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　同一県内の移動自粛が解除された地域なので、久々に出掛けてみました。
　とはいえ、Z2号が入院中だったので、その代わりにやって来たモビリオさんがお供です。

（後期型）

　外装は錆や凹みが多く、内装もほこりを被る残念な状態でしたが、走行距離は比較的少ないので走行性能の劣化は少なく、洗車、ヘッドライトの黄ばみ除去から始まり、

（虫除けスプレーを活用）
内装も次亜塩素酸とクイックブライトを活用してキレイにしてあげました。

　連休中もどこにも行かなかったので、ちょっとだけ遠出したくなり、高速道路経由で久々に道の駅へ。

（道の駅「ビーチにしめや」）
　以前訪れてからしばらく経っており、ソフトクリーム売り場や食堂の配置が変わっていますが、こちらの屋上で暮らしているミツバチさんが採集した蜂蜜をたっぷりかけて食べられるソフトクリームを。


　この御時世セルフかけ放題とは行きませんが、たっぷりかけてもらった蜂蜜はくせが少なく食べやすいものです(^o^)

　この後再び高速経由で帰宅しましたが、燃費はこの程度でした。

（オンボード表示上は11.6km/l）
　高速道路ではパワー不足を強く感じますが、街乗りではエンジン特性とミッションのマッチングがよく全く不満がありません。後期型ならではの

ドアミラー付け根のウェルカムランプやリアシートのアームレストを含め、かなり前に借りた前期型から変化している部分が意外に便利であり、錆（スライドドア、ドアは防錆処理の不足があるのかほぼ錆びている）にさえ強ければもっと生き残っている車両が多かったんだろうな、と感じました。

　こどもの日ネタの続きです。
　こちらの地域などでたまに見かけるタヌキケーキ。「イギリストースト」の会社である工藤パンが時々出荷するものがあるのですが、その限定版です。まずは通常サイズ。

　こちらはホール。

　どちらも兜を被っています(^^)

　外出自粛以前にそもそも長距離走行していないヴェゼルさんがようやくこんな走行距離になりました。

（3333km）
　1年2ヶ月でこの程度ですが、市街地短距離のみの使用ではこの程度の燃費です。
　一方、Ｚ2号はアクチュエータの交換とブーストコントローラの設定変更で調子を取り戻し、順調に距離を伸ばしています。

（95000kmを越えています）
　この調子だともうすぐ10万kmですが、既に一度パネル交換しているリアフェンダーの耳に錆が再発生するとともに、1号でも腐ってしまったシャシの後端部でフェンダー内にあるこの場所の腐食が進んでいます。
　今年のうちに何とかしないと･･･

　さて、コロナ絡みの会議でのバトルはありましたが、外出をしない珍しい連休となった今年のGW。
　庭いじり、タイヤ交換、洗車から細かい整備まで、ここ数年放置気味・Dに任せきりだったことも色々出来ました。

　コルゲートチューブや配線用のコードを大量に仕入れ、配線の取り回しを手直ししたり、白濁してきたZ2号のヘッドライトを再研磨～表面保護

（今回はプラモ用）
してみたりと、意外にすべきことが多く、一部積み残しとなりました。


（欧州仕様HR-V純正部品）
　次回のテーマはこれです。