6/3 いよいよ最終日です

最終日の朝は青空、そして7時から朝食バイキングでお腹をいっぱいにしました。


鳥取8:47発の《快速 山陰海岸ジオライナ－》がどの程度混むのか分からないので、今日も早めに駅に向かいました。向かうといってもホテルは駅前ですからね。







8時10分頃に4番線ホ－ムに到着、運転士さんはいましたが、列車は未だ入線せず。
少し運転士さんと話したら、残念ながら余り乗客は多くはないそうです　"(-""-)"　

少々待つとラッピングしたキハ126系の2両編成が入線。







鳥取駅には≪ス－パ－はくと≫も乗り入れています。初めて実車を見ました。







今日のメインは何といっても山陰海岸の眺めとあの【余部橋梁】ですよね　!(^^)!

昭和55年頃出張で松江に行った際に、大阪発のキハ82系《特急まつかぜ》に乗車、松江まで6時間以上かかった記憶があり、道中食堂車のキシ80にもお世話になりました。その時、鉄橋時代の餘部鉄橋を通過して以来のことです。当時は、鉄橋を通過する際に、あの独特の音を愉しめました。













列車名にジオライナ－とつく様に、海岸の独特な光景も楽しめると共に、車内アナウンスも親切にあります。







穴は海水の力で空いたものです。






あっという間に『城崎温泉』に到着、先ずは運転士さんにお礼をしてきました。

一旦駅の外に出ましたが、ここも外国人が多くいましたし、案内板も日本語のみならず外国語表記が目立ちました。

こちらから《きのさき12号》で『京都』まで、2時間半足らずで到着します。







京都駅は本当に凄いですね!(^^)!
階段を使って上まで上がりましたが、関東には無いデザインで現実に目の当りにして驚きました。
そして、駅内外の外国人の多さにも重ねてビックリです。







『京都』から『品川』までは《のぞみ230号》に乗車、2時間11分とこちらも本当に速いです。
今回ハイドラを試しましたが、新幹線は速すぎて追い付けず途中で何度もフリ－ズしました。


無事5時頃帰宅、天候に恵まれ本当に楽しい旅でしたよ (＾◇＾)
今回大半が初めて乗車する電車や気動車で、こちらもおおいに楽しめました。

今回D7200に32GのSDカードを入れ、約1700枚撮影し、まだ100枚ほど余裕が有りました。
ダブルスロットなので、16GのSDカードを入れてましたが、余裕でしたね。


最後に、時刻表から算出した距離とハイドラが残した数値をご紹介します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時刻表から　　　ハイドラ　　
　東京　　　　→　　松江　　　　　920.9　　　　　　　912.08
　江津　　　　→　　三次　　　　　108.1　　　　　　　106.00
　三次　　　　→　　備後落合　　 45.7　　　　　　　　45.25
　備後落合　→　　木次　　　　　 60.8　　　　　　　　61.08
　鳥取　　　　→　　城崎温泉　　 72.3　　　　　　　　71.74
　城崎温泉　→　　京都　　　　　158.0　　　　　　　155.37


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上