。



　桜の花が好きな日本という国において、戦時下以外で今年ほど扱いが少ないのは相当珍しいのではないでしょうか。

　いつになく雪が少なかった今冬、そのおかげで、庭の水仙が既に満開でした。

　本来なら桜の話題が多いこの時期ですが、弘前さくらまつりをはじめとして、そもそもその場所に入れない措置を行っている今年ですが、色々なところに今後しわ寄せが来るんでしょうね･･･

（ちょうど100周年記念だったようで･･･）

　ということで、どこにも立ち寄れないので、車齢の若い順にヴェゼルHV、N-ONE、レジェンドについては、晴れ間を縫って給油以外立ち寄らない保守走行を実施しました。

　ヴェゼルは四駆で重いこともあり日常走行だと下のトルクのなさが目立ちますが、実際には踏み込めばそこそこの加速力を見せてくれ、長距離をのんびり走ればエアコン、ナビ・オーディオ常時作動の状態でリッター18km位まで伸びるので大きな不満はありませんし、ダイヤトーンのナビを選択したので、オーディオの音もまずまずです。
　ただ、前車がティアナだったため、柔らかい乗り味とリアシートの絶対的広さ・形状はちょっと懐かしいです･･･(^^;

　続いては我が家の盆栽4号、N-ONE（爆）

　ディスプレイオーディオに小さいアンプをかませたことでオーディオもそこそこ聞ける音になりました。
　ホイールがロリンザー印、ダンパーがモンローというこの車種では珍しいものを使っていますが、ダンパー交換によってようやく快適に走れるクルマになったと感じます。

　最後はレジェンド。


　N-ONEから比べると動き出しがもっさりしていますが、やはり静かでプレリュード以上にどっしりまっすぐ進んでくれます。
　4年ほど前に河口湖まで一気に走ったことがありますが、

（その時から2千kmしか増えていない･･･）
どんな路面状況でもクルマがまっすぐ走ろうとしてくれるため、アクティブノイズコントロールを備えたオーディオを使用しながらどこまでも走りたくなるクルマです(^^)

　新型コロナウイルス感染症関係で年度をまたいでばたついた日が続いていますが、私の趣味で装備等を選定したハイエースが無事納車されました。

（この距離からスタート）



　こちらはお店のデモカーですが、ワイドボディのスーパーGLに荷室床板一面貼り＋ベッドキット、FFヒーター、サブバッテリー＋走行中充電回路


といった装備はほぼ一緒です。(積載を見込む荷物の大きさに合わせベッド高さ変更)

　悪路走行を前提としているので、大型の泥よけ、車体下部と袋部への防錆塗装、安全運転支援装備、灯火類のオプションはしっかり装着しており、それ以外も洗車機に放り込みやすいようにリアアンダーミラーレスとする目的でルームミラーにバックモニタを内蔵するオプションを選択しています。

　本当はワイドロング

（イメージ）
またはハイメディック

（イメージ）
が良かったのですが、「さすがに大きすぎ」とクレームが付いたため、あえなく断念しました(^^;

　使用する用途が特殊（災害時の車中泊、給電などが目的）なので、出番がないに越したことはありませんが、訓練などで使ってみたいものです。